....
-
Публікації
4 061 -
Зареєстрований
-
Відвідування
-
Days Won
48
Тип публікації
Профілі
Форум
Календар
Усі публікації користувача ....
-
Слабый От до 1ком и выше.Если нужна точная регулировка яркости. Я себе подсветку загасил на -30% резистором в 520ОМ На половину это уже 1 ком
-
Я про самые современные машины
-
Ой дружище(((( Делали и делают, но для своего рынка. Все что идет на СНГ, увы...
-
Самый жир, - это лянча дельта! Легендарная тачила которая так тулила как дурная. А моторчик особо и не большой был, а рвала всех!
-
Нету у меня уже ни каких тм) Все электроника
-
Лампа холодного движка - стоит в прибрке. Перегрева - также в ней.Высвечивается в момент запуска электро вентилятора. Это 90 градусов на выходе. Так же в приборке. Сейчас в дома лежит модуль электронного управления запуском электро вентилятора. Программируемый. Она более точная и дает возможность запускать электро вентилятор как хочешь. Программируешь на нужные режимы включение отключения и прочее. Буду ставить весной, так как там надо установить датчик в нижний патрубок. Будет включаться когда мотор прогреется на 50 градусов. Если ОЖ нише, блок полностью отключается что бы не жрать электрику когда машина стоит в простое
-
Я наоборот втулил. Считаю самым важным датчиком. Так как температура двигла о многом говорит.
-
Матірь в кедах!!! Ну ты и даешь)))
-
Я вот ночью уже ездил. В глаза не лупит. Так как шкалы с просветами. Там лупить не чем. Очень спокойный свет. Если бы поставить лампы. Они ели бы светились. Это меня не устаревает.
-
Светятся белым - если бы не светились на фото их видно не было Тут стояла ламповая подсветка. Но! Оно не то. Я тестил так и так. SMD диоды рулят по яркости в разы! Лампы поворотов тоже переведу на диоды. Так как днем не достаточная яркость. Любителям ретро - есть оранжевые диоды. Которые тоже дают эффект ретро, но светят ярче
-
Вот ты просил фото. Изначально я проектировал приборку что подсветка засвечивалась вместе с зажиганием. То есть как в современных иномарках - все время работает. Наверное так и сделаю. Подсветка все ровно работает от платы стабилизатора. По этому скачки и всякая ерунда диодам не страшны. Но пока думаю. А на данный момент подсветка сделана у меня следующим образом. Она не зависима , при нажатии кнопки, запускает Подсветку датчика масла, приборную панель, подсветку управлением печки \ воздухом. И подсветка бардачка. Последний закрывается плотно, свет не просвещается (На последнем фото видно.
-
xD Дикость) Но так у многих машинах теперь) Для меня бы тоже был бы шок)
-
Дело в том что в современных машинах за всем следит блок управления) А у старых машинах , блок управления это водитель))
-
Скажем так. Ход мыслей инженеров можно сказать и правильный. Датчик масла, служит за частую как раз тем что сигнализирует отсутствия давления. Самая частая его причина в 95% Это утечка масла. Вот мне кажется на мерсе и подумали зачем ставить лишний датчик (Хотя его установку они все же заложили, там есть резьба и по желанию его можно поставить самому) Если у мотора низкое давления масла как таковое, то значит он уже с большим пробегом или же сдохло что-то в двигле. Не уверен но думаю бортовой ПК, сразу скажет о не исправности двигателя. Так что если пробиваем поддон, или же прорвало какую то прокладку сальник и прочее. Упадет уровень масла, и датчик засветится. Раньше на машинах стоял датчик давления масла. На тех же мерсах он тоже был. Потом убрали. Сейчас идет все на упрощение. Машина должна откатать 5 лет. А водила не должен видеть что делается с двиглом. Это так сказать не его забота.
-
Я тоже понял про 2 литра)
-
Как и по сути другие моторы
-
Сегодня я выходной и целый день смотрю видосики. И честно я был в шоке. На сколько не надёжны машины современные. Не смотря на всех их крутость. Видал тойоты, мерседес, который проехал с салона 500км и сдох. И прочие довольно престижные и дорогие авто! Все таки эра надёжных авто закончилась. Вроде комфорт, мощность. Но одноразовые машины(((
-
У меня кнопка была года три. Понтово, но не безопасно
