....

Все кидать на аккум не дельный совет. Лучше как написали выше найти постоянный плюс в машине (Или от штатного прикуривателя)

Лёха вот на дворе -15 завел с полу оборота)

https://auto.ria.com/auto_vaz_2101_16726606.html#showImages И кто её купит. Я бы ни за шо...... А вы тут ино за 1000 ищете))) Хотя забирайте: )))))) https://auto.ria.com/auto_mazda_323_16738848.html#showImages

У меня такая же проблема с вентиляцией картера. Только она заводиться. Поработает (прогрелась и глохнет) Нужно убирать на момент прогрева. К стати когда то я тоже ни как не мог завестись в морозы (Было это правда сильно давно) Помогало то что заливал на прямую в карб бензин. Геморно то что снимать крышку карба и так далее. Но зато сразу заводилась.

В соседа была тойота такая. Дизель. Машина еще тот гемор. Продал доложил кучу бабла у купил по новее. Старая иномарка да и за 1000$ уж лучше уже тазик москвич что угодно но не инно. ИМХО

С новым годом всем добра и возле себя всегда видеть красивых Ёлочек )))))

При сгоревшим втягивающие или щелкает или вообще реакции нет. Хотя с нынешними потребителями амперметры это зло.

Моя была куплена в 2005 за 300гр по сей день пашет без единого сбоя. Хотя мож скоро придет время и глючить но она себя более чем оправдала за это время

На замок зажигания провод норм установлен?

У нас кто то создал еще в в контакте группу. Даже не сколько. Можете тоже присоединятся...

Не всегда такой тюнинг показатель что машина хорошая. Пример: Мой сосед купил машину 2101. Крашенная и вареная. Цвет такой же как в шохи выше. Тонировка музыка все дела. В в общем с виду машинка ну ляличка. Но моему соседу 19 лет и это его первая машина. Он её купил только из за внешнего вида. Когда он меня позвал посмотреть на машину найти так сказать недочеты то их оказалось просто уйма. Не работает ничего на приборке только датчик топлива. Включения габаритов или света это еще не каждый включит. Ехать она не хочет в жопу сбито зажигание. Я его не делал. Потому как меня не просили я и нарывался. В общем там потом проблемы были и были. Начала ржавчину пускать (По ходу красили на сырое железо не трудились на грунтовку с шпаклевкой) Потом стартер сдох. Концовка он продал это машину такому же как сам. Кто повелся на вид. Как сам мне сказал как хорошо что нашелся тот кто её забрал. Да опытные водилы много чего сами сразу нарисуют. Но некоторое могут упустить. А в а в целом ищут клиентов))

Идешь на рынок покупаешь диск сцепления и меняешь. Вот и все. Это называется ведет сцепление. Иногда рывками иногда наоборот с опозданиями

Торпеда с приборкой какое состояние и цена?

у меня два таких стоят . д243б где вход и выход не помню. Если ничего не работает после установке тогда просто обернуть его на другую сторону. Но вроде где гайка там выход Добавлю что он на 5а при 200в что для аварийки более чем достаточно

у меня к стати и стоят два диода один на левую сторону другой на правую. Диоды стоят советские мощные. Может по этому и нет проблем

Сложно что то сказать у меня в сети все время 14,4 аварийка стоит реле от 2108 хорошие не Китай. И на повороты снятое с 2110. Оба реле работают отлично и просто замечательно. Реле работает по принципу перегрузки. Нагрелись контакты и отключились. Возможно у вас сильные лампочки стоят на поворотах. По этому реле быстро нагревается (Быстро блымают лампочки) Это как вариант. И у вас реле какое? Потому что есть Российские тоже го..ного качества. Один с 5 может захочет нормально работать.

Точно так же я и я делал. В плане приборки. Очень удобно

15.3 уже перебор. Стоит задуматься о замене реле-регулятора. При высоких вольтажах и будет быстрее мерцать

Ну по идеи по этому и разные показания

К чему подключено датчик в приборке? Потому что показания на аккумуляторе и в гнезде прикуривателя будут отличатся. Так как раскидка сети разная (К примеру акум после заводки будет брать на себя заряд что понизит его вольтаж и поднимет вольтаж генератора) Так же при включении фар (Сильная нагрузка оно тоже будет отличатся) При нормальной езде и когда все исправно. Вольтаж там и там одинаков. В норме не должен превышать 15 вольт в идеале до 14,4в +- 2%. Вот мои датчики в момент включения дальнего света. Слева аккумулятор справа генератор. Так что если у тебя оба датчика подключены к бортовой сети. Тогда Где то что то не так.

в 2005 я поменял тормоза (С барабанных на суппорта) тоже на родные. Сейчас 2016 скоро. Жидкость тормозную не менял. Уровень так и стоит. Ни каких проблем. Хотя возможно пробег не такой большой.

Если не будет герметичности, Машина далеко не поездит. Как минимум плющить будет солидно( Если речь не идет о пробке бака или его отсутствие) . Прочитав первый пост. (Так как ранее его не видел) Хочу вставить своих 5 копеек. Если менять родную коробку на вазувскую 4 ступку. Это почти шило на мыло. Дядька мой после покупки москвича имел проблемы с родной кпп, Вместо того что бы загнать машину на яму. И стать подрегулировать тяги. Да и кулису перебрать (Занимает это минут 30 от силы) Он принял решения купить кпп от ВАЗ2106 (4 Ступку) Мотивируя тем что там нет тяг и что передачи переключаются с малым ходом. Ну хозяин барин. Повез машину на сто. Ему установили коробку. Я катался на ней и довольно долго (Так как машина была на моем обслуживании) В общем от себя скажу плюсы и минусы. Плюсы: Короткий ход рычага. Но опять таки у меня сейчас тоже хороший ход (Короткий) Так как перебрал кулису и тяги. Вот в общем то и все) Я не скажу что машина стала резвее. Ну не заметил хоть ты тресни. Такая же как и была. А вот по шуму она стала на много шумнее. Но винить кпп тут не буду. Скорее криворукие мастера так все отцентрировали. Дальше поездив ну примерно 600км отвалилась 4 передача (А у их как мне сказали с этим просто беда) В общем Дядька и эту не стал ремонтировать купил опять новую кпп от той же 2106. Концовка этой машины печальная и очень но то другая история. В общем сдохла моя кпп, стал выбор искать родную или же искать от другого. По советывавшись с другом (Он у меня продавец деталей на москвич))))) решил купить родную кпп. Купил в просто в отличном состоянии. У меня уже 2 года катается. Без лишних приколов. По поводу установки тот же мой товарищь советует если и менять кпп то только на 5 ступений и от фиата (Или другое ино если получится установить) Так же вазовские 5 ступки брать стремно. Так как у них проблемы с 5 передачей (Многие водилы умудряются включать 5 при скорости 80 в 5 ступень (Шестерни которые отвечают за 5 передачу) не накидует масло при таких низких оборотах. И потом есть проблемы. И такие проблемные коробки часто продают. Или продают те кпп где скоро 5 отвалица. В тойже фиатовской кпп таких проблем не имеется. Ну вот поделился опытом. Может кому то будет полезно.

Пот донора то что нужно