Railnolds

Ну неважно что, говорим за ОЖ.

Ммм, а при чём влажность к температуре для тосола?

А что было залито?

Он вообще шарлатан, не слушайте что он говорит.

Вентилятор, который в наших печках и ВАЗ-2101 нифига не дует вот и не идёт тепло от радиатора. А сопротивление там большое, один радиатор чего стоит особенно если забит. Я поставил центробежник так чувствуется что ему не хватает размера впускного канала, который от лючка к радиатору идёт. без канала почти в 2 раза мощнее дует. Вот моё видео - качество не очень, но банка от згущёнки улетает

Не парься особо по поводу замены радиатора - если он чистый с обоих сторон. Даже двухрядный нормально будет греть если он чистый. А вот по поводу замены вентилятора - это верный подход. Я вот такой поставил себе - теперь в машине абсолютно не холодно. - http://moskvich.net/topic/40-%D0%BC%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%B2%D0%B8%D1%87-%D0%B8%D0%B6-412-1972-%D0%B3%D0%B2/page-5

Расход может быть большой по разным причинам. У меня например после закрытия заслонки первой камеры из носика УН капал бензин. Естественно в городском цикле расход тоже был до 20 литров. Решилась проблема кстати установкой одинарного носика от Нивы. А до этого оба носа были в первую камеру заведены. Надо бы глянуть в карб при снятой кастрюле. А именно - не капает ли с носика или диффузора бензин на холостом ходу или других режимах.

Любой электро бензонасос низкого давления для карбюраторов. Например такой. Не знаю как у вас, а у нас в магазинах и лотках для ВАЗА такие найти можно. Китайские по весу легче чем японские. UPD. Тю, ты тоже из Одессы На Успехе я такой насос брал. На Яме тоже видел. Ничо не понял про что здесь написано.

Какие-то пиндосы разбили стекло и форточку на правой передней двери. Просто разбили, в машину не лезли. Хотелось бы знать зачем - просто по приколу или с намёком чтобы я убрал машину со стоянки (и поставил её на платную стоянку). Сегодня форточку и стекло поменял, спасибо Саше Sheva. Не хотелось в новый год с разбитым стеклом, да и оставлять с плёнкой тоже не хочется - без стекла больше желающих залезть в машину. Я бы и перегнал её, да нету аккумулятора. Отдал малому, он домой поехал и попал там в аварию, машину разбил. Аккумулятор там остался. Короче конец этого года просто пипец какой-то.

Это верно. Вот у меня образования выше крыши, да и умею многое. Но без протеже найти работу с достойной оплатой тяжело, все места уже заняты. На 4000 найдёшь работу думаю без проблем.

Так это у тебя ЭПХХ накрылся получается.

Так кинь напрямую от замка питание да и всё.

Конечно, этот бензин по паспорту для этого мотора предназначен.

Судя по описанию датчика в книге - может.

Да, 10-15 минут стоишь прогреваешь чтобы проехать 3-4 км. У меня на такие дистанции без прогрева (сел и поехал) двигатель даже прогреться не успевает. В итоге я в таком режиме больше стоял бы грел, чем ехал. А так - сел и поехал.

Так в том-то и дело, что просто мастера были криворукие. А по поводу маркости - пишут что отлично моется. Опять же - есть человек который сделал себе торпеду таким способом. Можно у него спросить по поводу эксплуатации и его мнение - нравится ему или нет. Козжамом просто тяжело сложные поверхности перетягивать. Но если получится - никто ж не спорит, можно и так. Я просто как вариант предложил.

Ну у D.mon же ничего не отваливается...

Запень - потом сверху эпоксидкой. А ещё лучше почитай как другие делают и сделай точно также. Форумы есть специальные по этому вопросу.

ИМХО - оставлять пену даже под кожзамом не стоит.

Просто надо уточнить у флокировщиков на какую поверхность флок наносится. Я думаю что на любую - мягкую, твёрдую. Карты же флокируют, а они немного мягкие.

Так пена и от клея, которым кожзам приклеивается - тоже может поплавиться. В любом случае сколько я видел торпед - после пены всегда покрывают волокном, вышпкалёвывают, чтобы все дефекты выровнять. Так что просто нанеси немного эпоксидки на пену и всё.

Так пену ты же собирался эпоксидкой покрывать. Мягкая не проблема, главное чтобы она не поплавилась от клея, которым флок наносится.

Ссылку добавил в предыдущем сообщении. Вот в этом гараже (если найдёшь) была зафлокирована железная торпеда 412. Уже года 2 назад если не ошибаюсь. Так никаких отрицательных отзывов от хозяина небыло. Можно даже специально спросить какое состояние торпеды за это время - изменилось, износилось ли. Вроде с этой страницы он рассказывает про это.

А чего не флокировка? Вот например

Я всё купил в магазине, где на Газели и другие машины ГАЗ запчасти продавались. В интернете посмотри, может есть. Но манометра нормального на 6 кг не так просто найти. Мне вот такой понравился, у него шкала подробная (справа на фотке). Но что интересно. Поставил мехманометр, а давления нихрена нет. Сделал капремонт, а его всё равно нет. И появилось только после того, как я заменил мехманометр. Так что его бы проверить перед тем как ставить...