Railnolds

Видал его вживую на сходке в воскресенье. Там хром новее чем с завода, я только слюнями давился И первое что подумал когда увидел - туда бы ручки правильные на двери Это супермось - по другому не скажешь.

Купил новые правые двери. Передняя у меня мятая (как-то забыл в молодости дверь закрыть и папа в забор ею въехал ), а задняя насквозь прогнила в районе треугольника стеклового - аж дырку на улицу видно. Чего она именно там и так сильно сгнила непонятно. Ну и из последних событий. В воскресенье по дороге домой порвался ремень генератора. Это я сам виноват - ещё на октябрской сходке одноклубники обратили внимание на ремень, а я так и не собрался его поменять. Но хорошо что недалеко от дома всё было. Спешил на сходку, пока искал ремень подъехали ребята (лень им было меня ждать, сходка недалеко от дома моего была), надели новый ремень. Потом всей толпой поехали за город - хотели вокруг фишек покататься. Туда то я доехал, но чувствую что со сцеплением что-то не так - педаль как вата. Приехали, глянул в бачёк - нет жидкости. Ну тут уж я не виноват - утром перед выездом смотрел, был полный. Короче потекла трубка на входе в РЦС. назад меня притащили на буксире в гараж, эскортировали тремя машинами. Вот уже дотащили. Ни у кого из одноклубников нет фаркопа чтобы зацепить трос, он (фаркоп) кстати был только у меня, но понятное дело что сам себя я тащить не мог Так что тащили Фольксвагеном, на котором приехал один из одноклубников. В тот же день я поставил ремкомплект на РЦС (он тоже подтекал уже), а сегодня купил новую трубку и поменял. Проехал пару кругов по району - вроде не течёт и выжимается нормально. Вот такие дела.

На всякий случай вот фото ручек стеклоподъёмников, о которых идёт речь.

Эх, я уже поменял торпеду на 2140 - из за пластика в том числе. А вот если бы были чорненькие штучки, которые на ручки стеклоподъёмников ставились - возможно взял бы. На хромированнеые ручки старого образца имеется ввиду.

А ручечка бардачка?

120 градусов мало??? Да вы за 100 уе не найдёте честные 120 градусов с фулл ХД и высоким разрешением. Нормальные регистраторы, которые и днём и ночью позволяют нормально видеть что происходит стоят от 300 уе и это на Ебее, а не в наших магазинах.

Попробую бутылкой померять и компрессию тоже гляну.

Да как делал - залил 10 литров, проехал километров 25-30 по городу - смотрю уже почти на нуле стрелка. А по трассе - налил полный бак, проехал 300 км - ещё по указателю оставалось литров 10, смог проехать потом правда уже по плохой дороге ещё километров 80.

Жиклёры стоят те, что на бумажке написаны на фото выше - это ремкомплект был, из него и поставил. Компрессию планирую померять на следующих выходных если получится.

ДААЗ 2140-117010-70 со стандартным набором жиклёров. Дефорсированная полторашка у меня. По трассе меньше 10 литров, а по голоду - наверное почти 20. Почему так?

Извини - перечитать по третьему разу уже на смогу твой гараж Какой у тебя карб и какой расход бензина по трассе и городу?

Вот она - решётка моей мечты Досталась почти даром - 80 грн и 8 часов я её отмывал от грязи А вот эмблемка. Когда её снимал, то отодралось защитное покрытие, которое краску прикрывало. Пришлось содрать синюю краску фона, теперь он прозрачный. Вот думаю если туда синие светодиоды вставить - можно будет сделать чтобы светилась она Сама эмблема с обратной стороны снята.

С машиной пока ничего особенного не происходит. Обычно зимой езжу мало, но в этот раз приходится почти каждый день. Очень радует новая печка - лобовое не потеет вообще, меньше минуты надо на отпотевание. Салон прогревается быстро. Выше второй скорости ещё не включал, иногда даже приходится заслонки в ноги закрывать, т.к. жарко. Расстраивает только расход по городу. Вроде не агрессивно езжу, но чото много жрёт. Подумываю о Солексе.

А чего отпал то он выяснил? Открутился чтоли?

Ничего вроде машинка. Надеюсь всё перечисленное будет не в порядке перечисления делаться, а то как-то нелогично получается. Пол года на всё это - не мало ли? Или ты не сам всё делать будешь? Электровенлилятор на радиатор не будешь ставить? Печку дорабатывать? Менять торпеду, подрулевые и приборы? В АЗЛК панели приборов был вольтметр?? Можно фотки увидеть?

Я у тебя на фотках не увидел бороды вообще. У меня её тоже небыло но после смены торпеды поставил себе бороду от 2140. Крепится она только вверху, на балку поперечного усиления, а 2 крепления нижних, которые как я понял к печке должны крепиться - так и висят не прикрепленные. Держится вроде нормально. Единственное что - после замены мотора печки на Приоровский пришлось выкинуть пепельницу из бороды - мотор мешался

Брал за 450 грн. Но это год назад было. Ещё одному человеку покупал и посылал такой же в Ровно. Правда поставил он его или нет не знаю. Оставался в том магазине ещё один трамблёр, но его уже купили и пока больше нету.

Полюбому двигатель меняный. Поэтому и скорость всего одна - в этом двигателе одна обмотка всего (ну или вторая из строя вышла). Может там и Волгокрыльчатка уже есть - не смотрел? И кстати - что за 2 контакта на корпусе печки - часом не добавочное сопротивление там стоит? Вот тебе и вторая скорость. Разбери печку и глянь что там. Мотор хоть крутится? Дует нормально?

Да вроде нормально ездиется. Если водитель образованный то он не смотрит на номера и марку автомобиля.

ПТФ

А разве не надо просто прижаться вправо и снизить скорость? Мало ли он просто спешит и включил чтобы его пропустили - откуда я знаю что это он меня ловит.

Поздравляю!! По собственному опыту знаю, что пока нет детей ещё будет у тебя время на машину иногда. Ну а потом - вряд ли Так что спеши сделать всё что ещё не сделано до этого момента. З.Ы. Долго что-то ты отходил от торжества Не думаю что ты играл свадьбу 2 раза и на второй было 500 человек - я после такого через неделю отошел только. Ну а теперь по теме вопрос. Установка более мощного генератора - на проводку ведь повлиять должна? На провода, которые идут к амперметру (если он есть) и другие связывающие. Этот вопрос решается?

Итак - закончилась эпопея с электрикой. Была она начата в прошлый понедельник, делал после работы по 2-3 часа и оба выходных почти целый день. Установил свой ЧЯ и подключил к нему: 1. Осветительные приборы - всё через реле и предохранители - габариты, ближний, дальний и ПТФ. 2. Левый подрулевой от Ланоса, всё что касается управления осветительными приборами. Всё теперь включается с него. 3. Печку, дворники, лампы заднего хода, сигнал, омыватель, повороты. Но как оказалось нету у меня самого выключателя ламп заднего хода, поэтому они сейчас не работают. 4. Выведены почти все провода на вентилятор радиатора и датчик, а также кнопку принудительного его включения. В результате полностью убран центральный переключатель света, который ввиду своей конструкции и месторасположения не вызывал у меня сильный восторг. Также была установлена улучшенная печка с мотором и крыльчаткой от Приоры. Ну тут отдельный разговор - я доволен. На первой скорости уже дует сильнее, чем стоковая на второй. Если чуть наклонится вперёд к рулю, то чувствуется поток воздуха уже. В ноги тоже дует прилично, но не напрямую в ноги а как бы вперёд по ходу машины. Это интересный эффект, пока не понимаю почему так. Но с другой стороны такой мощный поток горячего воздуха в ноги зимой тоже вряд ли будет приятным. Что касается шума - пока не понял, потому что на остановленной машине кажется что шумновато. На рабочей не пробовал ещё. Зима покажет насколько эта модификация была эффективна. Да, заметил вот ещё что. Наверняка теперь не хватает сечения канала забора воздуха с улицы. Если его полностью перекрыть, то в ноги не дует почти совсем, но на стёкла дует нормально. Но если открыть лючок спереди - дует очень сильно. Видимо придётся ещё и лючок переделывать - поставить сеточку вместо той решётки что там стоит. Да, скажу я вам - автоэлектрика это дело не простое. Очень тяжело заранее всё предусмотреть. И это всего лишь Москвич, у которого электрика крайне примитивна. Боюсь даже предположить что твориться в современных иномарках. Фотки ПТФ позже.

ОК, завтра может попробую уже. Сфоткать только нечем будет - телефон в темноте вряд ли нормально сфоткает.

Подскажите - как правильно отрегулировать ПТФ? Установлены на полке фартука, сверху, над бампером. Как правильно отрегулировать, чтобы не слепили встречных, какой горизонтальный наклон у них должен быть?