Walter

michael, спасибо большое!!!!

Юра, полностью согласен ....работаю над этим

Давненько я тут не был Если вы думаете что я умер или пересел на ино, это не так. Просто с работой мало времени и приходится довольствоваться только Drive2.ru Но хоть и с опозданием, но осенний фотосет я выложу здесь Приятного всем просмотра (Если конечно кто-то зайдёт в гости посмотреть )

Жень, интересное решение с бампером на зиму

А я резинки поменял с новых на старые и теперь всё супер Поищи ещё новодельные (которые как родные) только чёрные и перекинь с них резинки.

За такие деньги - отличный экземпляр! Поздравляю! ! !

Жекан, отписался в ЛС.

Эх красавец Как такого можно продать? PS Де шильдЫк Aleko на задней ляде?

О как. А если бардачёк внутри флокировать? Сколько будет по деньгам?

Приветствую земляка на форуме!

steelman, не за что. Катайся на здоровье

+100500 к Klim1 Была у меня такая проблема http://moskvich.net/topic/12785-не-заводится/

Как вариант - http://firebit.org/музыка/techno/76210-сборник-шумов-quot-месть-соседям-quot-2012-мр3 Когда все уходят из квартиры включать на полную громкость , сами поубегают , но тут могу пострадать невинные из соседних квартир...

Ozzy, я пад сталом ) :D

Прошу к прочтению токопроводящий клей своими руками Способ 1 Для ее приготовления необходимы медные опилки, графит самого тонкого помола и связующее вещество, например, лак или клей. Медные опилки легко получить мелким напильником из куска меди. Если нет графита, нужно взять электрощетку от любого коллекторного электродвигателя и ножом настрогать нужное количество графитового порошка. Связующее должно быть возможно более жидким. Сначала смешивают две части (по весу) медного порошка и одну часть графита, затем добавляют связующее до требуемой консистенции - и масса готова. В качестве связующего вещества я пробовал использовать кедровый лак для художественных работ. Он весьма жидкий и при высыхании не изолирует проводящие частицы одну от другой. Можно применить и другой масляный лак или клей, предварительно разбавив его растворителем. Прежде чем применять проводящую массу на ремонтируемом изделии, следует сначала на каком-либо образце испытать прочность клеевого шва и его проводимость. Если связующим выбран лак, прочность шва, разумеется, будет не очень высокой. Способ 2 Каждый из нас наверное встречал в продаже супер клей Китайского производства. У этого клея есть две очень хороших особенности. Первая это то, что в нем растворяется графит, а вторая заключается в том, что в больших количествах этот клей не такой уж быстро сохнущий. Для приготовления клея необходимо взять грифель от карандаша 2М или 4М и наточить его с помощью напильника. Далее берем тюбик с не проколотой фольгой и аккуратно разбираем его с противоположной стороны разматывая фольгу корпуса. Высыпаем во внутрь тюбика заранее приготовленный порошок графита и перемешиваем спичкой. Далее заворачиваем фольгу корпуса и пользуемся клеем как обычно проткнув с помощью иглы перегородку фольги. Соотношение клей графит можно подобрать опытным путем. Я использую соотношение примерно 1:1. (при данном способе сопративление проводника получаеся большим) Способ 3 Цапонлак, графит от любой батарейки (ценральный стержень), перемешивается до густоты сметаны, наносится тонкий слой. Применять можно для восстановления графитных дорожек на пультах и т.п. Для ремонта клавиш он слишком ненадежен. На резине не держится, клеевые качества слабые. (Проводимость отличная). Способ 4 Гpафит поpошковый (самый тонкий отмученный).............15г. Сеpебpо поpошковое........................................ ..........................30г. Сополимеp винилхлоpид-винилацетат....................................30г . Ацетон чистый............................................ .................................32г. В фаpфоpофой ступе тщательно пеpемешивают все компоненты. Готовый клей (сиpопообpазная жидкость сеpо-чеpного цвета) пеpеливают в стеклянную посуду с пpитеpтой пpобкой. Пеpед употpеблением клей хоpошо пеpемешивают стеклянной палочкой. Вязкость клея можно уменьшить добавлением ацетона. Сохнет 10-15 мин. Данный pецепт используется пpи необходимости ПРОЧHОГО соединения с достаточной электpической пpоводимостью. способ 5 Сеpебpо поpошковое........................................ ..60г Гpафит поpошковый........................................ ... 6г Данные вещества хpоpшо смешивают в ступе. К полученной смеси добавляют связующее вещество: Hитpоцеллюлоза.................................... ............... 4г Ацетон или этилацетат...................................... 30г Канифоль натуpальная....................................... 2,5г Все вещества тщательно пеpемешивают и хоpошо pастиpают до получения одноpодной пастообpазной массы. Пеpед употpеблением клей снова пеpемешивают и добавляют небольшие поpции ацетона или этилацетата до достижения необходимой вязкости. Можно также использовать дpугое связующее вещество: Шеллак натуpальный....................................... .. 3г Этиловый спиpт денатуpиpованный.............31г Это связующее вещество вливают в поpошковую смесь сеpебpа и гpафита. Клей с шеллачным связующим употpебляется для пpиклеивания МЕХАHИЧЕСКИ HЕ HАГРУЖЕHHЫХ частей. Хpанить этот клей, как и пpедидущий в стеклянной посуде с пpитеpтой пpобкой.

jew_zp.ua, сам был откровенно удивлён такому факту. Может у меня что-то с катушкой ещё? Tapyrr, да вроде не похож на новодел, а там кто его знает....внутри подозрительно слишком белый.

Нить не звонится, я когда снял второй раз - решил проверить...

Ну что я могу сказать. Я - лузер и Перекоротив резистор машинка завелась с полтыка А вот если искра пропадает напрочь... Всем спасибо за советы. Одного мне не понятно - как может отличный резистивный элемент без видимых следов горения быть неисправным? Знакомый подогнал катушку 76 года, перекинул с неё резистор

В катушку не лазили, а вот в замок в прошлом сезоне при замене рулевого редуктора пришлось залезть. Но я всё проверил и проверял на другом заведомо рабочем замке - всё норм. Завтра буду пробовать ещё, спасибо! Замок исключён, т.к. при соединении проводов на прямую - результат тот же....

markantonius, попробую конечно. Но думаю врят ли поможет, т.к. он внутри как новый

Вобщем проблема в следующем. При поворачивании ключа из положения "Зажигание" в положение "Стартер" всё отлично работает, стартер заводит двигатель, но при возврате ключа в положение "Зажигание" машина тут же глохнет....Питание на катушку идёт, замок зажигания исправен. Смотрел резистор под катушкой зажигания - всё ОК. Даже не знаю что делать .... подскажите, у кого какие мысли по этому поводу.

Вообще слышал что становятся. Но сам не стал эксперементировать. PS Будешь строить Корч на вайтах

Небольшой совет по установке. Немного накачал, смотришь что вылазит - киянкой по нему легонько. Потом ещё немного накачал, проверил. Если ещё где-то выдазит - ещё подбил. И так до полной накачки. На каждое колесо я тратил где-то минут 30 времени с батей. Я качал, он следил и побивал киянкой. Вот наглядное видео

А сейчас получше стало в багажнике?

Не, это уже полный оригинальный комплект фароочистителей + решётка в сборе с форсунками и отбойниками , скоро проведу обзор сравнения фароочистителей ВАЗ и Москвич Спасибо А как же вентеляция салона? в багажник?