Walter

Поздравляю с покупкой! Бампер на удивление хорошо смотрится, а вот решётка PS тоже цена интересна

Прими мои поздравления! Ещё один Князь спасён, УРА! Удачи с машинкой - пускай радует

С У П Е Р !

Интересно сделано с проблемой "поиска" клавиши вечером тоже сталкивался, кнопка я так понимаю с ВАЗ классики?

Полностью солидарен с jew_zp.ua это зеркало будет смотреться на 2140 как на "корове седло", ну если нравится - ставь. Вот на кокой машине такое зеркало смотрится отлично Ну а я бы советовал поискать зеркало с раннего 412-го, как по мне оно больше вписывается в стилистику 2140

Ага, кронштейна и не было Да, эту тему я видел....но мне туда пока рано, т.к. я их только повесил и не подключил , но по мере выкладывания инфы в "гараже" - буду пополнять и тему с фароочистителями. Спасибо за хорошие слова Всё идёт степенно своим ходом. У нас в стране вообще мало что ценится , но главное что мне нравится, да и друзья иногда удивляются как я смог такое количество современного и советского "фарша" поместить в классику не испортив . Для меня Москвич - прежде всего хобби, т.к. езжу я очень мало, ну копаюсь с ним приличное количество времени и кайфую , бывают конечно взлёты и падения...но без этого никак Так что делай машину для себя и радуйся . Кстати создавай гараж - посмотрим что там у тебя

Решил написать о небольших обновления за последнее время. А их прошло немало =) В основном они касаются механической части машины. Итак, после первой встречи Драйва у себя в городе я познакомился со многими интересными людьми, среди которых оказался Игорь с драйва , который любезно предложил мне в дар бежевое сидение с Москвича, которое стояло у него в гараже. Я конечно же согласился. Приехав за сидением Игорь меня познакомил со своим давним другом дядей Ваней, который по совместительству отличный моторист и большой спец по Москвичам. А я в свою очередь как раз искал человека, который настроил бы мне карборато (очень сильно плавали обороты и машина часто глохла). И вот я приехал к нему в гараж на диагностику в 10:00, уехал в 18:00 За этот день было сделано: 1. Замена карбюратора на аналогичный "Вебер" 2. Регулировка зазора в клапанах 3. Полная ревизия выхлопной системы, а также замена резонатора 4. Замена ремня 5. Регулировка зажигания Также я узнал о слабых местах своей машины по ходовой и отправился на рынок. На рынке были закуплены втулки ресор и втулки амортизаторов. На второй день заменены втулки рессор, покрашен мастикой задний мост, отрегулировано рулевой (требуется замена рулевого редуктора ) В итоге я немогу нарадоваться машинкой — появилась уверенная тяга, двигатель просто шепчет и работает устойчиво, в салоне стало на порядок тише. Ладно, утомил я Вас, перейдём к фото : А вот так меня порадовал один из патрубков сиситемы охлаждения, которые я менял в прошлом году , поставил обратно старый (хоть он и немого потресканый, но всё же лучше чем этот) Также я немного занизил машину А в одной из следующих записей Вы увидите

Sergey2140, огромное спасибо! leon, сейчас добавлю А клапанную крышку вторую скоро полировать буду =)

jew_zp.ua, ручки на дверях которые чёрненькие , у него стоят с поздних Ижей, а должным быть иной формы Ну а вообще мне машинка очень понравилась! Задумка с магнитолой - СУПЕР! Молодец

http://moskvich.net/user/15467-amourka/ Капец просто....

jew_zp.ua, спасибо! Полностью согласен, есть такие вещи, которые в сочетании создают законченный образ Кремко, на этих фото никак в спешке забыл прикрепить аккум (уж больно хотелось попасть на встречу), но сейчас всё исправил

Прими мои поздравления!

хотя там аэрография - ручная работа машина Агонь

Как по мне не стоит - уж больно много редких деталей побито коррозией на последней фото крыша проломлена?

Ну вот и свершилось 30,06,2012— первая встреча нашего Алчевского автоклуба Drive2. Благодарность за организацию — Ilyha777 и SeRG90 . Спасибо всем присутствующим — METALLICA1972, Toorbo,TERA,B1oSTAR,Mustang-2140sl,golub-sergey, jarik-krik извините если кого-то забыл. Отдельное спасибо моему фотографу Серёге Toorbo за отличные фото! Ну а теперь перейдём непосредственно к просмотру фотографий!

С днём рождения!

Ах, какая же красота! Ещё новая крышекчка поставится и будет супер!

S_K_Y_E, спасибо! В личку отправлю и тут продублирую. Сначало пучухал багажник от ржи, выковырял всю грязь из ниш в крыльях. Выдул всю пыль советским пылесосом , обезжирил растворителем. Затем развёл свинцовый сурик, jm этом можешь почитать здесь - http://moskvich.net/topic/8866-как-приготовить-свинцовый-сурик/ и здесь http://moskvich.net/topic/8866-как-приготовить-свинцовый-сурик/ и нанёс как обычную краску кисточкой А вот насадка покупалась в далёком 2004-м году отцу на 21099 в Нижнем Новгороде, немного с ней поездив он решил её поменять и подарил мне , я даже и не думал что она так классно впишется моему "Москвичу" , особенно классно смотрится осенью, когда пар выхлоп сбивает вниз jew_zp.ua, ОГРОМНОЕ спасибо! Больше месяца каждодневной работы над машиной, но оно того стоит Спасибо! Работы над хром окантовкой в процессе

Сегодняшняя запись будет посвящена сборке задней части моего авто. Итак начнём с багажника. Багажник у меня был в неочень хорошем состоянии — повсюду ржавчина + куча грязи в нишах гда пол багажника стыкуется с крыльями. Всё вычистил, зачистил ржавчину. Пол багажника обработал свинцовым суриком, сам бензобак покрасил чёрной матовой краской. Вид уже стал повеселее Затем стал осуществлять свою давнюю мечту — покрасил чёрную полосу между стопами (как на ранних 2140 ) Теперь принялся к сборке — установил стопы, бампер с хром клыками, фонарь ЗХ и личинку открывания багажника. Затем установлен лючёк бензобака с номером и рамкой автоклуба Drive2 (пользуясь случаем выровнял задний номер) и шильдик "1500" Потом установлена насадка на выхлопную, шильдик на крышку багажника и брызговики ручной работы (в дальнейшем выровняю ) На последок дополнил образ клубной наклейкой — www.moskvich.net Теперь опять переместимся в багажник. Немного поднадоел мне светлый и маркий багажник, решил заменить. На разборке весной купил себе комплект отличного чёрного пластика — пока установлен он Ну а родной само собой вымыт, запакован и отправлен на чердак. Затем расскажу о ещё своей одно победе — восстановлено родное крепление запаски. Теперь колесо на своём законном месте, а под ней сложена куча инструмента. На запаску натянут чехол (спасибо моему хорошему другу Сане). Внутри запаски живёт ножной насос Также на днях заменено наконец-то масло и слита непонятная чёрная жижа… Выгнал машину со двора и посмотрел как получилось крыло.... Ну и на последок немного фото

Я свои диски вот так сделал - #398

Спасибо! Сейчас почитаю за выключатель света, идея как я уже писал хорошая! Спасибо, Сергей! Да, надеюсь будет держаться хорошо , ну а там посмотрим.... Iskander, спасибо! на запаску пока сил не хватило (да и машина стояла на ней), но она будет серебряной

Итак, сегодня поговорим о дисках и резине. Купил я машину с комплектом почти новой всесезонки БЛ-85 производства Днепрошина, но вскоре заменил на заднем колесе шишку, непорядок однако… Вот и занялся поисками пары хорошей летней резины себе на заднюю ось, но тут мне подвернулось купить две разварки у земляка Bris`а, хоть на них была неочень хорошая резина, но всё же я был доволен. На разварках я отъездел весь прошлый сезон, а осень подвернулось купить пару хорошей резины TOYO размерности 185/70 R13 . Этой весной как раз хотел натянуть на разварки хорошую резину и кататься так, но по финансовым причинам пришлось весной продать разварки вместей с парой резины хорошему другу-москвичеводу Toorbo . Ну это наверно и к лучшему, т.к. чем далше — тем больше они не вписывались в ретро-образ машины… так я опять остался без задних колёс На разборке себе подобрал пару БЦ-20 на безкамерных дисках с остатком протектора около 7,5 мм. Вроде всё складывалось нормально, НО мною были куплены вайтбенды, которые как я вычитал довольно проблематично поставить на безкамерный диск, вот такая беда… Но каким-то чудом мне на шиномонтаже подвернулось купить два москвичёвским камерных диска в довольно ужасном состоянии, но мы не ищем легких путей Что-то много бУкафф я написал пора вставлять фотки =) А вообще запись должна была посвящаться тому как я покрасил диски Ну так вот Затарился на рынке: Ещё прикупил набор щёток на дрель. Ну вот и понеслась 1. Берём диск 2. Снимаем с помощью щёток для электродрели краску с диска под ноль: 3. Наносим два слоя грунтовки 4. Красим в мой любимый белый цвет Вроде всё просто — ну это с моими дисками которые стояли спереди… Вот так выглядел один из дисков которые я купил на шиномонтажке — поверьте мне, второй в таком же состоянии. Чёрное это какая-то горе-краска которая отлетала пластами, хороший слой коричневой краски, который тоже очень плохо счищался, а ещё слой грунта…вообще жесть Так он стал выглядеть через полтора часа мучений Ну а потом ещё часик Наконец загрунтован Итого мной потрачено на покраску дисков — 2 дня на 2 своих диска + 4 дня на диски из шиномонтажа, зато всё сделано добротно и "для себя" Следующим этапом стало одевание вайтбендов на диски, тоже однако не простая штука. Хочу выразить огромную благодарность отцу за помощь в этом нелёгком деле, ну а у меня до сих пор мазоль на руке от насоса при постоянном спускании и накачивании резины Итак, вот что мы имеем на выходе:

jew_zp.ua, надо будет подумать, мысль с кнопочками мне понравилась. Тем более у меня конопка подсветки приборки всегда нажата, всё равно подсветка приборки работает только при нажатых габаритах. Благодарю за совет

Да, свинцовый сурик - сила! Я им недавно пол в багажнике обработал

jew_zp.ua, да ты прав - ковролин для шумоизоляции А вторые коврики как раз легко мыть и чистить, поэтому я их и постелил На панельке ещё будет размещена кнопка включения противотуманных фар, поэтому она такая большая Эконометр может быть перенесу к левой стойке и посажу на двойной скотч - сверлить и резать ничего не буду А вот уплотнители после установки новых стёкл так и не обработал пока герметиком....