Vadim41

у меня похожее решение.

наш мотор хорошо переносит ВР виско 3000 и 5000. сам пробовал и цена адекват. сейчас катаю турбо арал 10в40.

вообще-то шатуны с поршнями должны выходить со свистом, скорее всего у вас проблема с шатунами.

на зажигание нет никаких реле, все идет напрямую через блок предохранителей.

проблема в контактной группе замка зажигания. у меня такая-же была проблема, разобрал контактную группу подогнул чуток контакты чтоб плотно соприкасались один к одному и собрал, стало сразу лучше показывать зарядку, быстрее стали дворники маслать и тд.

Верни все провода на катушку кроме одного который связан со стартером и тогда я думаю что мотор заведется.

проверять геметрию установки колес на стенда схода-развала, он и покажет есть ли там беда а там уже решать проблему по мере её появления.

5w40, 10w40 ему все равно но 5-ка лучше.

лей ельф и не парь мозг его туда влазит 4,5 литра

свою голову лучшеб шлифанул заменил напрвляйки и не имел-бы дополнительного гемора.

она была затянута, это слабое место этого кронштейна, я к своему доваривал в низ кусок кронштейна сделанного из уголка будет возможность сфоткать на подъёмнике потом выложу фото как выглядит доработанный кронштейн, и держит он коробку сверху и до самого низа коробки, чего так не сделали на заводе не понимаю.

у меня стот колеса размерностью 195\65\15 и меня они полностью устраивают, по асвальту хорошо идут и паркетников подразнить можно.

мне достаточно и этой. а использовать легковой авто как военный джип не рекомендовано. она должна выполнять своё назначение( кататься по асвальтовому покрытию)

на свр ставили с завода защиту поддона толщиной в 3-4мм, заглянь под бампер она там должна стоять. я заводской защитой не один горб земли подровнял и ей все не почем.

чего сразу щитки грм не заменили на нужные?

фото ручек попросим в студию. может снять сам замок и промыть от смазки,тогда будет лучше видно сам механизм и возможно будет видна проблема, у меня подобное было и на родных ручках. всё дело оказалось в разболтаности скреплённый соединений, решил проблему молотком и тисками, теперь все нормально.

и ещё в разделе продам можно найти замки дверей если этому кранты.

ставили. когда меняли коробку от 24 волги, а механизм переключения от рафика. но к серийному не относится. родная кпп имела 3 передачи в перёд и задняя. на 24-ой коробке машина динамичнее и экономичнее.

скорее перетёрло проводку в месте перехода от двигателя к кузову надо там начинать искать проблему.

скажу по секрету этот свр был и есть первым который прибыл на Украину и был зареген в Киеве.

наконец-то нашелся хозяин киевскому СВРу, главное чтоб в этих руках ему было хорошо, ато стоял в гараже и света не видал.

а я в субботу буду рядом но только утром, если что созвонимся.

у Тимохи ресивер как и у меня.

откуда у вас такие показатели расхода? у меня больше 12 литров не получалось и это при скорости 170-200 км. а так по городу на 92м около 8 литров.

проблемы с впрыском бывает из-за плохой массы или неправильной её комутации, особенно проявляется на январях, потому массы надо разносить в разные точки тогда датчики работают без глюков.

может просто ездит где-то в другом городе или пылиться в сухом гараже. в 2012 году выкладывали фото возле Ж.Д. вокзала стоял пикап с картонными коробками в кузове. 

нашел фотку