Vadim41

у меня  стоит аурадия и брал я его еще в 2007году времени прошло уже достаточно и технологии не стоят на месте тем самым удешевляя сам продукт фирмы. раньше такой ниссенс стоял 1,500 грн. а сейчас чуток дешевле.

я себе ставил на боди 940 незастывающий. пока не протекают. на рынке спрашивать у тех кто торгует красками они могут предложить разные варианты, и смотрите на дату производства могут старый подсунуть.

если это 99 то вам на ваз форум

не 180ка никогда не шла под рено

и это правда!

и от меня тоже поздравления С Днюхой!!!!

диски надо искать от фиата крома от 1,6 до 2,0 литра по шлицам самое оно или с мицыка только модель не помню(лансер, каризма, галант)

чего напрягаться что-то докозывать человеку если он делает все по своему, подсмотреное у соседа кем-то насоветовано. ему уже четыре страницы объясняют как правильно надо сделать и без толку.

я когда дальний включаю то у меня день наступает

видно все

кажу я разница очень большая. линзы равномерно разкладывают свет по дороге в отличии от рефлектора где он работает только как отражатель а стекло как рассееватель. сам себе делал линзовую оптику еще на свой первый 41и тогда я понял весь плюс линз.

сейчас у меня обе машины с линзовой оптикой.

прикольно. только поздно уже, но для многих это знак к поиску нормальной корзины.

друх рядка ставилась на пироги а трех рядный на обычные авто.  а товарищу АРСу рекомендую подключить забор воды с блока цилиндров а выход подключить к входу помпы(сзади есть пробки под штуцер или уже имеющийся) ни в коем случае не подключать выход печки к впускному коллектору.

У человека проблема с подводом ож.на радиатор печки.он оба патрубка подсоеденил в зону давления.вот и не греет печка.а надо снять нижний патрубок с коллектора и подключить к входу помпы тогда и греть начнёт.

комфотр-да, а стоимость обслуживания?

с мерсовским комфортом ничто не сравниться ( среди массовых авто, есессно)

по сравнению с вагенами обслуга мерса не так уж и отличается, бывает мерс дешевле обсужить чем другой автопром.

вито классная машина , ломается она у тех у кого руки из жопы растут. проедешся разок на витосе и уже не захочеш ни т5 ни т6. очень разные машины в плане комфорта и езды. сам ездил и на старых и на новых.

на разюорках продают хорошие шланги гу, сам юзаю с разборки шланги от бехи Х5 и бмв 5 в 39кузове оч классно становятся на нашу машину

нигде нет такого девайса, если только самому изготовить.

а я себе смотрел лениво С820 вроде и все нормально стандартные две симки и на два дня хватает заряда экран манит своим изображением,но осановил тихий звук динамика и тихо играла родная гарнитура.

внешнему виду не хватает квадратных туманок от волги с хромированой окантовкой, внешний вид будет классный и светят они прилично. у самого стояли такие, практически занимают всю нишу туманки в бампере. когда установиш тогда увидиш как они будут помогать в дождь и туман.

на ауди 80 линзовых фар не делали, сейчас китай или тайвань

человек хочет сделать себе святик а не 41рестайл.

друзья ведь экологический сбор и так включен в стоимость бенза. каждый раз при заправке авто ты уже платиш за екологию. про какие годовые сборы за екологию может ити речь?

фары святогора это переделаные фары шкода фелиция и поворотники тоже от неё же, только стекла заменены. год выпуска фелиции 95. в 96 на фелиции стояли уже прямоугольные фары.

Держи! http://kharkov.kha.s...html#6e9f5c6ed3

450 грн за пару это не дорого, а шара!

за пару б/у фар темболее киржача : дорого, потому что в крышке дыра от ксенона и ломаные крепления, фара будет потеть.

я купил две новые катушки BERU и закрыл вопрос с зажиганием

для виталия и артемия. разница в моторах 405 шел обьёмом 2,5л. а 406 2,3л. один и другой комплектовались и карбюраторами и инжекторами.

Я думаю всем извесно что згниет любая машина если неухаживать за кузовом и таже 3102.

не так быстро как нынешние. тогда еще выдерживалась технология защиты кузова от корозии ведь машины шли на нужды правительства.

я так понимаю что сракерство отпало?

тем-более дождь пошел.