Veldreg
VIP-
Публікації
1 546 -
Зареєстрований
-
Відвідування
-
Days Won
29
Тип публікації
Профілі
Форум
Календар
Усі публікації користувача Veldreg
-
Всеукраинская встреча Москвичеводов V (г.Запорожье), 15-16 Июня!
Veldreg відповів у тему користувача Messer в Клуб москвич
Вот малая доля А на счет заводов каких то, можно посмотреть очень интересный фильм "Весна на Заречной улице" -
Всеукраинская встреча Москвичеводов V (г.Запорожье), 15-16 Июня!
Veldreg відповів у тему користувача Messer в Клуб москвич
Не по тем Вы уличкам разъезжали! А на счет "представлял"?! Вообще наезд напрашивается.........? -
Всеукраинская встреча Москвичеводов V (г.Запорожье), 15-16 Июня!
Veldreg відповів у тему користувача Messer в Клуб москвич
На аэродроме в Широком!!! К стате: В Запорожье 15 сентября состоится закрытие сезона гонок на ускорение "Кубок Украины". В программе дня показательные заезды и конкурсы для зрителей, мотодраг, стандрайдинг. Розыгрыш призов для зрителей по номеру биллетов! Вход 50грн. Ведущие Василий Вирастюк и Ольга Субботина!!!!!!!!! FINAL BATTLE DRAG RACING 2012 -
Альтернатива саленблоков от импортного авто на м-2140
Veldreg відповів у тему користувача alexs_feo в Ходова, підвіска
Вот варианчик http://moskvich.net/topic/9531-%D1%80%D1%8B%D1%87%D0%B0%D0%B3%D0%B8-%D0%BD%D0%B0-%D0%BD%D0%B8%D0%B2%D0%BE%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%B8%D1%85-%D1%81%D0%B0%D0%B9%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D1%82%D0%B1%D0%BB%D0%BE%D0%BA%D0%B0%D1%85-%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D1%83-%D0%BD%D0%B8%D0%B1%D1%83%D0%B4%D1%8C/ Может когото заинтересует?! -
Вещь!!!!!!!!! Если б у меня был бы сток я бы взял. Класная штука. Теме АП
-
Урааа!!! Сегодня и Я стал счастливым обладателем Полиуретана Благодарю DENa за оперативность и качество исполнения!!!! Проводил оплату через ПриватБанк, получил посылку Новой почтой, заплатил за посылку 15грн.
- 1 052 відповіді
-
- полиуретан
- сайлентблоки
- (і ще 8)
-
Привет!!! Я согласен помогать в организации V слета!
-
А какое нарушение? Машина снята с производства с 97года, на тот автотранспорт что не выпускается более 10 лет можешь лепить и от ВАЗа и от КАМАЗа. У меня с автобуса
-
У меня проблем с гайцами нет! Останавливают тока что б посмотреть и пожелать счастливого пути, а один раз и нарушение простили из-за внешнего вида)))
-
С Днюхой!!! Сегодня День Рожденья у тебя, А значит, нужно мощно оторваться! Ведь у тебя же будет целый год, Что бы успеть немножко оклематься! Живётся пусть тебе не грустно Хрустит в бумажнике «капуста» От тачки ключ лежит в кармане Пульт от TV ждёт на диване. И чтоб жилось тебе красиво Тебе желаю много пива В кружках, в банках и в бутылках, Ящик пива в морозилке! И чтоб справился ты с ним, Мы уже к тебе бежим!
-
ИМХО поэтому рекомендую пересмотреть свою ценовую политику на данные изделия. Поддерживаю Андрюху!!!! Нужны сайленты на переднюю подвеску ИЖ412 (ну типа созрел). 4 верхних и 4 нижних! Цену прошу огласить в ЛС.
- 1 052 відповіді
-
- 2
-
- полиуретан
- сайлентблоки
- (і ще 8)
-
ГГГг))) Это баян! У ми-8 турбовинтовой даигатель!!!!!!!! Может чел имел в виду ЗМЗ-66?!
-
(Мат),,ну на СЕБЯ, привез Паше 21404, 5л Нигрола в канистре (б/у с моста и коробки)... Оказался с водой (0,5л/примерно)... а он хотех в пороги заливать... Возмущений..... КРЫША...! Не берите у меня отработанное масло.О_о. не хорошо так, даже если и про себя....
-
С Днюхой тебя Андрюха!!! Ты крутишь баранку на Москвиче уже столько лет, Увидел, наверное, весь белый свет. И в этот отличный с тобой вечерок Собрались, заслушать чтоб мой поздравок. Прими поздравленья в свой адрес мой друг, В этой жизни имеешь, ты, много заслуг. Пусть твой День рожденья создаст новый отчёт. Любовь, радость, счастье в твою жизнь принесёт. --------------------------------------------------------------------------------
-
Согласен! Надо регулировку проводить у специалистов... У меня залито масло MANNOL sae 80W-90 API GL 5, редуктор 4,55. Пока нареканий нет. Думаю и с блокировкой ездить будет
-
РыжЫй против Белого или 1,8 ИНЖ с Г.П 3,9 против 2,0 Карб с парой 4,55
Veldreg відповів у тему користувача Сега в Технічні обговорення
Нет мужики это Вы бредите! Если разговор шел о драге и гонке, то карб лучше... А доказывать Вам бесполезно, потому что вы глубоко убеждены в своем бреде! На счет зажигания согласен и в помощь карбу МПСЗ. -
РыжЫй против Белого или 1,8 ИНЖ с Г.П 3,9 против 2,0 Карб с парой 4,55
Veldreg відповів у тему користувача Сега в Технічні обговорення
Бред!!! Бред!!! Если сравнивать, что же лучше, все-таки, в автомобиле – карбюратор или инжектор, следует остановиться еще на нескольких характеристиках. К минусам использования карбюратора относится возможность засорения, причем не только топлива, но и воздуха. Попадая в воздушный жиклер, мелкий сор приводит к потере мощности, возникает вероятность переобогащения топлива, как результат «залитые» черные свечи. При этом, есть вероятность попадания мусора не только извне, но и оторвавшись от самого воздушного фильтра. Здесь преимущества у инжектора: он не имеет воздушных жиклеров, смешивая воздух с топливом непосредственно у впускного клапана. Плюсом инжектора можно считать и отсутствие трамблера с отдельной катушкой и коммутатором. Здесь роль всего этого выполняет модуль зажигания, объединяющий катушки зажигания и коммутатор. В сильные морозы, обладателям двигателей с карбюратором часто приходится менять катушки трамблера, так как они выходят из строя. К тому же инжекторные системы отличаются наиболее надежным и ровным холостым ходом. Холостые обороты двигателя регулируются электроникой гораздо быстрее и точнее. Прогресс в электронике привел к появлению инжектора. Вместе с этим стала возможным реализация концепции обедненной топливной смеси. Вредных выбросов в атмосферу стало гораздо меньше. Но такая смесь не только привела к снижению динамических характеристик в различных режимах, но и привела к повышению температуры горения. Это в свою очередь повлекло за собой необходимость еще большего охлаждения. Если двигатель работает с воздушным охлаждением, повышение температуры сгорания смеси очень ощутимо. Многие водители отметили, что выхлопная система с низким сопротивлением взамен штатной становилась причиной перегрева двигателя. Это как правило возникает из – за обеднения топливной смеси. Несколько слов о надежности при использовании в автомобиле: карбюратор и инжектор. Карбюратор относится к преимущественно простым устройствам – не требуется какой-либо дополнительной регулировки во время использования. В том случае, если вы предпочитаете качественное топливо, и установлен топливный фильтр – карбюратор прослужит вам долго и верно. Инжекторная система отличается гораздо большим содержанием различных деталей: датчиками на выпускном тракте и входе, насосом, который создает давление, электронным блоком, сложной работой форсунки. Часто случается так, что какие-либо из деталей перестают функционировать должным образом, ломаются. В этом случае, даже когда карбюратор засоряется, вы с успехом сможете добраться до нужного места. При отказе какого-либо узла в инжекторе, автомобиль уже не сможет проехать и километра. Применяя как инжектор, так и карбюратор, вы добьетесь одинаковых максимальных мощностных характеристик двигателей. Но, следует учесть, что драйверы, привыкшие ощущать крутящий момент и мощность в ответ на поворот рукоятки газа , а не как цифры на бумаге, сразу уловят разницу. Двигатель, где стоит карбюратор, гораздо более восприимчив к открытию воздушной заслонки. Там, где стоит инжектор, все происходит более сглажено и плавно. При этом мощность уменьшается в переходных режимах, а смесь обедняется при помощи электронного блока. С помощью применения инжектора увеличился объем двигателей стоковых мотоциклов. При этом усилие на ручках сцепления осталось прежним. Водители, нацеленные на получение приемистого и резкого двигателя, используют карбюратор. Если вы обладатель двигателя с инжектором, у вас есть возможность изменить программу управления, тем самым улучшить характеристики двигателя. Помните что, заменяя стоковую выхлопную систему афтемаркетом, не забудьте об изменении настроек инжектора (карбюратора). -
РыжЫй против Белого или 1,8 ИНЖ с Г.П 3,9 против 2,0 Карб с парой 4,55
Veldreg відповів у тему користувача Сега в Технічні обговорення
Бред. от инж момент не возрастет. Инж даст экономию и экологичную смесь и все! Карб это СИЛА ( а лучше 2, еще лучше 4)! 1,8 на первой с таким редуктором никогда не вырвется в перед... На 402м победит 2,0л с ГП4,55 и с хорошим карбом (я бы 2шт поставил), просто не допускать пробуксовки! В америке все мощные двигателя (для гонок), в раЁоне 1000л.с., строят на карбах без электроники (мозгов) и турбин... -
На Ореховском авторынке дедок все делает! Тот кто там был его видели! ГГГ) А Санькин редуктор стал моим)))) Поставил, пока нареканий нет.
-
Сегодня видел Ваш 2140 !!! Блестит золотце РЕСПЕКТ (Возле боксов покраски и рихтовки по 26маршруту)
-
100%й ручник! Самодел. Под родную КПП
Veldreg відповів у тему користувача SergefanAMI в Як це робиться
Я после установки фиат кпп сделал точно такую же систему!!! Работает безотказно! РЭСПЕКТ!!! П,С, никаких недостатков нет ( покрайней мере у меня)! -
Знаю приелось, но! Сцепление на УЗАМ 2,0л. предложение
Veldreg відповів у тему користувача Veldreg в Трансмісія
-
А еще есть тонировка на стекла, срабатывает от подачи напруги (становится матовым и ничего не видно) Мона налепить на номер и к антирадару.....
-
Знаю приелось, но! Сцепление на УЗАМ 2,0л. предложение
Veldreg відповів у тему користувача Veldreg в Трансмісія
Я на 41 маховике шлифонул плоскость (проточку не делал), а на координатном все отверстия легко сделали! Реально установить и на 412 и на 2141, Я сделал. Эх, все таки, то же сделал проточку под диаметр 215мм -
Народ ето баяН!!!! Двигатель в 30 раз больше должен быть