Veldreg

дорогие друзья!!!! С Новым Годом ВАС!!!

Ну зачем хамить? У нас на форуме постоянно люди обращаются за помощью и подсказками! Я бы не мучался и заменил КПП. А еще лучше ВАЗ или ФИАТ Поставить. ( У меня есть если че обращайся)))

Наверное просто намекают, что нужно повышенное внимание уделять к аркам, так как гниют... Класный аппарат!!!!

http://onlainfilm.ucoz.ua/load/juzhnyj_park_bolshoj_dlinnyj_neobrezannyj_smotret_onlajn/14-1-0-3908 Гггг ) Умора

ГГГг

Серый, че ты приипался? Делай как хочешь свое колено. хоть в ноль.Я буду делать так как решил. Ты читай и другие сообщения и следи за мыслью. Пишут ведь Противовесы — обеспечивают разгрузку коренных подшипников от центробежных сил инерции первого порядка неуравновешенных масс кривошипа и нижней части шатуна.

Повторную балансировку буду делать но только в сборе.

Блин! Точно такая же ситуация....

Эт да! Так можно. ГБЦ закрепить для шлифовки плоскости под каналы легче.

В инете написано 108,5мм но пофакту 108мм. Мож меряю не так.

Соглашусь на все 100% "Противовесы на КВ уравновешивают не только шатуна массу + поршня/пальца". Я поршня и пальцы не трогал, все сток, колено сток. Облегчал только шатуны, вот и уравновешиваю колено по шатунам. Для своей конструкции уже все расчитал. Если б и шатуны не трогал так и не собирался бы противовесы колена трогать. На счет того что балансировать не нужно после облегчения- это конкретно мой случай, ведь мне всего лишь снимут 5мм металла по радиусу противовеса на фрезерном. Для тех кто не читает выше: "Есть смысл облегчать, если у тебя шатуны облегчены. Вот у меня каждый шатун облегчен на 110гр. я и буду каждый противовес облегчать на те же 110+-10гр. Я узнавал на нашем ремзаводе облегчить стоит от 60 каждый противовес в зависимости от толщины снимаемого слоя. Подсчитав, мне нужно снять 5мм металла с каждого противовеса. При этом повторная балансировка не требуется. Метал снимается с той плоскости, где сверлятся отверстия для балансировки."

Я имел ввиду если он уже отбалансирован и решились облегчить, то на "Импульсе-4" противовесы облегчают без ущерба и повторной балансировки. Лично Я после облегчения буду балансировать все в сборе вместе с маховиком и корзиной. Масса снятого металла с шатуна должна соответствовать массе снятого металла соответствующих противовесов коленвала.

Не так категорично... Есть смысл облегчать, если у тебя шатуны облегчены. Вот у меня каждый шатун облегчен на 110гр. я и буду каждый противовес облегчать на те же 110+-10гр. Я узнавал на нашем ремзаводе облегчить стоит от 60 каждый противовес в зависимости от толщины снимаемого слоя. Подсчитав, мне нужно снять 5мм металла с каждого противовеса. При этом повторная балансировка не требуется. Метал снимается с той плоскости, где сверлятся отверстия для балансировки.

http://www.youtube.com/watch?NR=1&feature=endscreen&v=yeVRvo3YEnA ХА, выставлять треугольник после таклго... Не напасешься...))

+100500 Я под столом ) )

С 6:20 начинается ОРЕВО Смотреть до конца!!!

Зачет! Все в тему ) )

Его высота 108мм Цен не знаю. Точить можно на фрезерном (резец ставят и точать), координатном станке. На счет плоско-шлифовальном я очень сомневаюсь, во первых у него стол магнитный и во вторых забъется быство образив круга люминием и замучаются 2мм шлифовать.

Данную идею я еще год назад подал другу, он ее сделал и успешно эксплуатирует на славуте!

Вообще, в планах сконструировать предпуктовой подогрев. Эту хреновину хочу (хотел) использовать в картере для подогрева масла. Может на ночь оставлять включонным, ну это еще поэксперементировать надо. Для подогрева тосола использовать 1,5-2кВт тэн с газелевской помпой и трансформатором. Пихнул в розетку с утра на 40 мин и прогревать не нужно!

Эта проблема очень распространенная! У самого такая же А "желтый мустанг" преображается! Молодчага!

Это из разряда "Мамо потримайте порося!", а сам 220 к ушам )))

Померял сопротивление 1175 Ом. Это тэн???