Zhulik13

,,, удалите пожалуйста

и они походу с 408, на левом лонжероне крепление для ролика ручника который стоял под торпедой

ссылка то правильная была, вот только тема с форума пропала по чему то.

я бы не против, но когда делал за гофрой бежать уже некуда было, а своей сварки у меня нет. Хотя может куплю еще один стык 2108 отдам что бы приварили к нему гофру и поставлю ее как вставку между штанами и резонатором.

Что то давно я не писал тут ничего ))) Уже давно заказал тут на форуме и поставил вот такие номерные рамки далее поменял верхние оси рычагов, поставил с нивовскими сайлентблоками, ставил их не я, а на "СТО в гараже". Там же делали развал-схождение и подтянули рулевой редуктор, люфт толком не ушел, может градусов на 5. Ездить стало приятней, но на плохой дороге все равно "плавает" по сторонам как по волнам ))) Фоток реальных нет, так как делал все не я, утром отвез машину, вечером забрал. Поменял КПП с 2101 на 2106 а так же диск сцепления, хотя перед установкой КПП 2101 диск ставил новый, но проехав около 300 км что то затарахтело в районе КПП. В итоге снял все средняя часть на диске где шлицы под вал КПП шатается. поехал взял новый диск, и КПП поменял за одно на 2106. перевалил стык штанов и резонатора на соединения 2108, а резонатор и глушитель соединил супер хомутами, не знаю для чего они, покупал на рынке где продают все что угодно для канализаций и водопровода. Поставил новый БК и поменял задние амортизаторы, бесфорточные стёкла и один ЭСП универсальный. Кстати когда менял стёкла, был немного ошарашен тем что водительская дверь была под бесфорточное стекло! тоесть все нужные отверстия в ней есть и перемычки вверху небыло, почему так не знаю. Немного колхоз тюнинга )))

Добрый день, пластик багажника продан? нужна вот эта штука, ну или весь

жесть )))

ну да, если не получиться обидно будет ))) и дорого))) Я не против ДПКВ на маховике, тоже одно время хотел у тебя купить маховик, но чего-то передумал(хотя может еще вернусь к этому, так как в планах снять КПП).

Ну если все так плохо из-за стартера, может поставить ДПКВ на Шкив КВ? Ну чтоб стартер оставить тот который нравиться. тем более выставить точно на 20 зуб при ВМТ будет легче, так как у тебя есть метка на маховике. Я пока выставил раз 10 снимал клапанную крышку и ставил по метке РВ (у меня они совпадали при ВМТ)

а проверить маховик на намогниченость есть возможность? Шайбочку или гайку маленькую приложить Вот что то похоже но мнения про стартер 50/50 http://www.auto-bk.ru/forum/topic/29355/page__st__20

ну как вариант, взять простой стартер и проверить, либо провод на дпкв экранированый брать( такой у дпкв с Волги или газели)

Поздравляю! Здоровья и счастья Вам и Малышке!

Дим, зазор самой заслонки и у меня был в норме, а вот датчик выдавал неверные данные. Но если уверен значит хорошо, просто решил поделиться опытом так сказать. Долго не мог найти причину постоянных хлопков в воздушный фильтр. Я этот дпкв как только не ставил, а дело было в дпзд.

Проверь напряжение на дпдз(каким должно быть на вазе не скажу) у меня на моновпрыске было меньше нормы, 0,33 вместо положенных 0,55-0,56 так у меня и обороты ХХ плавали и стелляло в воздухан сильно. Когда выставил 0,55 машина стала совсем другой.

Вроде как должен смотреть на начало 20 зуба, но погрешность пол зуба допустима, сильно на углы зажигания не повлияет.

а ссылку в гугл лень открыть и почитать? если 5 ст то шабу одну снять с кулисы, если 4 ст то спилить маленький выступ. какой именно смотреть по ссылке выше в картинках.

В право и назад https://www.google.com.ua/search?client=opera&q=%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%BD%D0%BE%D1%81+%D1%80%D1%8B%D1%87%D0%B0%D0%B3%D0%B0+%D0%BA%D0%BF%D0%BF+%D0%B2%D0%B0%D0%B7&sourceid=opera&ie=utf-8&oe=utf-8

нет, IEFI-6 управляет форсунками по ДПКВ, один ДПКВ на два ЭБУ работать корректно не будет.

в гугл поиске набери - Delco Suite 1204

Параллельно датчики подключать нельзя, два мозга = две проблемы, замучаешься искать причину не правильной работы чего либо, ДТОЖ можно с ланоса ставить или 2110 не больших денег стоит, ДПДЗ с ВАЗа подойдет, РХХ вроде как тоже + нужен ДАД. Прошивать и дигностика - http://www.ex.ua/19592047 - Delco Suite, но там не все так просто ЭБУ бывают разные и тот что у меня перепаяный, знаю только что меняли микросхему для того что бы прошивать через K-line а не програматором. Более продробно тебе ответит OLLEG на Кадет форуме, это его изобретение. Либо вот у нас на форуме есть челок который помог мне все это поставить и помог с прошивкой http://moskvich.net/user/10424-sanya1987/

Если эбу Daewoo CIELO Delco это IEFI-6, то подойдут прошивка в них меняется только впрыск парно-параллельный будет.

Что сделать с дедушкиной машиной

Красота! ))) а вот сборка всего этого это только пол беды, вторая половина это настроить что бы работало как положено. А это нудно и долго, гараздо интересней железяки собирать, а тут то троит то труситься то переливает то еще беда какая то )))

Хватит эмулятора ДХ, дополнительно ДТОЖ, МАР-сенсор, Лямбда. Короче все датчики с моновпрыска кроме ДХ и коммутатора.