Поставил новые пружины и амортизаторы с Нивы, пружины резал на один виток. Стало жестче и крены меньше, толком ещё не опробовано, проехал около 100км, ещё не привык ))
И ещё поставил ВАЗ подушку двигателя, пока только одну, в замен порваной (которую покупал новой, пробег у неё составил около 500 км)
Установил радиатор с Таврии, никаких проблем с этим не возникло. Старый снял разогнул старые крепления, сделал новые две дырки сверху, а нижнее осталось родное, нашёл три уголка от старой мебели, они прочные и подошли как родные туда. Вентилятор остался Вазовский как крепиться по фото видно. За одно поменял Дтож на ВАЗ и РДТ, старый Фордовский на работающем двигателе держал 2 бара и даже при открытом дроселе давление не поднималось, сейчас 2.5-2.6 под нагрузкой 2.8-3.