Zhulik13

да, но когда она будет пока не известно, красить и готовить все буду сам и первый раз

под лобовым я почти ничего не трогал, там нормально все, чуть чуть и то сбоку подрезал, но это только по месту. У меня это черновой вариант, на днях приедет новый голый каркас торпеды, попробую сделать отчет. А счет кулисы, то ее нужно переносить, у меня ВАЗ КПП, если на родной КПП то думаю его можно загнуть назад и все будет нормально.

Вот так выглядит Панель OPEL ASTRA F в москвиче

Если я не ошибаюсь то основного цвета должно быть 50% остальное хоть в полосочку...

Сняли номер?

приборка сколько?

Согласен, все так и будет. Пока идет примерка...

Печка OPEL ASTRA Изначально печка имела вот такой вид сзади, как видно трубки радиатора сильно торчат, это нам не подходит. Берем инструмент и делаем вот так, обрезаем по углом примерно равным углу нашего тоннеля КПП, и заделываем дыру стекловолокном с эбоксидкой Потом немного утеплим и оббклеим скотчем, что бы убрать все щели Ставим ее на будущее место и из полосы делаем типо хомута, который крепиться на старые шпильки родной печки. Шланги выведены в родные отверстия старой печки. дальше еще будет… Ну и примерка торпеды OPEL ASTRA

Значит увидел я объявление товарища Auto_Killer на нашем форуме о продаже ВАЗ КП 4ст вместе с карданом плитой и кожухом, короче в сборе с цитатой из темы о продаже: Auto_Killer (05 February 2013 - 10:11) писал: Какой подшипник в маховик??? Там полный комплект для установки на Москвич, ничего докупать и ремонтировать не нужно! Если нужен тросик со спидометром, могу в гараже поискать , спидометр точно был! Коробка помоему копеешная! Цена 450грн.+доставка+наложеный платеж=610грн, думаю надо брать у нас на рынке 800грн. Приехало все как договорились, ну думаю буду проверять, что же я купил. И тут понеслось… 1. Привод спидометра — нет шестерни 2. Обломанная шпилька крепления подушки 3. Нет заднего подшипника 4. Нет датчика Заднего Хода ( КПП старого образца БЕЗ датчика! Хотя место под него есть, можно просверлить и нарезать резьбу под него) Ну а в остальном вроде как нормально, КПП чистая, масло тоже было чистое, шестерни вроде целые, хотя полностью не разбирал и не смотрел. Из интересного так это вилка и шток. Я таких не видел. И вот такая ручка КПП Кулиса была откручена изначально, так что я сразу срезал уступ для включения задней без утапливания (буду переносить рычаг КПП). Купил другую заднюю крышку КПП уже с датчиком ЗХ, подшипник туда же в крышку. Собрал КПП и вперед на установку. Вот только ставить мне ее надо было опять одному ( Но проявив немного смекалки её удалось прикрутить к Двигателю за пол часа, потом еще два дня делал новые крепления и ставил кардан (эти фото добавлю позже) Другая крышка КПП уже с датчиком ЗХ Подшипник певичного вала Закрытая дыра от старой кулисы Ну и сама коробка место для установки КПП (маловато будет) Ну и мой способ установки КПП Взял кусок трубы и кусок провода по толще, через дырку протянул провод вокруг КПП и трубы, и поднимая трубу поднял заднюю часть КПП по выше к кузову. Потом залез под машину и взал в руки КПП и накинул ее на шпильки, подложил брусок, наживил гайки…Всё ) КПП почти на своем месте.

Монтажный блок Opel Astra Вся проблема этого монтажного блока — это клеммы для предохранителей! Которые трудно найти, а под заказ они 3грн/штука. Я пошел путем по дешевле, купил блок 3110 и врезал его в место где были предохранители. Фото жуть но суть понятна

Поршневую у них не покупал, да и вообще пока не покупал. А так заказывал у них запчасти, все было нормально и быстро.

от Шнивы Да шкивы стандартные,а ремень зубчатый и тугой, еле натянул

Что именно получилось? Если ты про блок предохранителей то получилось вот так Блок 2103-06 ,3302 нов образца Евро (13 предохр) врезал вместо старых предохранителей

уже не актуально, можно удалить

Вот тот самый блок предохранителей и реле. тут немного видно как стоят клеммы предохранителей. Если клемы не найду то возьму блок то что 2103-06 ,3302 нов обр Евро (13 предохр) и врежу его вместо этих предохранителей

Ну у меня как раз в планах если клеммы не найду со скрещу тот что ты предлогаешь с тем что у меня есть

Не вижу смысла тратить 200 грн на клеммы, если на эти деньги можно купить другой блок предохранителей ))) Мне их надо 30шт и это с избытком + еще несколько штук запасных, то есть бюджет реанимации блока предохранителе до 100грн. Если бюджет будет больше то он теряет свой интерес

эти не подходят! По двум параметрам! Первое это они туда не влезут, второе это у них прорезь под предохранитель находится сбоку, а в тех что мне надо прорезь посередине! И в блоке клема распологается так, что бы прорезь на клеме совпала с прорезью на блоке, тогда можно вставить предохранитель! Короче если и получится вставить желтую простую клему в блок то предохранитель все равно не влезет, так как в прорези блока не будет видна прорезь клемы

Да с радостью бы обычные поставил, НО они туда не лезут это раз, и предохранитель в них не вставишь это два

на рынке только простые, а еще такое ИЗДЕЛИЕ есть в Киеве по 1грн, но только под заказ с ограничением не менее 200 грн на позицию. Мне надо 50штук http://www.rcscomponents.kiev.ua/modules.php?name=Asers_Shop&s_op=search&query=927833&r1=all

Где найти такие клемы? Это клеммы для предохранителей в монтажном блоке opel и ВАЗ "Калина". Есть на Existe но там типо оригинал и 3 грн за штуку! Вот немецкие параметры Hella 8KW 863 927-003 (0,5-1,0mm²), 8KW 054 944-003 (1,5-2,5mm²), 8KW 054 943-003 (2,5-4,0mm²),

А в журнале 1,8 объем и 90л.с. Главное что не оставили без внимания

закупка запчастей. На последних фотках это термометр-термостат температуры ОЖ и включения выключения Электровентилятора (включение 87 — 82 отключение) и плата с диодами под пиктограммы в приборке за которые огромное спасибо человеку пи имени xrust83 Поставил двигатель Торпеда и печка Opel Astra F начало установки. Если кто скажет что она подходит без проблем по длине буду матюкать! Начитался я что должна войти по длине ну и купил не меряя…короче суть такова у меня от стойки до стойки ровно 124 см, а вот торпеда Astra F по моему 127см. хотя у Астры от воздуховода до воздуховода 125см. Короче РЕЗАТЬ ее тоже надо и много! Уже почти все подрезал, как соберу все так скину фотки. Ах да поклеил бюджетную шумку 7мм, клеил на мастику, надо было на клей, было бы лучше.

Два дня чистил пол и багажник и сегодня все это дело облил мастикой. Багажник Дырка под нищу бензобака Орудия труда На двигатель уже навесил все что мог И наконец то снятая балка после 2-х недель мучений с ее снятием Приводим в чувства переднюю подвеску. Новые шаровые Master Sport, амортизаторы Delphi, рти, болты и гайки, чистка, покраска, сборка, установка. Рулевая трапеция на волго пальцах. пружины мину один виток. И паскудные стяжки для пружин, еле додумался как ими стянуть.

Вырезал дырку под нишу ВАЗ бака и покрасил моторный отсек