Werty162

16 часов назад, fiks 1 сказал:

коль уж в моторном пусто - то самое время и рулевой редуктор обревизовать на предмет люфта во втулках

это само собой)))

«Давно ничего не писал» — даже эту фразу я не писал давненько. Если кому интересно, как у меня дела, то можете быть спокойны: у меня всё норм)))

У белого же дела не очень, даже очень не очень...

Три года назад я понял, что белый больше стоит чем ездит, и это было в тяжесть для всех. Короче, я его дал поездить товарищу, с условием "машина должна ездить".

Как я был наивен...

Короче, этим летом я забрал кузов на колесах, двигатель и кпп. Раздельно.

Двигатель уже делается, кпп уже едет ко мне. Тормоза внезапно закончились во время буксировки, было очень страшно, но обошлось. Уже сделал, но буду переделывать на двухконтурную систему.

Немного жесткого технопорно для ценителей))

Общий вид

Подкапотка

Салон

Руль имеет большой люфт, уже выяснил, что это из за люфтов в трапеции, надо фиксить, заодно и маятник перебрать, Втулки стаба торчат лохмотьями, тоже надо менять.

Резина сзади - лысая как коленка наварка, впереди стояла еще сссровская ми 16 с грыжами и расслоениями, заменил на "легендарную" (легендарное гавно) м-145 из погреба (ще походить).

Кардан лежит в салоне, у него все норм)))

скорее всего маслонасос установлен неправильно, поставили либо как, а вам теперь мучения...

в руководстве по ремонту описана установка масляного насоса, скачайте и разбирайтесь

1 час назад, D.Vader сказал:

У меня тоже, 412-е стоит более вертикально

С 412-го на 2140 становится хуже, потому что верхняя часть спинки немного упирается в заднюю полку и не хватает длины болтов, наоборот встанет

Честно говоря, мне 412-е больше понравилось, в локти ничего не давит, и арки закрыть можно 

вот спасибо за информацию, будем думать, просто меня раздражают арки в салоне, а закрывать дермантином их считаю полумерой, вот такой я капризный)))

32 минуты назад, voron сказал:

на 408 точно подходит,а 408, и 412 по сути тот же кузов.

Только бокушки будут торчать,

переделывать ничего не надо? сильно будут торчать?

Собственно вопрос, становится ли задняя спинка дивана от 2140 в 412? много ли переделок?

Здравствуйте, не раз слышал и читал, что траверсы кпп от иж и москвич различаются. Мне взамен утеряной (это долгая и грустная история) нужно найти подходящую на мой 408 москвич. Подскажите, на что обратить внимание? и что конкретно спрашивать на разборках?

интересует траверса коробки на москвич (не на иж) в сборе с подушкой и втулками

добро пожаловать!

надеюсь форум будет полезен

а это случайно не слоновая кость? у меня тоже слоновая кость 67 года, но перекрашен в белый

detalizpua

спасибо за ответы, надеюсь у вас все получится))

еще, забыл спросить, у вас планируется продажа мовиля в бутылках?

а то в баллончиках - это здорово, но иногда объемы такие, что нужно доставать бутылку)))

и еще, комплект прокладок на 408 двигатель в ближайшем будущем появится?

он, кстати неполный, там нехватает прокладки крышки толкателей

21 минуту назад, detalizpua сказал:

По Вампу выступаем в основном по охлаждающим и тормозным жидкостям, масла этого бренда, честно говоря, особо и не спрашивают...

ну, бск и преобразователя ржавчины от вампа у вас нет в продаже, приходится заказывать у ваших конкурентов

а по поводу масел ВАМП - никто их спрашивать и не будет, не уверен, что у вас прям покупатели спрашивают тот же авис или осм, заведете ассортимент в магазин - будут брать, тем более у них все сертификаты в открытом доступе, а цена доступная

я не работаю на вампе и даже родственников там нет))) просто есть действительно хорошая продукция

и еще, расскажите, почему краску в баллончиках через деливери не отправляют, а другие аэрозоли и масло отправляют? и почму об этом нет предупреждения на сайте?

когда начнете работать с укрпоштой? они в последнее время очень даже неплохо работают

вопрос к представителю магазина: почему у вас в ассортименте нет масел ВАМП? неужели они хуже чем тот же AVIS или OSM?

учитывая, что это отечественный производитель, серьезный завод, выпускающий очень хороший ассортимент продукции

предупреждаю покупателей, краску в баллончиках перевозчиком деливери не отгружают, мне об этом сообщили после оплаты, а у новой почты доставка существенно дороже

кстати, в этой же посылке едет масло и очиститель тормозов в балончике, и у перевозчика нет вопросов)))

хоть бы объявление вывесили...

5 часов назад, KSV сказал:

Если регион совпадает, и номера нового образца - можно (по желанию нового владельца) не менять. Если НЗ старого образца или не совпадает регион - замена ОБЯЗАТЕЛЬНА.

месяц назад куму заставили поменять номера, вступала в наследство, номера нового образца, сказали, смена собственника - обязательно менять, и хоть тресни

и новые номера не заставили покупать?

интересует первичный вал, еще в продаже?

пользуюсь услугами магазина постоянно, доволен, очень жду поступления в продажу комплекта прокладок москвич 408, взял бы 2-3 комплекта про запас, жаль, что не продают тормозную жидкость БСК

интересуют переходники подушек двигателя на 408 москвич, выделены красным

интересуют переходники подушек двигателя на 408 москвич, выделены красным

а что за эффект гидродомкрата такой?

Bion

любовь к жигодеталям - это от безысходности, к примеру ВУТ на 2108 стоит почти в потора раза дешевле чем на москвич, и есть выбор производителей

да, очень похоже на заводское исполнение

1 час назад, DАКАR сказал:

а вот тут нужна помощь тех, кто уже это проходил. В УЗАМе штуцер всверлен во 4 канал впускного коллектора. Можно попробовать так. А на 408 коллекторе кикаких дополнительных отверстий с заглушками нет?

нет, но будем искать нужное место

поискал по схемам охлаждения, есть только один вариант, прямо под карбюратором врезаться, там и стенка толстая и рубашки охлаждения еще нет

5 минут назад, DАКАR сказал:

1 вариант. В коллекторе просверливаешь отверстие и в это отверстие вставляешь трубку. Трубку завариваешь. Трубка не должна касаться дна коллектора (т.е. проходить его насквозь).

2 вариант. В коллекторе просверливаешь отверстие, нарезаешь резьбу и вкручиваешь в него трубку. Проверяешь чтоб не было подсоса воздуха.

Желательно чтоб грани втрубки не входили в полое пространство коллектора, чтоб не нарушить воздухопоток в коллекторе

 

в каком месте всверливаться? чтоб без приключений)))

6 минут назад, DАКАR сказал:

я ставил - удобно, и педаль мягкая. Но ВУТ все-равно придется подключать, иначе тормозить будет трудно.

В Коллектор штуцер приварить/прикрутить - реально?

дело не в удобстве, надо будет - прикрутим, подскажите как вы реализовали отбор ваккума с 408 двигателя?

fiks 1

спасибо за информацию, но у меня 408 двигатель, там не особо удобно вакуумный усилитель подключать (нет выхода под это дело из впускного коллектора), поэтому рассматриваю вариант без ВУТ, контура раздельные должны быть (как на жигулях)

перечитал кучу информации тут и на ткм форуме, все плюются на жиговский гтц, вроде как маленькая подача у него, но большинство не ставили сами, а видели у друга/соседа...

ладно, жиговский не рассматриваем, возьмем 2108-2110, интересно мнение, тех, кто ставил