Werty162

апну тему

как поживают серый и желтый? а то автор давненько в гараже у себя не появлялся

чтобы не ржавели места где зачистил до металла - купи баллончик с грунтовкой и не оставляй голый металл

баллончик стоит около 20 грн

выготовка под покраску - очень тяжелая работа

смотрю ручки снял, готовится под покраску?

в комсандировке я... ик... ой... кстати, все уже отдегустирловано... узбекистан коньяк нормальный, де лорд пойдет, самарканд после первых двух пойдет... жизнь наладилась, но завтра на работу.

Кстаит, нашу рашу не просто так придумали, очень похоже на реальность. Делают быстро, но долго переделывают. Молодежь уже почти не понимает русский. Удовольствие общаться с теми, кто служил еще в СА. Равшанинг и джумшутинг во всей красе...

Блин, инет просто убийство, приходится по 2-3 часа ждать пока уровень сигнала станет больше 0%

наши парни Максуд и Умар песни поют в обед

примерно 700 долларов в сомах, реально тяжело в сумке носить

сегодня был на рынке, нет - на восточном базаре, точнее рынок Янгиабад в Ташкенте. Товарищи, это что то... я был в шоке. Это не автобазар, а обычный барахольный рынок. Туда бы запустить волговодов, они бы там жить остались. Хром, рули, приборы, капоты, крылья, мосты... пипец, все есть. Я себе тоже кое что прикупил, причем за копейки.

Все в пыли правда, но вытру. Еще присмотрел себе колпаки, но покупать не решился, боюсь в самолет не пустят.

Стопарь 1500 сом

Стекляшки заднего хода 1000 сом за обе

Перышки под фары (щеки) правые под круглую фару за 5000 и 7000 сом, причем сторговал за 7 покоцаную, а потом шел назад и купил за 5 новую. Под квадратную фару купил по ошибке, но за 2 тыщи, продавец не очень по русски понимал и сказал, что под круглую, а потом попался русский продавец и подсказал.

Для справки 1000 сом - 3 грн

Кстати, нее будешь торговаться, могут и нах послать, не продать. Обязательно надо торговаться, за жизнь поговорить.

мои богатства

центральная мечеть

я на фоне медрессе

ослик

Garri-g

до 60 при экстренном торможении, а обычно 20-30 вроде

учтите, при уменьшении диаметра, усилие будет меньше, а ход поршня - больше, таким образом заднюю ось может раньше в юз срывать при резком нажатии. Давление в тормозной системе офигенное, больше десяти атм.

Voeslav

угумсь

на ткм этот вопрос обсуждался, один болгарин фрезернул головку на 3 мм (у них нет 76-80 бензина), поставил масляный фильтр от рено, еще кое что сделал, то говорит машинка стала очень резвой

инженер-конструктор на фирме по производству оборудования для вагоностроительных заводов, сейчас нахожусь в Ташкенте, в командировке

машина пока стоит, нет времени, да и не дома я, тут бы в кремень вернуться - и то хорошо

таки да, троечные диски и 13ая резина, проставки или ходовка от девятки? вот в чем вопрос

пишу вам из горящего танка командировки, точнее из славного города Артемовска

к сожалению с нового года почти никаких работ с москвичем проведено не было, до марта в гараже отсутствовало электричество, кооператив чинил линию, а с марта я регулярно в мелких и довольно надоедливых командировках

за это время приобрел комплект летней резины debica passio 2 165/80R13 и сделал распиловку стеллажа из осб в гараж, осталось собрать на саморезах

да и некогда было, если честно, расширил квартиру (сменил однушку на двушку), теперь ремонт делаю.... дурдом короче

чё пишу то... ехал я как то в командировку через сладкий город Изюм харьковской области, и пока мы там остановились на перекур/перекус увидел я бежевый москвич 2141, вроде обычный, но что то было в нем необычное таки

пока стояли на стоянке, крутился поблизости, хотел с хозяином перетрещать, но не дождался, по зеленому свистку наша колонна выдвинулась в путь

прилепляю фотку этого необычного москвича, может кто то знает хозяина или просто в курсе, что с ним сделали

расскажите, интересно очень

можно поставить большей емкости и напряжения, хуже не будет, например 6в 1000мкф, но они выше по размеру, может не стать куллер

если есть возможность ставь твердотельные, тут жмотиться не стоит

хотя у меня есть подозрения, что этот блок питания, мягко говоря, хреновый, поставь чифтек или FSP, цена на них демократичная, около 300 грн

меньшую емкость не ставь, это очень крайний случай

Простите, а это не вы в запорожец субаровский двигатель ставили? Читал на chipmaker.ru, там один парень с золотыми руками был, сейчас не могу его посты найти

а мне такой зад нравится

задумка хорошая

от души желаю удачи

"обещать - не значит жениться"

лучше гранотсев...

и совочком под колеса понасыпать, вот тогда едет

А резина какая? Хоть не всесезонка?..

не, пирелли была, зима, это на копейке нашей было, царство ей небесное

на москале зимой не поеду, только летом, жалко убивать старичка

на заднем приводе застряем и буксуем, приспускаем шины до 1,6 и ездим тихонько (камерка), пытаемся внатяг из ямок выезжать

а про горки все печально, тоже оооочень плавно надо, иначе жопа тупо буксует одной стороной или ( в худшем случае) может начать разворачивать на полосе, короче говоря, все плохо

денег вкинешь столько, что можно купить еще живой пирожок и гонять на нем

а можно поподробнее про зарядку из трансформатора и стабилизатора? очень интересно. хотелось бы настолько разжевано, чтоб можно было пойти в магазин/радиорынок и за вечер собрать все самому человеку который пару раз в жизни держал паяльник

например, какой трансформатор? 220-16? на сколько ампер? какой диодный мост? маркировка диодов? амперметр? на сколько ампер? стабилизаторы? о них вообще подробненько рассказать

думаю, если такой мануал будет у нас на форуме - это будет хит. очень много людей не хотят покупать на базаре втридорога китайское фуфло.

такая темка очень поднимет популярность нашего ресурса вообще и москвичеводов в частности

железо обработал преобразователем/грунтом/мастикой

в заборнике реально негде просверлиться, уже думал об этом, мерялся

панели есть, из двп )), родные

вчера поставил бак на место, снимал чтоб запаять, заодно навел порядок в багажнике на тему антикора

бак теперь свеженький, черный

заменил датчик уровня на новый (старый не выбрасываю)

думаю как организовать обратку в бак, в родной бензозаборник не влезешь, места нет, сверлить бак - колхоз, нехочу

хочу найти бензозаборник от впрысковой волги, говорят подходит, для проверки таскаю за собой прокладку, хотел вколхозть от восьмерки, но там 6 отверстий, а у нас 5, от 41 москвича даже по диаметру не подошло,

так что, как говорил Семен Семеныч Горбунков: "Будем искать..."

leon

тройник жиговский от 2106?