космич

Какие вопросы? Может я чего подскажу...

Поздравляю с обновкой.

всё класс! давай делай. только про крылья не забудь. он же теперь летать начнёт

не вига се... тогда точно ХАДО. и побольше. Я моторов собрал наверное штук двадцать, и никогда не тягал. Считаю что после сборки должен заводится сразу и сам. Если не завёлся, значит чего то забыл. А ты когда его собирал, маслом обильно поливал?

да уж... тебе б колёса нормальные, с дисками нормальными, от тогда бы была гармония...

значит развал сошёлся. это уже хорошо. а стуки есть ещё какие нибудь?

штаны у тебя плохинькие... в районе уха рычага, одна из труб на половину вмята. На соединении коллектора со штанами ставишь прокладку и обильно смазываешь её красным герметиком. Проверено. не выгорает. Остальные три соединения (труба в трубу) для упрощения сборки разборки, лучше заменить ТАЗовскими соединителями. Красить ничего не надо. Потому как трубы изнашиваются изнутри быстрее чем снаружи...

штаны - резонатор. между ними нет трубы. Труба которая между резонатором и глушителем стоит 85 гривен. только что звонил узнал...

Merskvich писал(а): космич писал(а): нержавейку бери... собераюсь на днях эту трубу и наверное ещё от штанов и к резанатору купить. Космич, ты случайно цены не знаешь!? не-а... не знаю. Штаны соединяются с резонатором, резонатор с трубой, труба с глушителем. всё. А вот это (и наверное ещё от штанов и к резанатору купить.) ты о чём?

нержавейку бери...

ну ну... дерзай... если шо у меня прибор есть целый, без дырок.

Merskvich писал(а): космич писал(а): странно как то она подключена... к цепи датчика уровня топлива... нагруз или перенагруз показать лампочкой, это что то новое. эконометр, возле которого она находится, механический. работает от воздуха, точнее от его отсутствия, короче от силы вакуума во впускном коллекторе. всё. пошёл на работу, железяки рихтовать... Я тож про это думал, но другого обьяснения этой лампе я не нашел. Да и в книгах инфу про нее не видел. Буду рад если ктото скажет точно что она дает и куда третий проводок подключать. а может сделать по другому? поставить не просверленный прибор, без лампочки, как у всех и забыть про неё. тебе про неё может рассказать только один человек, тот кто её придумал, предыдущий хозяин.

странно как то она подключена... к цепи датчика уровня топлива... нагруз или перенагруз показать лампочкой, это что то новое. эконометр, возле которого она находится, механический. работает от воздуха, точнее от его отсутствия, короче от силы вакуума во впускном коллекторе. всё. пошёл на работу, железяки рихтовать...

так проблема была в тахометре? а что за проводки? что показывает эта лампочка?

привет. могу подкинуть ещё одного донора. бочёночек это конденсатор, 10 и 40 это вольты, 40 круче. платка это замедлитель лампочки аварийного уровня топлива.

Мерс, а чо эт у тебя с аватаркой? есть чего отсыпать?

Merskvich писал(а): А по поводу развернуть карб, космич, попробуй если и не понравится, всегда мона все вернуть назад, но мне нравится та наверно таки надо развернуть... сегодня уже присматривался к нему... токо время надо выбрать.

ты тока не подумай шо я тут критикую или придираюсь... мне самому эта идея нравится. токо всё я как то не соберусь... а прокладка точно нужна, это же одноразовая весчь...

короче, всё классно... этож у тебя троса подсоса нету? и подогрев у тебя не подключен. есть одна затрата прокладка новая нужна

судя по фото, излом тросов и трубок. это я думаю минус, но не значительный...

попробовать, что ли...

а чо он такой грустный?

Merskvich писал(а): Нееееее...... Но размером в пол кирпича зеленого цвета и круглое круглое... зелёное... наверное жаба

не понял... чего там у тебя валяется? у тебя скока распредвалов?

Merskvich писал(а): Фото моих новых "меТелок" теперь смотри чтобы дядька с газели их не одолжил