Victor

Давайте-ка и я отпишусь по ценам на запчасти к ино, благо их у меня 2: Рено-21 и Ситроен-ВХ. Итак, начнём с Рено, которая у меня с 2010 года, пробег за это время порядка 10 тыс. 1. Тормозной шланг передний Китай -- 40 грн, оригинал за 600 грн вверг в шок. 2. Передний колёсный подшипник, слава б-гу, что подходит от 2141 -- 160 грн, за оригинал порядка 1000 грн. 3. Рулевой наконечник Китай -- 40 грн, в сторону оригинала даже боялся смотреть. 4. Сдавал назад, тюкнул стёкла задних фонарей. Оригинал по 2500 грн. за каждый задний фонарь в сборе, а их там 4(!), 2 на крыльях и 2 на крышке багажника. Собрал осколки и склеил суперкоеем -- так и езжу. 5. Сгнила и перекрутилась тяга управления КПП. Цена -- 1280 грн. Нашёл сварщика и наварил на тягу полосу -- в результате теперь туго включается 5'ая. 6. Скис стартер. Отнёс в ремонт -- за 100 грн. разобрали и сказали что замкнул якорь. Оригинал больше 3 тыс., купил на exist за 650 грн. китайский Wai и положил в машину трос, на всякий случай. 7. Нужно менять опорные подшипники стоек. Купил по 800 грн. каждая 2 меднографитовые втулочки -- это и есть подшипнии. По Ситроен-ВХ, машина у меня с 2008'го года, пробег за это время порядка 20 тыс.: 1. По гидравоике: замена гидроаккумулятора (350 грн), регулятора давления б/у (700 грн), тормозного дозатора б/у(800 грн.), одна трубка (350 грн) 2. Вакуум трамблёра -- 340 грн., Бош. 3. Стартер б/у с разборки, остаток ресурся - х.з. 450 грн. 4. Трос ручника, их там 2, заменил один. 95 грн китайский, оригинал -- 810 грн. 5. В двигателе гремит распредвал, на холостых иногда помаргивает лампа давления масла. Озадачился ремонтом и поинтересовался ценами. Итого имеем: Головка голая -- 23 000 грн, распредвал -- 7900 грн, набор шайб для регулировки зазоров -- 910 грн, поршневая (как на Москвиче: мокрые гильзы, поршня, пальцы, кольца) -- 12500 грн. В результате нашёл движок со сгнившей машины в состоянии х.з.и купил за 1800 грн, сейчас лежит в гараже и ждёт кончины основного двигателя. 6. Рулевой наконечник -- 135 грн, европейский неоригинал. Сейчас всё чаще посещают мысли о продаже моих ино, и покупке взамен 2141 в состоянии как с конвейера, и позднего 2140 в идеале. Или 21099. Ещё и на отпуск за бугром останется ...

Это абсолютный колхоз! Переделка из обычного 2141. 4'ёхместный пикап выглядел совершенно по другому.

Тарифы, которые нужно будет платить за утилизацию. Наши машины в разделе "старше 3'ёх лет": http://moskvich.net/topic/1295-%d0%bd%d0%be%d0%b2%d0%be%d1%81%d1%82%d0%b8-%d0%be%d1%82-%d0%b3%d0%b0%d0%b8/page__view__findpost__p__363661

А я бы ещё посоветовал бы посмотреть в сторону старых франкомобилей: Рено=9, 11, 21, 19, 25, Пежо-305, 405, Ситроен-ZX. Но только сразу предупреждаю насчёт Цитрамонов -- беги как от огня от CX, BX, XM, Xantia. Франкомобили отличаюися отсутствием "доплаты за имидж", т.е. ты экономишь $1000-$2000 на цене эмблемы.

Опубликованы ставки утилизационного сбора, которые должны будут оплатить владельцы по счету при принудительной утилизации:

Скорее всего износ зубчатого венца маховика. При попадании на выбитый участок шестерня бендекса пытается зацепиться за остатки зубцов на венце, отсюда и скрежет. Лечится легко: снимаешь маховик, сбиваешь венец и набиваешь его нагарячо назад обратной неизношенной стороной, если конечно эта операция уже не проделывалась..

На металлоприёмку отвезу тогда, когда их перестанут покупать. А пока есть спрос, есть и предложение. А моё отрицательное отношение к этому закону, также как и к голубой партии, его протащившем -- я думаю, ни для кого на нашем форуме не секрет. И благодаря этому закону "не любить" голубых я стану ещё больше. И почему-то мне кажется, что у нас на форуме уже и неосталось никого, кто бы испытывал иллюзии к ПРастам ...

Недаром же ведь сейчас на АвтоРиа идёт массовый сброс машин старше 10 лет. Никогда такого огромного предложения ещё не было ...

Будут. Причём если автомобиль при продаже не облагался утилизационным сборорм, то владелец должен будет оплатить стоимость утилизации по базовой ставке 5500 грн. + коэффициент в зависимости от типа м возраста транспортного средства. Т.е. машину принудительно отбирают, а тебе выставляют счёт за её утилизацию.

Лучше купи рабочую коробку на форуме. Если что, у меня есть здесь: http://moskvich.net/topic/6351-31072013-новый-донор-на-разбор-продам-на-2140-412-2141-408-добавлен/

А как вам фраза из обоснования голубого закона: "обязательная утилизация устаревших ТС создаст предпосылки для наращивания объемов производства на отечественных автозаводах, что приведет к росту работающих в отрасли и отчислений в бюджеты и соцфонды."

А вот, кстати, к вопросу об утилизации жилья. Теперь и квартиры тоже будут "утилизировать", не только автомобили: "Вопрос со сносом всех «хрущевок» решат до конца года". http://svdevelopment...rket/itm/74145/ Теперь нехватает только закона об утилизации лишних украинцев, чтобы не мешали голубым жизнью наслаждаться ...

Да, есть такой нюанс -- но и ездить на таких машинах нельзя будет, т.к. они будут считаться коллекционными. Во всяком случае по действующему на сейчас законодательству, автомобиль, признанный коллекционным, запрещено эксплуатировать на дорогах общего пользования. Но и растамаживать такой автомобиль при ввозе на таможенную территорию Украины не нужно, ибо это "предмет культурноi спадщини".

Законопроектом одновременно вводятся изменения и в кодексе, и в других сопрягающихся законах. Не надо сравнивать законопроект с действующими законами, нужно внимательно вчитываться во все сопутствующие правки. Так что отъём "угрожающего экологии" автомобиля с одновременным выставлением счёта за его утилизацию по базовой ставке 5500 грн. + коэффициенты на возраст и тип авто, и всё это прямо на дороге -- увы, объективная реальность по новому закону. Но вроде пока он ещё не подписан, так что пока шанс сохранить наши машины, хоть и призрачный, но остаётся. PS^ Зайдите на АвтоРиа -- там сейчас массовый сброс машин сташе 10 лет. Никогда такого не было ....

Если с машиной управишься засветло, то можно и в машине заночевать -- зачем платить за аренду квартиры?

Там надо читать правки в сопутствующие законы, насчёт ответственности за уклонение от принудительной утилизации.

Это не RAR, 6 лампочек, нет пиктограмм.

Это не утка, это прошедший второе чтение и поданный на подпись Янеку законопроект ...

Шел пятый год президентства Януковича… Весна… Начали питаться голубями. Они вкусные и полезные. Кора деревьев пригодна в качестве приправы и заваривания чая. Давно хожу пешком, узнал очень много нового и интересного о своём городе и его архитектуре. На день рождения закололи дворняжку© Вчера мимо проезжал грузовик, гружённый золотыми унитазами, ехал от ж.д.вокзала до Проспекта Бедных. По этому поводу перекрывали весь город с 6-00 и до 21-00. Новоназначенный мэр сегодня рассказывал по телевизору что "жить стало лучше, жить стало веселей", покуривая инкрустированную диамантами трубку. На работе вчера был праздник! Была раздача гречки за трудодни, из расчёта 100 гр. гречки за трудодень. Хлеб обещают менять на трудодни в следующем месяце. Зато зарплата высокая -- мешки с гривнами уже пришлось на дачу вывозить, ими удобно печку в холодную погоду топить. Хорошо тем у кого голубой партбилет -- им зарплату в долларах выдают. Так из них некоторые несознательные личности доллары на гривну страждущим меняют, по курсу 1 к 815 тыс. Удавил бы за такую несознательность ... Вчера товарищ имел неосторожность наткнуться на милицейский патруль -- расстреляли на месте за незастёгнутую шириньку. И поделом: надо всегда и в любой момент соответствовать почётному званию гражданина Украины. Тарифы на несоответствие (в $) всем известны -- так что сам виноват был, что не рассчитался по тарифу. На прошлой неделе проведал свой Москвич в гараже. Пробирался тайком, максимально незаметно, чтобы никто не заподозрил, чтобы не рассекретить место отстоя любимого Москвича -- машину то ищут менты для утилизации, хорощо хоть удалось соскочить с уголовной статьи, вовремя и сполна оплатил в кассу утилизационный сбор (теперь долги за сбор выплачивать пару лет ещё). Жизнью доволен, степень своей голубизны подтверждаю на всех митингах любимой Партии Регионов, верен лично великому вождю.

Просто голубые решили напоследок помаксимуму бабла собрать -- вот и обложили нас по всеи флангам, отсюда "темы и попёрли" ...

С Нового года Евро-3. Как это твой Москвич "не становить"? Очень даже становить, там не то что Евро-3, там даже Евро-0 нет соответствия. Фактически, любая карбюраторная машина по этому закону подлежит принудительной утилизации. В законе написано: определяется кабмином, т.е. произвольная постанова от Кровосиси, а там достаточно написать о несоответствии действующим в Украине экологическим нормам, т.е. Евро-3 с Нового Года.

Выпуск новостей о принудительной платной утилизации неновых автомобилей: http://tsn.ua/video/video-novini/v-ukrayini-pochnut-borotisya-zi-starimi-avto.html?type=2

С точки зрения голубых всё законно -- тебе предоставлена "услуга", ты должен её оплатить.

В том-то и весь расчёт: оставшись без машины и заплатив 5500 за "услугу" шредера, ты аж бегом побежишь брать кредит в банке из-под голубых, чтобы купить китайское дерьмо, дособранное на заводе, принадлежащем тем же голубым. И будешь ты покорно 7-10 лет выплачивать это новое авто со всеми огромными грабительскими процентами. А как только выплатитишь -- так уже подойдёт срок утилизировать и новую машину. И так до бесконечности -- непрекращающаяся река денег в голубые карманы. Золотые унитазы однако недёшевы ...

А никто у тебя личную собственность и не отнимает -- юридически всё выглядит очень чисто: принудительно ты сам сдаёшь на утилизацию и оплачиваешь услуги по уничтожению транспортного средства, представляющиего экологическую либо иную опасность для общества. Ты всего лишь несёшь юридическую ответственность за невыполнение требования самостоятельно сдать автомобиль на утилизацию. Так что с точки зрения закона -- никто у тебя ничего не отбирает...