Дебилизм полнейший. С таким же успехом можно выкинуть подушки стаба и сайленты рычагов и надеятся, что ничего не будет болтаться. Если регулировки не хватает, ползунок переворачивают.
Болт вкручивается в обоих положениях. Положение ползунка увеличивает или уменьшает величину развала. http://www.autoprospect.ru/azlk/2141-moskvich/6-1-4-ugol-razvala-perednikh-koles.html
6. После регулировки провести испытания на горизонтальном участке дороги с сухим бетонным покрытием и при необходимости откорректировать регулировку. 7. Торможение производить на скорости 50–60 км/час, плавно увеличивая усилие на тормозную педаль до блокировки колес одной из осей. Находящийся вне автомобиля наблюдатель должен фиксировать некоторое опережение блокировки передних колес.