D.mon

Такими спидометрами конечно не занимался, но как я знаю в основе всего лежит милиамперметр. Может ты что то случайно оторвал и не заметил раз стрелка прыгает? Ведь положение стрелки ни на что не влияет кроме как на погрешность измерения.

Андрюх, ну как там продвижения у тебя?

Да, я в ритме танца, мне некуда деваться! Speedster, стараюсь. На счёт весны ты прав, осталось не так уж много времени, но Я УСПЕЮ.

Та буду, буду! Где же я денусь от вас?!

Хы! Родителям как рассказал про этот способ, так сразу спрятали от меня подальше главные ингредиенты это лекарства ) ) . Сказали что это очень большая нагрузка на сердце. Просто горячего борща потёпал и в кроватку...

Фух, немного очухался я от высокой температуры... А то 5 дней не хотела спадать, моментами до 39,8 доходила Сказать что совсем бесполезно прошли эти дни не могу, но большенство времени было жестко убито . Короче говоря закончил переделывать спидометр и тахометр. Практически закончил третий большой прибор с датчиками температуры и бенза и амперметр. Еще девушка подарила мне конструктор чтоб я совсем с ума не сошел от скуки, а то по телику одни рекламы и бред сумасшедшего. Короче вот... http://cs856.vkontakte.ru/u6238038/103931614/z_67f2a6ea.jpg[/img] http://cs856.vkontakte.ru/u6238038/103931614/z_fbf2a0e1.jpg[/img]

Исполнение отличается, но принцип одинаковый конечно

В продаже есть ремонтные полукольца с увеличенной толщиной. Сам когда движок делал и покупал эти полукольца то продавец предлагал толстые и тонкие. Взял толстые и потом на наждачке подгонял размер.

Я себе поставил по кругу нынешние ремонтные, но я позаваривал все окна где обычно скапливается грязь и хорошенько обработал изнутри свинцовым суриком. Хорошо по заливал во все щели и стыки. Потом когда обрабатывал днище хорошенько обмазал все швы и сами поддомкратники в несколько слоёв. В общем буду наблюдать за ними.

праворульные, потому что шли на экспорт в страны с левосторонним движением.

А почему возникли сомнения на счёт прокладки?

А диски по ходу с разными рисунками спереди/сзади, или то мне показалось. Фотки такие маленькие и не качественные что... рассмотреть машинку детально не получается . Макс, а есть фотки получше? Хочется более детально обсмотреть... Кстати, второй цвет зарегистрирован или так катаешься?

С виду вроде не смертельно, но правой стороне досталось хорошо... Лонжерон не увело?

Паяльной лампой их обшмалить или смывкой старой краски пройтись (содрать старую краску), прокатать, грунтонуть и молотковой эмалью покрасить. Будет пэрсык

Если дворники не работать, смори предохранители или саму переключалку. Провода ВВ правильно втыкнул обратно? И вообще какие то хоть признаки жизни были? Или просто стартером крутишь, а оно мёртвое...

ddd3, уважаемый, а где же фото машинки? Уже столько времени прошло, а внешне никто и не знает как и что...

дело хозяйское...

Ниче выше у тебя не будет, даже если ты сумеешь их натянуть, в чём сильно сомневаюсь))) Чтоб приподнять задок без проклёпывания рессор нужно удлинить серьги. Если у тебя сельский вариант 2140 то должны подойти от пирожка, вот только мне совершенно не понятна твоя затея... Зачем? Чем тебя не устраивают родные усиленные рессоры? Кстати короткие рессоры можно поставить и на обычный кузов, всё решают руки

Да нет! Вливаешь эту всю баночку и ездишь 200 - 300 км, можно даже и больше ничего страшного не будет. Потом даёшь машине отстояться, чтоб масло всё стекло в поддон, выкручиваешь пробку и сливаешь. Потом заливаешь новое, только пробку не забудь вкрутить обратно ) . Мы тоже преходили с самой дешевой минералки на хорошую 15W-40 после такой промывки.

хотя вот что пишут. Порядок применения при сильном загрязнении двигателя 1. Дозировка: 100мл VitaFlush на 1л штатного мала; 2. Внести необходимое количество VitaFlush в прогретый двигатель через маслозаливную горловину; 3. Проехать 200-300 километров с составом VitaFlush; 4. Слить масло, поменять масляный фильтр. В общем я всю баночку вылил и отъездил почти 200 км. Еще вот интересно почитать. Примечание VitaFlush не содержит кислоты, ацетона, керосина или других растворителей. Совместим со всеми видами масел, рекомендован для двигателей всех типов (в том числе и с турбонаддувом). Безопасен для неметаллических деталей двигателя. Безопасен для лямбда-зондов (кислородного датчика) и каталитических нейтрализаторов. Может служить адаптационной промывкой при переходе с минерального на синтетическое масло и наоборот, или на масло другой марки. Возможна умеренная (до 2-х раз) передозировка или перепробег.

Евгенич, бери промывку VitaFlush - XADO. Сам пробовал, всё отлично. Оно идёт как масло по консистенции, заливается в маслозаливную горловину и ездишь на нём где то 100 км. Растворителей никаких не содержит!!! Через время масло приобретает приятно сладковатый запах. Продаётся в металлических баночках прямоугольной формы. Я покупал в караване.

Не, Сань, на "Г" оно не похоже... похоже на пещеру первобытных людей

MADCAT, помогу конечно с БП, не вопрос . Bris, всё делалось на основе 408 торпеды. Т.е. металлический каркас сверху напенил и сделал то что сейчас видишь. Все фотки по ходу изготовления есть на предыдущих страницах. А какие у тебя есть мысли по поводу эргономики? Что на твой взгляд не так? Говори не стесняйся, мне мнение других интересно . Я пытался добиться лаконичности. AkaDEMik, у моего моника есть VGA вход. Я специально подбирал такой. Парметры заявленные - Resolution: 1140*468 - Contrast: 350:1 - Bright: 300cd/m но при таком разрешении текста мелкого не видно совсем, расплывается. Я ставил 800х600 и было нормально. Конечно через ТВ вход чёткого изображения не получишь это точно, но попробовать стоит.

Поменял конечно, а то старые были дубовые, грязные и на вид очень страшные))))

Такс, немного освежу темку, а то что то давно ничего не писал Значит приехал мне моник. Первым делом подключил его. ТВ тюнер работает хорошо, но только на активную антенну. На встроенную ничего не ловит, т.е. его портативную антенку что на корпусе можно снять и использовать для собственных нужд... ну типа в носу поковыряться, спину почухать или для чего-то другого ) ) Дальше попробовал вывести картинку с компа через VGA вход. Качество воспроизведения видео очень хорошее, но мелкий текст немного размыто. Немного думаю можно будет подшаманить, но сейчас времени не было им заниматься. В общем на первое время сойдёт Потом пошел в гараж и примерял на то место где будет стоять. Вписывается вроде нормально... Теперь о деле. На выходных подготовил торпеду и еще кое какие детальки к флокировке. Покрыл чёрной матовой краской. http://cs10717.vkontakte.ru/u6238038/108882673/z_17e35f97.jpg[/img] http://cs10717.vkontakte.ru/u6238038/108882673/z_56d45138.jpg[/img] На следующий день отвёз мастеру флокировочного дела За тем заново покрасил уголочки передних дверей и вертикальные перепоночки между стёклами задних дверей. Это ободрал их до металла http://cs10717.vkontakte.ru/u6238038/108882673/z_fb1069e1.jpg[/img] Покрасил и висят сохнут. http://cs10717.vkontakte.ru/u6238038/108882673/y_fd8dce44.jpg[/img] В общем как всё высохло поставил все механизмы и стёкла в двери. Теперь осталось вставить лобовое и заднее стёкла, но это уже ближе к весне. На этой неделе планирую сделать две карточки задних дверей и перетянуть накладки на стойки. В общем потом сделаю отчёт.