RMaks

В 408й поршень 92 просто не поместится )

Это сторый толстый блок.

На фото же видно

Да их вроде всего 16 штук в природе)))) щупал однажды такую))))))) Надо будет на досуге осмотреть там у него все хорошо))

Вы пацики как то остали от жизни, это Блэк Саня друг Тарасса тот самый у кого двухвальная гбц

...и куча фоток по этой тематике в других темах форума уже обсуждалась

Ну с головой теперь совсем понятно - это та что у Бунина стояла

Мотор на БэМэВэ поршнях чей??

По всем приметам это Бунинская ГБЦ.

И афтор отписал - что не его это

Конфа интересная.

Есть над чем покурить )

Если раздел не тот - переставьте

Колитесь, чей

http://www.drive2.ru/cars/moskvich/408/408/muscleman/journal/288230376151745512/

Блин, придется новый мотор собирать ))

Прорезать болгаркой канвки в болте.

Для прогонки резбы пойдет

Парни,а TOPEX не конкурент выше перечисленным?Себе купил но еще толком не использовал,и вот смотрю,что в ряде качественных он не назван.Ацтой чтоли

Ну..... какбы это понятней объяснить...

Чери тиго, тоже в какой-то степени конкурент Х5 ))

А Вюрта не было )

Блин, как оказывается все просто.

Покрасил кастрюлю и отливай головы....

И я тоже,

но кроме:

Ин гроссен фамилен нихт клювен клац-клац

и

Дер лягушка, дер болото, дер шлеп, дер шлеп, дер шлеп - ни чего не помню ((

шайтан-балон=закись

У нас оно так называется ))

И вообще - заводская 16V - слоеная.

Думается мне именно по той же причине - напрягало их из-за малой серии сложное литье делать

Чего тут не понятного?

С низом все просто )

92,5.

Если объем не больше двух, то это все прикручивается к 70му колену.

С максимально коротким поршнем и длииинным шатуном.

Поэтому и говорит, что такого низа не существует ))

А вот с мощей ......

Чтобы 200 поней с такого мотора выжать его надо к 8000 докрутить, не меньше

И то сумнения берут.

Раз дуть не собираются, значит уже где-то шайтан-балон раздобыли )

но там очень легко поймать никому нинужную дырочку на шве которую сразу и не заметишь (у аргона такое случается) да и нагрев при сварке и такого сварщика ещё наверно долго поискать прийдётся....

Как раз на аргоне все дырдочки видно, почти сразу.

А кроме того есть мел-керосин, и цветная односторонняя. Вполне доступно, даже если на коленке варить

Если у кого есть готовые половинки 16V, присылайте, обварю )))

Мне )

Зато размеры все есть.

И русский язык.

Я пока искал, половину аглицкого выучил.

Блин.

Направляющей клапанов 15х7 в природе на существует ((((

Ну вот зачем эти конструхторы такую огромную дырку придумали?

' timestamp='1323988300' post='189419']

за что девушки/жены могут что-то вырвать с корнем :crazy:

В Тулу?

Со своим самоваром???

))))))

ЗЫ

Ну а женщины Одессы

Все скромны, все — поэтессы,

Все умны, а в крайнем случае — красивы.

ЗИпер в передумал и сказал что еще пару лет полежит если он ей ниче не сделает то тогда продаст.

Ты не вкурсе, почему он ее не ставит?

Там какие-то сложности с прикручиваием и доработкой, или что-то другое?

Термостат поменять на исправный

Чудес не бывает (с)

Еще Менделеев заметил, что если где-то что-то убудет, то в другом месте оно обязательно прибудет.

ЗЫ

Предлагаю внести поправку в закон сохранения материи.

В новой редакции он будет звучать так:

Ни что не может исчезнуть, без того, чтобы появиться в другом месте, в том же количестве...

кроме блиннафиг ТОСОЛА!!!

4500 под нагрузкой на пятой.

Дальше просто не едет (

Но дальше вроде бы пока и не надо, это 155-160 кмч

мысли глобальнее и не забывай о тех, кто живёт в мелких городах и иногда ползает по дорогам со скорстью 40км/ч и им зимка нужна чиста для того чтоб выехать из сугроба.

Я как раз в маленьком городе и живу.

А чистить дороги обычая в нем нету - само какньть расстает.

Машина стоит у дома - каждый раз в новом сугробе.

вот нужно им тратить лишние 1000-2000 гривен за зимнюю резину?

Дорого, ни разу не аргумент.

Щас объясню.

Комплект резины.

Пусть не самой дешевой - 2000 ваших денех.

Хватит его на 4-5 лет.

500 гривн на год, это много?

а 50 в месяц?

Для собственной безопасности и спокойствия

ИМХО - на сигареты водку и пиво в месяц уходит больше.

Или я опять не прав?

лично мне зима нужна чтоб выгрестись из гаража и нормально ездить по трассе.

Тогда это цепи ))

И все проблемы сами решаться.

А зимой перепада температур не бывает. И льда по утрам на трассах тоже )))

зы. а ещё дешевая зима на льду себя ведет почти точно так-же как и лето или всесезонка.

вот если перефразировать твой пост, то нахрена человеку назиму покупать летние валенки?

Ну что покупать, это я думаю каждый сам выберет.

Каждый год на всех форумах темы кто-то поднимает по осени ))

И еще один анекдот расскажу.

Прошлая зима. Первый снег. День жестянщика.

Утром стоим на работе у крыльца курим

Наш начальник доставок приходит на работу пешком.

У него лексус (года три от роду)

Ну у нас же так просто мимо не пройдешь

- Вить, эт чего? На машину денех нашел, а на резину зажал?

Тот улыбается, и говорит

- У меня-то резина есть, а вот у него (машет рукой в сторону нашего молодого слесаря, который летает на убитой шестерке с агромным пердаком) нет. А задний бампер у меня дорогой

ЗЫ покупать или не покупать резину на зиму, это не вопрос стоимости.

Это вопрос религи )))

и я не пропагандирую о том чтоб сзади ездить с летом. но если всего 2 зимних колеса, и денег нет, а ездить писец как надо, то на 41м лучше чтоб зимние были спереди.

В обувном магазине

- Вот скоро зима наступает, а денег на два валенка нету.

Можно я только один куплю, на правую ногу, она у меня толчковая

А левая пусть пока в кеде будет

ГЫ.

Для стока, даже исправной полторашки много )

Честно говоря, "экспериментальным путем" как то пугает. А если голову от перегрева поведет на ходу ? Заклинит поршневую или еще чего, да еще на большой скорости (перегрев будет именно на большой скорости, когда горит много бензина в двигателе). Тогда надо еще и курсы "летчика-испытателя" проходить

Эксперементальный путь, я себе немножко по другому представляю

Сварить стенд из трех кусков швеллера - ни разу не сложно.

Найти больменее живой блок - совсем бюджетно.

Вварить в него штук 8-10 бобышек для термодатчиков, при желании совсем просто.

Выхлоп - в бочку с водой, там три стыка из любой валявшейся во дворе трубы

Ставь, заводи и смотри.

Сразу видно будет, где как и на сколько растет температура.

Не понравилось - остановил, снял голову, поставил прокладку ГБЦ с другим размером отверстий, собрал и смотри дальше.

Изготовить такую хрень, при наличии инструмента и желании - максимум неделя с пивом.

И даже термометры можно на комп вывести при желании (возможности)

Раза с шестого/девятого, получится. Эт максимум три дня

Ну и стопка самодельных прокладок, совсем без дырок, чтобы можно было их в любом месте пробивать

А установка такого мотора сразу в машину - это ему верная смерть. Без вариантов

ЗЫ я это не щас придумал, а когда собирался 16кл от 102го колхозить ))

Понятно что в ралли никто улетать не собираеться, даже городской спринт опасен... только для прямой...

Поставлю вопрос по другому.

Начиная со скольки сил, мотор становится опасен ?

))