romchig

С сайлентами жесть получилось

Вооо... Ещё один мосик тут. Красивые фото, отличное состояние. Фотки по-моему из контакта. А торпеда по-моему здесь родная.

Неслабая работка проделана

Можно немного поподробнее про авто... Интересно ведь ознакимиться и посмотреть.

Я встречал москвича 1971 года с такими фарами и такой же решёткой и погонными фонариками. Вот тоолько я не уверен, что машина не переделывалась и решётка не заменялась (вполне возможно, что машина АЗЛК, только с решёткой ИЖа). Ну а что касается погонных фонарей - так это действительно не показатель, не часто видел таких на ИЖах, и эти фонарики ставились на авто малыми сериями ну и в основном на экспортные, но не уверен.

Да, судя по фото действительно торпеда 412я. Насколько я знаю, в таких ИЖах должны стоять торпеды как в 408. Хотя машина то эксперементальная, их по-моему вообще несколько было, и они вроде бы как с завода были уже с 412ми торпедами. На это может ответить только хозяин. А так машинка класс, радует сама модель, и состояние хорошее.

Да такий живьём и нету уже. Большая редкость. Можно сказать есть у "избраных"

А что произошло с капотом и крылом? Я надеюсь ничего больше не пострадало? Машинка отличная, крыло и капот сделаешь. Решётка впереди зачётная. Мне такая больше всего нравится.

alex_alzk писал(а): Не,латинскими не станет. В том и дело У меня у самого есть родной латинскими,но я заменил крышку багажника на ту,которая нового образца ИЖевская. На шильде которая латинскими идет - 4 штырька,а на новой - 3 Ну теперь понятно. Просто на М412 3 вида шильдиков на багажник цепляли: 1. собственно как и на 408 - "Moskvich", 2."Moskvich412", 3."Москвич412". Как я понял тебе надо последний вид (ставился на ИЖ 90х г.в.). Надо хорошо посмотреть, что то такое валялось. Или на след. неделе буду на разборке, спрошу, может что найдётся такое.

Уплотнители - правильное решение. Не будет проблем с примёрзшими уплотнениями. Недорого и сердито. Могу подкинуть шильдик с 408, если устроит. Красивый, надпись латинскими буквами. Батоны кажется какие то остались. Где то валялось всё это добро, надо поискать (если отец не вынес).

Как там процес продвигается?

Да я смотрю дело хорошо двигаеться! Так держать! Желаю чтоб хватило духу и финансов всё довести до ума.

Блин, запарки опять... Хотел добавить в сообщение, а оно уделилось

Имхо у тебя модель 412Э. И присваивали ИЖевским или 408 АЗЛК... Ничего страшного на фотках я не наблюдаю, поверь, видел и страшнее (ездящий гремящий откровенный металолом в дырочку). Вполне нормальный кузов в процесе восстановления. Очень похвально, что его восстанавливаешь, ато я в последнее время наблюдаю обратное... Фартух не страшный, его можно выровнять. Карба на фотке не видно, но скорее всего ДААЗ 2140 (но может быть и К-126) - он такой же впринципе, как ДААЗ 2107 "Озон". Если хочешь что то лучше, тогда солекс однозначно ставить. О том какой ставить и как давно написано и разжёвано на форуме. Диски хороши, но надо будет мерять. Скорее всего нужно будет точить проставки. Сидушки - ну это дело такое. Если по...ться, то можно любые втулить. Без существенных переделок становятся с таза семёрки или четвёрки. Вообщем выбирай сам, вчём тебе удобно будет сидеть, ну и по финансам.

Используй http://www.radikal.ru/. Думаю с ним проблем не будет. У меня в техпаспорте написано просто М408, на табличке 408ИЭ, на двигателе просто 408Э. Насколько я понимаю обозначение: Э - на экспорт И - улучшение или модификация (например 408 в 412 кузове).

Уже не дождусь результата. Но наверное интересней всего будет увидеть вживую. Ну и ессно потрогать (если хозяин разрешит).

По идее всё в сборе бомбово должно получтся!

D.mon а на какой бумаге печатал и каким принтером? Сколько перепробовал глянцевой фото и факс бумаги и всё ни в дугу... Так лаком вручную и приходится делать. Либо не печатается нормально, либо тонер не отстаёт. Печатал на кеноне 2900.

Уже не терпится увидеть результат

Давненько тут не был... Ничё себе. Очень много сделал!

ГЫ, прикольно смотрится чулок красного цвета. А ещё прикольнее жёлтые барабаны к твоим дискам.

Вот и Димон занялся моторчиком! Надеюсь у него не будет боков

D.mon писал(а): Ромчик, согласен с тобой на счет БУ, но такое не всегда работает. Сам наверное сталкивался с таким, что БУ деталь на москвич работает дольше и лучше чем новая сделанная сейчас. Я думаю что немецкий вентилятор еще послужит долго, тем более цена не кусалась. Да не спорю, просто привёл пример. Но насколько качественые детали - покажет лишь время. Будем надеяться что проработает достаточно долго.

Димон хорошо продвигаеся! Жму руку. Ну а по поводу вентилятора тоже всё хорошо, но я считаю что нет ничего лучше нового. Б/У оно и есть б/у, изношеные втулочки, обмотки и т.д. Я на рынке попался на б/у вентилятор, с таза правда, когда покупал всё ничего, состояние отличное, крутился резво. Но дома проработал не долго... Плюнул на него и купил новый. Вот такая вот история у меня.

Всё равно я не понимаю смысла в этой конструкции. Это чтоб закрыть мегагазобензобак? Да как бы там не было, нормально получилось, вот такой вот своеобразный обвес сзади.