MADCAT

Во время поездки в Черкассы подумал было что умерли задние аморты-зад болтало так какбудто их вобще не было. Обдумав все и вся решил что дело не в амортах, а в пружинах, потому что аморты ни одни там нормально не работали, и в пятницу поменял пружины. В итоге оказалось что у меня стояли пружины от вазоклассики (справа родная слева та что стояла у меня) как их туда засовывали-не знаю, у меня такой фокус не получился... Хода на сжатие у них почти не было, в итоге аморт просто бил в отбойник и естественно нормально не работал С родными машина стала так и о чудо-начали работать задние амортизаторы, и зад перестал подпрыгивать на каждой кочке. Но на следующий день, при загрузке 3 человека в салоне+70кг в багажнике начало тереть колесо за кромку арки И еще, до поездки в Черкассы поставил двухкатушечное БСЗ Стало намного лучше, наконец-то стал правильный трамблер, пальцы звенеть стали намного меньше но не работает тахометр

Если стрелка ложится вправо-скорее всего плохой контакт на массовом проводе, ну или провода местами поменял. Выкручивать помоему все-таки против часовой, если оно крепко будет сидеть-можно взять отвертку, и бить по ней молотком так чтоб кольцо крутилось

Его надо повернуть помоему против часовой стрелки, можно отверткой, утиками или пинцетом крепким, короче чем фантазия подскажет

Наша тормозная схема лучше чем диагональная, а регулятор-купить один раз нормальный газелевский, обмазать везде литолом, и он вечный будет.

Кстати в этой теме Чайка высказал грамотное замечание, на которое никто не обратил внимания...по поводу подвода колодок...да и сам ограничитель давления чем-то мне не нравится, резко можно тормозить и на пустой и на груженной машине, задние тормоза должны отработать по разному а этот регулятор об этом не узнает никак...

Вот мои фото: В дороге Маньковка... И вот наконец-Черкассы! На базе Это вроде на след. день-выезд с базы на площадь А это жертва плохих дорог-разбортировались два колеса и лопнула задняя пружина Пока все гонялись мы решили пойти погулять А потом вернулись на праздничное застолье отбытие с базы... Это вроде Умань...\ Long way home

В первую камеру (ИМХО) надо ГТЖ 120-125, вторую оставить как есть, и носик УН поставить №50, а во второй я бы поставил родной ГТЖ-157. Хотя если едет нормально и свечи нормального цвета можно не менять...а можно и попробовать вернуть если что получится, это ж не диффузоры точить

А меня в бета-тестеры самолетов взяли

Товарищи, вопрос, а что из современной химии умеет смывать мастику?

Это был Андрей, на старом клубе ник virus.exe не знаю помнишь ты его или нет

leon да, я читал у тебя в гараже Alex_GT да, я помню, ну может при пересылке потеряли грузик, а может это дороги такие...а может не в дисках дело...надо проверить все.

Если пересаживать экипаж с обычного танка на премиумный, у них будет штраф по опыту?

Да. диски 16е Вобщем поездка в Черкасы показала следующее: после проезда всех ям заскрпела передняя стойка, непонятно работают задние амортизаторы, мотор нифига не едет и поджирает масло на скорости выше 100 появляется расколбас на руле и иногда машина начинает плавать по дороге (в колеях чтоли, не совсем понял но на сход-развал и балансировку мне теперь прямая дорога) Вобщем осталось двоякое впечатление, вроде и машина довезла без приключений. но столько всего надо доделывать....

Нет, стаб держит стойки чтоб они назад не ушли.

Одесса добралась почти без приключений, оргам огромное спасибо за организацию и проведение встречи! Фото-видео-буквенный отчет завтра

Фсьо, к Черкасам готов!

Жесть у вас цены... У нас колено 3318 новое-в районе 1500, б/у в районе 900-1300, коробку б/у в хорошем состоянии с гарантией 1400-1800...

Shit happens У меня тоже за пару дней до поездки все как из рога изобилия посыпалось-стойка стучит, тормоза хреновые...

Фигасе там еще и корабли есть о_0

Понятно...

Мессер, ты тахометр заставил работать?

Что за самолеты?

ГОИ как-раз и должна взять, главное не переусердствовать и сохранить поверхность зеркала, а то наделаешь маленьких линз и фара будет светить куда угодно но не туда куда надо.

от улитки, станет все быстрей — от улитки в движке мощность так и проснется — поделись отчетом для клубней — и респект к тебе не раз еще вернется! припев: — и тогда наверняка — мощью пнёт она тебя — и резина заиграет как на скрипке… — с атмо движкой, как всегда, — начинается возня — а в итоге все закончится улиткой!

Хм, просмотрел-не нашел. Я имею ввиду, у тебя все трубы и глушитель с резонатором обычные, типа заводских которые? Я себе вобще хочу приварить к штанам штуцер и прикрутить манометр, померять давление, если там будет больше 3х атмосфер то выхлопная душит двигатель...