quentin

да, наконец-то покрасили в понедельник только забрал, пофотать не успел ещё.... теперь нужно перекатить на антикор и можно будет собирать потихоньку пока на работе запара, некогда заниматься машинами..... П.С. после отпуска (на недельку свалю куда-нибудь) шо-то может сделаю, заодно и гаражи подобновлю....

а что за кузовной герметик? производитель?

да, обьём работы предстоит немаленький... удачи в востановлении и побольше сил, чтобы руки не опустились

поздравляю! подкапотное шикарнюче выглядит...

цвет должен быть не сильно отличным от цвета грунта, забыл маркировку краски по производителю: вроде МIPA 215, но могу и ошибаться.... по накладке - спасибо за предложение, как заберу с покраске, буду бумать. у мну ещё в загашнике есть одна торпеда, если не понравятся свои - буду думать

немного фоток получилось подготовки к покраске: на даный момент осталось выготовить капот, всё остальное готово по финишную обработку

шо-то давно не отписывался.... короче, сделан очередной шаг к окончанию эпопеи под названием "кузовной ремонт": недели 3 назад авто, гордо поскрыпывая застоявшимися сочленениями, укатилось к маляру на покраску... на сегодняшний день сделано: выготовлено "в черновую" 4 двери, задние крылья, частично задняя ляда и передние крылья.... в работе капот, передние крылья и пороги. уже израсходовано 1 большая банка стеклошпатлёвки и 1 большая банка универсальной, Штандокс..... по грунту не уточнил, вроде по банке кислотника и акрилового, 8 шлифовальных кругов фоток, к сожалению, нету - один фотик я разбил, а второй "прописался" на работе... ну, короче, как-то двигаемя.....

ещё добавление: намотал очередных км 500. что ещё гадкого случилось - отклеилась накладка тормозной колодки, итог: заклинило колесо, правда удалось снять и поменять более менее без трудностей. поставил б/у, благо что ещё оставалась. Что хочу сказать: колодки Начало - гаффно редкостное...... пробега 2-3 т.км, а 2 уже погибли: одна отклеилась сама, а вторая - когда пробовал выровнять изогнувшуюся направляющую... появятся деньги и время - буду покупать что-то лучше, заодно и новые пружинки стяжные воткну. после "купаний" в урагане парунедельной давности опять начало подтекать стекло, не могу только вычислить где.... вроде под нижней кромкой, ибо визуально не видно, а вода попадает..... днище изнутри уже покрылось ржавчинкой, нужно будет что-то придумать. направляйки стёкол водиткльской двери умерли совсем - стеклоподъёмник уже не может поднять, кое-как только с моей помощью справляется... на пасажирской другой бок - там трёт направляйка стеклододъёмника по стеклу после открывания больше половины....... из позитивного: купил на сландо 4 летних колеса: 2 камы-205 и 2 БЦ-9 на дисках за 400 грн причём кама новая совсем, а бц просто в норм состоянии. переобулся, наконец, а то сердце кровью обливалось ездить на зимке летом..... резинка, кнешно, не супер, особенно кама -пищщит при торможении, шо дурная; но всё же лучше так, чем на зимней. ещё нужно будет каатать или заменить 1 диск - бьёт сильно, грузов навешено больше 100 г больше новостей нету, как и времени на работу с машиной

из последнего: потёк второй задний цилиндрик . Заменён на Фенокс. на холодную стучит под клапанной крышкой, может опять надо клапана порегулировать, или РВ хз, короче в магнитоле вышло из строя уже 2 левых канала, ещё один правый начинает глючить..... задняя подвеска вся гремит, нуна перебирать езжу сейчас мало, работа всё время занимает, некогда машиной занятся

Запчасти к Москвич АЗЛК 2141 Новые запчасти к АЗЛК2141. Генератор 300, стартер 300,фара правая 300, крылья (в грунте) задние по 200(л,п,), клыло (в грунте) переднее левое 200. ТОРГ вроде кто-то искал крылья... Ланжероны МОСКВИЧ Ланжероны москвич (задний и передний),новые. (за пару 170.00гр.) 2140 Крылья передние, МОСКВИЧ. 2140 Крылья передние,Оригинал АЗЛК 1985года выпука. 150гр штука. На москвичь 2140 двери крыло Продам двери передние на 2140 новые в заводской грунтовке (совдеп), и крыло переднее правое новое (совдеп) Продам двери на Москвич 412 новые, не крашеные Продам двери на 412 новые, не крашеные. Левая задняя. 150 грн.

Фа-фа Pashka сегодня на одесской трассе возле чабанов. сигналить не стал, не увидел наклейку

с днём варенья тебя! пусть исполняются все твои мечты и желания!!!

дверные ручки буду ставить родные, благо есть комплект. когда издохнут - буду брать таврические, так думаю. вваривать от 2110 - не встречал такой модернизации. есть где посмотреть/почитать? ЭСП думаю ставить "Гранат" для 2141, сейчас на 2140 такие стоят - доволен. переваривать петли уже не буду - вся кузовщина выставлена и подогнана, не хотелось бы опять поиметь геморой. жалко, что раньше не пришло в голову поменять петли - ведь есть же ж запасная дверь... по втулкам дверей буду смотреть уже после покраски - скорее всего, на зад поставлю опелевские, на перёд - 2141. про пластиковые заглушки не знал, надо будет пошуршать в любом случае, спасибо за полезные советы и интерес к моей теме

стандартный, от 2141. для ремонта продаётся 4 секции - 2 на перёд, 2-назад

старый был не фенокс, а хз что.... ставлю новое, т.к. не доверяю теперешним ремкомплектам, тем более в тормозах. приключений, в принципе, не так уж и много, но сериями дальше будем посмотреть

а при замене колодок посмотреть на РТЦ не додумался.... сам себе злобный буратино да и видно стало, только когда пыльник снял по возвращению после праздников, думаю, надо сразу же поменять РТЦ на другой стороне

Как говорится, ни дня без прикола. Вчера вечером после работы выехал по делам. Отъездил нормально, а вот когда возвращался назад приключилась х..ня…. Перед самым поворотом в гаражный кооператив на торможении педалька ушла в пол . За вторым нажатием вроде затормозил, только начало жопу нести. Остановился посмотреть – оказалось, заблокировано заднее левое колесо . Делать нечего, на улице темнеет, решил доползти до гаража. Подъём по пандусу на 3й этаж, при заторможенном левом колесе, при том, что все повороты левые – скажу я вам, незабываемое мероприятие . Думал, жопой стены причешу, но всё обошлось. Когда вполз в бокс, колесо уже дымело. Быстренько снял колесо, барабан, естественно, слезать не захотел. Оставил остывать; тем временем позвонил Андрюхе (Zazik) поспрошать как можно без насилия снять баран. Пробовал и так, и эдак но без применения грубой физической силы снять не получалось. Вообщем, после остывания приблизительно за полчаса удалось «сковырнуть» барабан. Картинка нарисувалась следующая: С одной стороны РТЦ под. манжетой стояла тормо зуха – явно сюдою выперло. Вторая сторона – закисшая. Под замену, однозначно. РТЦ левый задний РТЦ левый задний Плюс к этому, при зверствах снятия барабана, как я думаю, изогнулся край колодки: Вот такое с колодкой приключилось Попробовал выравнять, но при втором же ударе молотком накладка отлетела . Жаль, новая ж совсем колодка, пробег пару дней только. Хорошо, что старые колодки не выкинул, есть из чего выбирать Из запасников Замена РТЦ прошла, на удивление, без засад – старый открутился вполне легко, новый (Fenox. Покупал для 2141) стал тоже без проблем. Собрал всё это дело Завтыкал поставить распорку, пришлось опять разбирать. Для прокачки тормозов попросил приехать жену, и за полчасика всё закончил. Итого потрачено 3,5 часа времени и вагон нервов….

спасибо, самому нравиться в них смотреть

ага, спасибо. после праздников буду посмотреть. П.С. да, а изначально выскочила именно кочерга

Немного обновлю темку. За прошедшее время сделано немного, но всё же: Установлен переходник под ВАЗофильтр Заменено масло в двигателе и КПП (залито PENNASOL, уже второй год подряд) Заменён возд. фильтр Заменён датчик давления масла (издох после установки переходника, почему-то) Заменены колодки по кругу (спереди поставили Dafmi, сзади - Начало) Восстановлена работоспособность сигнального устройства (у меня горела всё время лампочка) Прикрыл дырку в тоннеле пластинкой из подручных материалов, закрепил ВАЗовскую пластину для резинового чехла рычага переключения передач. Вышло не очень красиво, но работает – шум в салоне значительно снизился, перестал попадать в салон пар от глушителя, при вьезде в лужу . Установлены недавно приобретённые задние колонки, протянуты для них аудиопровода. Теперь на 4 колонки звучит много приятнее, единственное, что портит картину – звенит высокочастотник в одной из колонок, пока не разбирался. Немного неприятностей приключилось: Вырвало кронштейн крепления переднего правого амортизатора, заодно и загнуло в дугу шток Заменено. Установлен б/у аморт и кронштейн. 2. На этих выходных при возвращении домой с дачи начал глохнуть, как будто заканчивается бенз. Еле дополз, на следующий день начал разбирать всю систему подачи топлива. Немного опух: Сетка бак Фильтр Фильтр карб Это при том, что в прошлом году бак снимался и начисто вымывался, магистраль тоже промывалась под давлением. Пипец просто…. Всё помыл, продул, установил опять фильтр тонкой очистки. Опять прозрачный, т.к. не придумал пока, куда мона втулить ланосовский инжекторный. 3. Когда закрывал тоннель КПП случайно зацепил рычаг переключения передач. Поставил на место. Уже после полной сборки оказалось, что задняя передача при включении перестала фиксироваться, более того – можно уже и не утапливать рычаг для её включения . Как лечить? Реально ли это без снятия коробки? Подскажите, кто-нибудь…. Итого за последнее время пробег составил около 350км. Из них 1 поездка Бровары-Васильков, остальное по Броварам и Киеву. Расход пока даже не могу предположить, т.к. Заливаю понемногу, а шпидометра нема, не к чему привязаться. На Пасху планируется поездка к родителям, буду надеяться, что Кентавр не подведёт.

а чем перетянут потолок? и на какой клей посажено?

так а купля - продажа?! без тебя никак... для доверки, опять же, нужен твой паспорт

а с документами как? и по пересылке - мот нужно будет упаковать в деревяную раму, я думаю. вроде где-то у них видел такую обьяву... как по мне - ехать самому поездом, если всё ОК - самому же и упаковывать и отсылать

так и это, если возить их целиком - развалятся, с нашими-то дорогами...

та хз, предыдущие, те которые для 2107, вполне подходили по углу (выглядят как 9чние). вот только механизм у них хреновезный....