Sparco

Я просто ножовкой по металлу вырезал 6 мм под планку предварительно все померяв штангелем и линейкой, а потом примерял наглядно. После всех манипуляций планку перевернул в верх ногами. Нижнее отверстие просто рассверлил.

Я вообще не знал что нас фотографировали...

Я буду завтра на 18:00

Как на счет 15 в субботу на 18:00

Маленко поспешил с созданием темы. Голосования то еще небыло))

Ну хлопци давайте организуем встречу на этой недельке. Повестка дня 5 всеукраинская встреча.

Мужики, нужна разборка по ваз 2110. Подскажите где... За ранее СПС)

Однозначно... Буду))

Я думаю лучше собраться в субботу и все обсудить)

У одного моего друга на 2140 стоит тахометр 2106 выпуска 1982 года. С КСЗ он работал но когда поставили БСЗ то перестал. У меня же тах тоже 2106 но 2005 года и работал на КСЗ, БСЗ, и ДБСЗ. Другу сделали схемку и все заработало В качестве катушки использовалось маленькое реле света

Ставил себе недели две назад по чертежам которые выкладывал Igorek, при первой установке оказалось что при вывороте руля в влево сошка двигала весь мотор назад. Было принято решение обрезать штуцер прокачки на ~15мм и вкрутить его в отверстие под шланг предварительно выковыряв из него пружинку с какой то фигней. Шланг прикрутил на место штуцера прокачки (резьба там одинаковая) предварительно немного выровняв плоскость под шланг т.к. она не ровная и при зажиме шланга там подсасывало воздух и травило тормозуху. Использовал тормозной шланг нивовский передний (короткий) его как раз хватает. Сейчас при вывороте руля зазор между сошкой и цилиндром около 3-4 мм

У меня тоже получится к 17:30- 18:00 и буду сто пудов)

Я наверное поеду на машине) ну а вообще еще не известно сколько нас едет...

Ну че я могу сказать... Я еду) и все...

Уже Суббота 21,0712! И снова тишина))))

Отсоедени ЭКО полностью от катушки и трамблера, потом возьми кусок провода и соедини клему трамблера с неподписаной клемой катушки. Усе)

У меня тоже стоят рессоры на 7 листов такой конструкции как говорит D.mon и все в порядке. И жесткость терпимая и пригрузить можно если че))

Да активность поражает)) Ну и ладно...

Я тему то, снова подниму... Давайте встретимся))) P.S. Огромная просьба отписаться всем)

Сегодня поставил вставку в шланг малого круга, для уменьшения количества проходящей жидкости. Диаметр отверстия в вставке 10 мм. Картина не поменялась, грется быстрей не стало...

Да печка отключена двумя кранами (стандартным подача и шаровым обратка). Система охлаждения собрана правильно! Два года я уже с ней. Работала хорошо, и грелась быстро и охлаждало хорошо. В этом году зимой в -15 до 50 град грелась за 5-6 мин. А по поводу расширительного бачка я не правильно выразился. Бурлит от того что выдавливает жидкость через пароотводную трубку с радиатора в бачек. Эта жидкость выходит в сам бачек струей которая расскачивает жидкость в бачке.

Циркуляция есть. У меня когда газу даешь в расширительном бачке такие водовороты и цунами что мама не горюй. P.S. У меня система охлаждения по принципу как на 2141

Суть проблемы: Двиг стоит ночь, температура на улице +12 запускаю, 7-8 мин греется при оборотах 1500 об/мин итого температура 50 град печка отключена. Двиг у меня 1.5; стоит радиатор таз 2108, эл. вентилятор, термостат нижний 80 град, шкив помпы уменьшенный. Показометр работает правильно (проверял), вентилятор тоже срабатывает как положено. Думал термостат купил новый, проверил в чайнике все хорошо, поменял, греется также долго, радиатор полностью холодный до ~75 град потом начинает теплеть. Уже не знаю что делать. За ранее спасибо.

Всем драсте! Нада как то встречу организовать....

Диоды КД 209 или аналоги.