Не ну в принципе если есть время и желание играть, то можно и шайбочки убрать. У меня тех шайбочек не было, а этот рычажок тер об торец выключателя и все равно включил горит, поехал потухло так и приходилось его держать))). Потом плюнул и сделал как в статье. После этого все горело как нужно и ничего не тухло)))
Устранение люфтов и убирание шайб дают временный результат (знаю по себе). Нужно этот концевой перенести на коробку, конкретнее на крышку закрывающую шестерню зх. На форуме даже была когда то тема об этом)))
Увы но нету. Радиатор стоит бачками в стороны. Бачок с шлангами стоит с левой стороны, был сделан пропил в который выходят патрубки. Шланги использовал от отопителя 2141
В общем как и говорил поставил радиатор с ш-нивы и помпу с газели, так теперь при - 15 на улице с печки дует воздух с температурой ~65 градусов (а может и больше просто термометра не хватило)))) ) Забор жидкости идет с коллектора в радиатор, потом в эл. помпу, и дальше в помпу двигателя.
У меня тоже на 53 - м Солексе стоит нивовский носик в первую камеру, и ничего так расход 6,5 - 7 л/100 км. Просто правильно подобрал жиклеры, поставил БСЗ на двух катушках, поставил поликлин, КПП фиат и заливаю 95 Вог или Шел
Радуга здесь: http://maps.yandex.ru/?um=X9nejUv7JdpTQXQjA0iBoMRoVCCkIACw&ll=35.117532%2C47.836266&spn=0.003669%2C0.001997&z=18&l=sat%2Cskl
Но если надумаете ехать то я могу и встретить.
Ну тему то подняли, а может и мы поучаствуем? Как раз 15 января Благотворительный Авто Пробег. Подробнее здесь http://avtoraduga.zp.ua
P.S. За одно и встречу организуем...
У меня тож два фильтра стоит до бензонасоса, один бумажный, а второй ниточный. Стоит так после установки Солекса уже 2 года, и ни какого осадка в поплавковой камере нуту. Недостатка бензина не наблюдал еще ни разу, хотя люблю покрутить двигатель до 5000 - 5500 об/мин.
У меня тоже обороты немного падают при выжиме сцепления. Полукольца новые, я их туда еле запихнул. Как только первый раз завел то уже так было. Двиг прошел 470 км после капиталки