odinak

У кого какое мнение насчет данной темы ? Веду статистику своего зароботка с 2006 года . С 2008 и до сиг пор ситуаця все хуже и хуже(подсчет веду исключительно в USD). В 2009 уволился и открыл ЧП + паралельно оформил загранпаспорт. В близкой перспективе (год-два) буду работать по компьютерам\кондиционерам (ремонт, обслуживание), паралельно учась на заочном. А вот что делать дальше ума не приложу, на квартиру заработать перспектив не вижу (в Гаваи знакомая купила за 58 тыс уй работая барменом 6 лет) +туманные перспективы развития как специалиста. Что больше всего раздражает - бешеная инфляция (реально за год порядка 20-35%) , огромные проценты на кредит, цены у нас уже перегнали Европу и США ( как минимум вспомним бензин, и стоимость АВТО), низкий уровень зарплат (качетво дорог , дураков в правительстве не учитываю). Есть варианты - США (калифорния, техас - знакомые которые на первое время могут чем -то помочь) + высокие зарплаты, шансы устроится по любой специальности (тк там и Кондеи и Компы) - не дай бог там заболеть Канада (Торонто - друзья семьи) + вероятно больше компы, бесплатная медицына - чтобы пройти вероятно понадобится высшее (есть своя система оценки балов).

на выходные еду к машине с фотоапаратом и болгаркой.

запорожская автономка ?

На фаркоп

Ага

Помоему правая сторона просажена... Нужно смотреть насколько он ровно едет. зы почти как у меня (в лучшем случае -балка -рычаг нижний) Я повелся на то что стояла новая трапеция... На Волынской развал так и не смогли выставить. Но благодаря одноклубнику машина уже почти едет ровно.

Еще перед покупкой машины изучал многие марки модели и их конструктивные особености . От Форда отказался по следующей причине (во второй половине про двигатель )

+1

Использую керхер 2.15 (отработала 2 сезона в очень жестком режиме) . Как описали выше из ведра тянет плохо, пришлось докупить пластиковый бак и приделать кран внизу. Если его поднять на 1-1.5 метра выше мойки - идет хороший напор. Из минусов у керхера фреза может стоит до 50% мойки. При мойке разбавляю воду автошампунем , наношу 2 слоями с перерывом в 5-10 минут, потом смываю. Бак заливаю два раза. Фреза - широкая (с регулируемым напором). Как альтернатива можно использовать погружной насос (GARDENA) - цена оч. доступная.

после прочтения коментариев я за Ереван. встреча будет ? если будет то во сколько ? ps прекращаем флуд.

2137 подойдет ?

созвонился, все обьяснил - еду на следующей недели на дефектовку.

Если нужны контакты по правке кузова- обращайтесь. Полгода назад вытягивали Ниву которую повело в 3 !!! плоскостях. Сделали толково , обошлось в 900$.

На все свое время. Дойдут руки и до описания с фотоотчетом. Когда припарковали начали выяснять какой тумблер за что отвечает, в итоге остался один который включет продолговатую планку (с нитью накала ?!) на заднем стекле. Не наблюдал потому что она просто на багажнике лежала. Тормозной шланг собраный из двух кусков обмотаных третим )))

киев дарница 5.45

Последняя субота месяца - 31 число

Спасибо Ozzy, TIMMY за помощь ! Решил взять себе очередного помощника. (первый гараж) -> http://moskvich.net/...B%D1%8B%D0%B9/1 <- Кликабельно Вторая машина (не считая хз скольки доноров). Цвет Золотое руно. Некоторые уже давно знают что я себе очередного москвича присматривал. Были разные варианты от 412 до 2717. Один раз чуть 2104 чуть не купил . В итоге решил остановится на универсальчике (он больше комби, и не такой убитый как пирожки, + цена несоизмерима с переднеприводным + наличие некоторых деталей в подвале). Нашел его по обьявлению avto.ria.ua. Поскольку он продавался недалеко от Киева то решил ехать на осмотр с подмогой - роли исполняли моторист (TIMMY), кузовщик (Эндрю) и юрист (OZZY). Нашел на avto.ria.ua. По требования : Универсал Не друшлаГ Нет гидровакуума Есть больее-менее живой мотор Фаркоп Апарат находился в пригороде (в сторону Бортничей порядка 10 км). Во время осмотра заметили что машина битая - передние стекло смещено в право + следы от поварки на морде + полный перекрас, дырок или гнили не обнаружили, то что при движении тянет вправо не придали значения (новая трапеция)... а зря. Компрессия 9 9 6.5 9, залит бензин 95 (на 92 плохо тянет). С документами была морока - 1 хозяин продал по доверености, 2 купившый умер (есть копия свидетельства о смерти) НО в доверености записан еще один хозяин. В итоге договорились что беру при условии что 1 - жив и даст довереность. Оставили задаток и поехали его искать (Бортничи - Академгородок). Нашли квартиру, где нам соопщили что он уехал днем раньше отдыхать на 2 недели (по телефону договорились что документы оформим). Едем обратно к москвичу (уже темно), продавец набирает говорит что бы взяли канистру (он сцуко бенз почти весь слил), дозаправки могли недоехать там км 5-6, расщитались (запчасти откзался отдавать, но пообещал приготовить обшивку салона - багажник, боковины, передние стойки, сторговали еще 100 уй). В итоге Эндрю сел за руль вместе с Оззи поехал вперед (стопов нет), за ним я с Тимохой. Договорилсь ехать неспеша 40-50. Походу подсветка на спидометре у них неработала . Пытаюсь дозновится что бы они скинули скорость и наконец-то ЗАКРЫЛИ задние двери - хер там связи нету. Встретились только на заправке, долго пытался открыть и а потом закрыть горловину бензобака (вопще просто пиздец - на связке 3!!! ключа ВАЗ АЗЛК ИЖ). В итоге пробку просто зафигачил без ключа. Едем дальше, та же фигня - двери открываются Эндрю не видит, Оззи - пох. Сигналю - Эндрю машет типо все ОК еду прямо (показывает рукой), я ему (он не видит - идет дальше). Остановится негде , проежаем развязку на метро Бориспольской. Дальше на Ленинградской правая дверь начинает открыватся - у меня уже паника а экипаж Москвича . Кое-как добрались до стоянки, где я их и вычитал. Попробовали закрыть машину - фиг. Под дверям : 1 водительская не закрывается 2 передная пасажирская закрылась но если в раскачку дергать то можно открыть 3 левая задняя не закрывается (метал по металу бьется) 4 правая задняя закрылась с ноги 5 багажник правая сторона -ок, левая (ручка там вопще заебись - сьемная и от входной двери). Вот так и "закрыли" и прижали одной стороной к стене. Скинул акум и поехал всех развозить (3 рейс Харьковский- Академгородок). Как приехал домой уже непомню.. За весь день наездили ~ 250 км. Времени ушло с 14 до 23. Шаси 000099 + Шумоизоляция Подогрев заднего стекла Датчик затянутого ручника ? Не течет масло (может закончилось ? ) Покрашеная (думаю года два заморачиватся насчет коррозии не придется) Фаркоп (бгг ) - двери нужно высталять, не работают замки печка не греет салона нет по кругу барабанные тормоза .... Машину нужно дефектовать т.к. второй владелец не сильно за ней смотрел. Хотелось бы приехать на встречу (но сначала нужно пофиксить двери что бы на ходу не открывались). Сейчас пепелац находится на Харьковском, от помощи не откажусь... Фотографии нечем делать апдтейд Просто фигею с поздних машин. Я на своем М412 74 года, читая форум просто непонимал таких тем : Регулировка замком - закрывались как в иномарке Установка ВАЗ уплотнителей, - нафига ? Плохо греет печка , - у меня и так сауна Ищю непотрескашиюся торпеду , - что-ж ето за торпеды такие ? Замена балки , - Купив -40ку я получил просто кучу пробем которых у меня никогда небыло ... Сейчас я счастливый обладатель оранжевой недвижимости в прямом смысле слова. Продолжу - В первую очередь дефектовали гидравлику. Под замену правый передний, задний шланг, ГЦС, РЦС, магистраль сцепления. Западлецо началось когда шланги поменяны и нужно доливать купленую жидкость, а она что-то совсем непохожа на то что было залито... БеЭсКа... Но благодаря запасливому Роминому деду обнаружилась НОВАЯ бутылка с тем вонючим говнецом которая оказалась на вес золота. Вместо отдыха - поездка на Волынскую Промыли мотор, замена фильтра, залили новое маслецо. Заменили обе стойки стабилизатора Загнали на развал, тут и началось самое интересное. Контакты мастера дал соклубник + на прошлой машине я настраивался на этом СТО. Так что в качестве работ я бы уверен... первые минут 10. Мастрер наотрез отказался выставлять угол Кастора. Ну ладно думаю хорошо что хоть за машину берется. Состояние передка оценил как оч. хорошее, можем настраивать... Впервые вижу что бы перед продажой всю ходовку перебирали (с) Romm Крутил, вертел, долго и с кислым лицом. В итоге расщитались и я выежаю (спешил очень), ну думаю проверю настройки. Приотпускаю руль и чуть не вылетаю на бордюр, стало уносить вправо еще больше. Так и пришлось ехать через весь Киев. Следующие выходные опять протрахались с машиной Покупка, замена дверного замка. Попытки настроить дверные замки а затем безуспешные попытки открыть "настроеную" дверь. Поиски родных уплотнителей Прошла еще неделя Резинки уже приехали, но толку от них - 0 Полдня танцы с бубном молотком и разводным ключем и несколько дверей уже иногда закрываются (подгибали буртики). Звездочки в замках разболтаны и фиксатор не всегда закрывается так что решили пустить их под замену (они ж копейки стоят...). Мой энтузиазм обламали сначала на Вересневой а потом и на Перова - в продаже нет. Ищи на разборках. Ну думаю зайду на постоянную разборку... На moskvich.net замки нашлись у malosol a. Договорились приежаю смотреть а тут оказывается что они еще разные бывают. Просто жопа... теперь жду когда приедут для моей машины. И еще Поехал к Роме в гараж за подменной резиной - совет развальщика, заодно захватил все свои колеса на дефектовку. Едем на Волынскую для устранения косяков. Пофиксили стопы (банально просто перегорели две лампочки), отбалансирывали колеса, загнали на стенд. Через полтора часа отпускает на проверку - ничего не поменялось. Пытаюсь выяснить что за фигня... Однозначного ответа так и не получили (подозрение на веденый кузов). Начинаю постепенно понимать что Золотое Руно превращается в Золотое Гавно (вкинуто уже оконо (2к гривен). Возвращаемся в Ромин кооператив с попыткой выставить на глаз колеса. Сначало стало еще хуже ну думаю все жопа, уже пытаюсь сложить для нее цену на продажу. Подсторив еще раз предлагает проехатся - уже почти не уносит. Дальше понаставляв регулировочные шайбы под правый рычаг еще немного убрал занос в право. Но появилась излишняя поворачиваемость ). Благодаря Эндрю куплена и установлена ручка на заднюю дверь и приобретен родной диван. 5 Выходные заниматся машиной уже не хватило сил. Вот фронт работ : Замена вакуумника (идет подсос воздуха). Диагностика мотора (причина низкой компресии в одном цилиндре) + регулировка клапанов. Замена серьги ресоры (1 коротка 2 длинная и бьет по лонжерону). Наконец-то разобратся с гребаными дверями. Передок ??? хз возможные варианты 1(замена балки+ рычага). 2 вытягивать. 3 настроить на глаз и забить. Реально уже устал... Понимаю что времени до лета еще хватает, но Москвич за которым не смотрели можно и годами ремонтировать... На прошлой неделе планировали просто перегон с правого берега на левый (проплачена стоянка), вместо просто перегона случился просто пиздец - при включении любой передачи и отпускании сцепления (резко\планво - пофиг) сзади раздается сильный удар и колеса через раз крутятся. Поначалу думал что корзина сцепления перекашивается, в итоге решили что мосту ппц. Кое-как выехали из сугробов, я ехал за Ромой на КИА для подстраховки. Пару раз у него клинил мост и колеса шли в юз... Во дворе у него здохла коробка , обосцавши все вокруг маслом (задней нету). Заипались но все-таки довезли до стоянки. Теперь кроме передка нужно полностью менять мост и коробку... Сраный кусок говна.... апдейт2 - пока буду дописывать историю в первый пост

По своему опыту - ущерба на 5тыс. Оценка ихним експертом на 3тыс. После 1 года удалось выбить ~ 2000 (-НДС - "износ" - франшиза). Частично избежать такой ситуации поможет независимая експертиза (за контактами обращайтесь). А вообще лучше все решать на месте.

На 412 в гривнах http://moskvich.net/topic/26-%D0%B8%D0%B6-412-1974-%D0%B1%D0%B5%D0%BB%D1%8B%D0%B9/ 2400 машина 1000 сиденья 500 акум 1800 донор + ~ 8000 Только 1 раз мне его не удалось завести - при продаже.

В зависимости от того спешу или нет. На окружной от Магелана до розвязки на Севастопольскую площадь иногда неспеша обьежаю слева. В большинстве случаев стараюсь с асфальта никуда не сворачивать. Не для бездорожья машина... Да и ремонт ходовой дорогой.

Поставили новые двери капот и багажник. Заменена передняя балка(+аммортизаторы). Ждем теплой погоды.

планирую быть с девушкой (у нас отпуск с 9 числа). сейчас решаем брать билеты на поезд или с кем-то ехать на машине (часть бензина компенсируем), если есть желающие - пишите в личку.

Пересмотрел фотоотчет... Как приятно все заново вспомнить. Сейчас смотрю : Одноэтажная Америка ( телевизионный документальный сериал, снятый по мотивам одноименного романа Ильфа и Петрова. ) ps кажется идея следующего пробега уже созрела

В нем уже стоит 40-ка вместе с новой коробкой. Ждет потепления

1