-
Публікації
1 297 -
Зареєстрований
-
Відвідування
-
Days Won
10
Тип публікації
Профілі
Форум
Календар
Повідомлення, опубліковані користувачем Alexey
-
-
- 1
-
интересный москвич (точнее гонка)
-
+1
-
Если есть желание обсудить испарение бензина приглашаю в ЛС.
Действительно некоторые клапана быстро выходят из строя, особенно в пластиковом корпусе и производства не дааз.
У меня в металлическом корпусе и установлен подальше от двигателя уже третий год и абсолютно герметичен.
Есть вариант "ремонта" бензонасоса, особенно не разборного, в котором не держат клапана.
Устанавливается два обратных клапана в металлическом корпусе, главное чтобы мембрана целой была. -
Расскажу на примере сиерры.
Карб с шаговым двигателем, при остановке мотора выполняется процедура проветривания впускного коллектора. "шаговый двигатель нажимает педаль газа и какое-то время удерживает заслонку открытой"
Бензонасос установлен внизу на уровне маслянного поддона, и при запуске сразу качает бензин, что позволяет буквально с второго оборота запустить мотор.
На уфе при плохих клапанах бензонасоса, бензин с магистрали уходит, поэтому при запуске уходит время на забор бензина с бака.
Некоторые ставят обратный клапан с ВАЗ последовательно с насосом, но тут есть подводный камень "при образовании газовой пробки в насосе, мотор заглохнет", но клапан не дает опустошить магистраль, что повышает работоспособность системы.
-
Я немного о другом.
Когда мотор остановлен в поплавковой камере бензин интенсивно испаряется и делает два нехороших события:
- переобогащает парами бензина смесь в впускном коллекторе, что усложняет запуск с полуоборота,
- уровень в поплавковой камере падает на столько что не хватает бензина для пуска.
Если просто подкачать бензина вручную или эл.насосом, то пуск почти с полуоборота.
Если много паров бензина то нажатая педаль газа позволяет осуществить пуск с второго оборота КВ.
Кстати в старых книгах по москвичу это "требование" для пуска двигателя и было найдено. Рекомендации для пуска двигателя в жару после 10-15 минутного простоя.
-
Есть такой вариант.
Бензин сегодняшний кипит при более низких температурах.
То есть когда машина немного постоит в поплавковой камере бензина для запуска не достаточно.- 2
-
Понравилась фраза
" Тем более особый склад ума Москвичевода плюс политехническое образование позволяет считать 95% всех запчастей универсальными, 94% при помощи болгарки, сварки и матов успешно встают на свое законное место " с инета
- 3
-
Я себе купил HEP-02A.
Отзывов в инете много, как положительных так и отрицательных.
У него есть японский аналог.
Есть на драйве варианты его установки на 2141.
Резюме:
- насос на 12в, то есть в бортовую сеть на прямую включать нестоит, его аналог питается от блока управления 12в.И по этому долго и счастливо работает.
- устанавливать лучше не в подкапотном пространстве,
- желательно чтоб была обратка в бак, насос меньше греется,
- они есть двух типов мембранный и плунжерный.- 1
-
-
Эх
и такое
-
Немного истории
https://www.zr.ru/content/articles/523870-chastica_porshe_v_nas/
-
Стоит ли покупать москвич?
Ответ: зачем - думаем.
Хочу - беру, авто машина имеющая связь с духом прошлого.
Не хочу - не беру. На каждой день накладно.
Зарабатывание денег или прочая ерунда - роздумья на тему кто появился раньше курица или яйцо. -
немного про уфу
-
что можно сделать с к126н
-
Твой квест по гуляниям жидкости по каналам лучше :).
Главное чтоб система чистой была.- 1
-
У меня был 2140 сейчас 2141.
Поделюсь своим способом.
Первое нужно убедится что с 4-го цилиндра через печку к коллектору ОЖ проходит свободно и в выпускном коллекторе отверстие хотябы 5 мм лучше 6.
Если в блоке отверстие на печку или печка или отверстие в впускном коллекторе или отверстие входное в помпу забито будем кипеть.
Убедились что путь ОЖ от 4 цилиндра к помпе свободен, далее по книжке.
Неспеша заливаем ОЖ в бачек для 2141 или радиатор для 2140 до максимального уровня. Краник печки должен быть открыт. Выкручиваем датчик температуры ОЖ, доливаем немного ОЖ.
Примечание: в этом исполнении "заводском" ож будет гарантированно циркулировать по малому кругу и омывать корпус термостата и выгонять воздух с системы. Когда температура ож будет около 90 градусов (то что термостат открывается при температуре ниже я знаю, я описал условия при заполнении системы) при исправном термостате он начнёт открываться и в бачке резко уменьшится уровень ож.
Далее доливаем ож и все.
Есть второй вариант в тарелке термостата сверлится ответ. Окло 1,5 мм
Датчик температуры ож все равно придётся выкрутить для выпуска воздуха, и немного подождать пока через ответ 1,5 мм запонится нижний патрубок.
Отв 1,5 мм в тарелке почти не влияет на работу системы ОЖ.- 1
-
Желательно обработать преобразователем ржавчины.
Если просто велкором то будет ржаветь.
Если совсем правильно, то формула такая
Преобразователь ржавчины, грунт, краска, потом велкор.
Велкор защищает не метал, а краску. -
Мысли вслух.
Я посмотрел основные места повреждения, в основном посередине.
Был выбор брать с приоры или с ланоса.
Выбор сделан в пользу ланосовских. Они были мягче. Когда подрезал у места крепления. Выхлопная висит достаточно жёстко, но руками можно выхлопную пошатать.
Родные подушки всё-таки помягче. -
У ланоса шире, я немного подрезал чтоб гайку закрутить.
-
Пружинки пожеще ставить не нужно, работать будет хуже.
Есть два варианта.
1. Колечки герметизирующие клапана выходят из строя, я подобрал с бензостойкой резины и чтоб входили плотно, сам клапан должен работать герметично.
2. Можно последовательно на вход и выход насоса поставить по внешнему обратному клапану с ВАЗа, сразу возле патрубков насоса. -
Точно!
Я собираю разные рисунки для дисков.
А тут как красить показано. -
Интересная покраска дисков
-
Москвич-2141 в кино
Забытая мелодия для флейты
За последней чертой
Линия смерти
Штемп
Интердевочка
Устрицы из Лозанны
Дураки умирают по пятницам
Катала
Стрелец неприкаянный
Ширли-Мырли
Полицейская академия 7: Миссия в Москве
Вопреки всему
Три дня вне закона
Последний герой
Брат 2
Стритрейсеры
Физкульт-ура!(эпизод "Ералаша")
Шахматист
Ловкач и Хиппозадля справки
аналоги запчастей
http://autoclub.tomsk.ru/forums/viewtopic.php?t=2783
https://www.drive2.ru/l/9260228/
- 2
-=Дедушкин космич=- оглавление в 1-ом сообщении
в 2141
Опубліковано:
У солекса есть одна особенность, его иногда ведёт от температуры, я всегда перед сезоном протягиваю верхнюю крышку, обычно это причина плохой работы переходных систем.
Помимо фильтра бензинового, нужно установить сеточки для воздушных жиклеров, на ютубеесть как.
Кому как, я делаю так:
Перед сезоном прочищаю без разбора карб клинером, и протягиваю верхнюю крышку, обычно на пол оборота один два винта дотягиваются, без усердия.