Alexey

Я купил себе фиксатор резьбы,

Герметизирует резьбу, не откручивается от вибрации, и если откручивать то откручивается лучше чем ржавый, без повреждений

Можно на геметик садить- тож катит.

Да Володя, такой он процес познания.

Можно и просто порисовать :о)

Я давно это хотел сделать :о)

Мой вариант !

и еще с архива

Мне бампер стоковый нравится.

Просто фото такое попалось.

Сань, небольшой презент :о)

Оригенал

длиней передок

Купе.

Фотоотчет о проделанной работе - сделай.

Считай Это благословлением родных.

:о) Ну немогут они просто сказать Да !

Ты молодец, тобой гордится Твой Отец, работой твоих Рук.

Я машину купил до рождения ребенка, она чесно стояла и ждала, (я её только законсервировал)

а спустя пару лет поставил на колеса.

С детями тянуть не стоит.

Они вырастут - помогать будут. На это время нужно :о)

Извините за флуд.

Но любовь это и есть болезнь- с хорошим исходом :о).

Моя жена говорит, что с стороны видно, - что я лучше покрашусь чем свой москвич продам.

Назови марку трамблера

Какая компресия в цилиндрах

Какие свечи

?

а какой курс $ тогда (август 2008) был?

800у.е. он мне вышел, по курсу 4.95грн/1у.е.

Мои поиски авто были долгими, и уже почти купил Тойоту Краун за 1500у.е, в афигительном состоянии со всеми прибамбасами, только руль с правой стороны. Но случайно 2 августа друг предложил купить газету и посмотреть там обьявы. Наткнулись на Москвич 2141 за 800у.е. Я с начала немного скривился. Потом друг говорит, да это такой и такой, поехали смотреть. Я говорю, да не гони, это же Москвич, не хочу советского, хватает 3х лет езды на ВАЗ 2101. Ну вообщем пошли смотреть, оказалось не далеко. И вот попавши во двор, я увидел это чудо на спущеных колесах, в паутине и слое пыли, стоящее в бурьяне в полисаднике. И все, я влюбился. Это авто мне сразу стало как родным. Я залез на подранные сиденья и не хотел от туда вылазить. Денег при себе была только штука гривасей. По этому договорились на следующий день. Ивот 3 августа я его купил. 8 августа я зарегился на форуме. А в начале сентября закипел и была капиталка.

Ну да я тож как сел разок, так досих вылезть не могу.

Меня уже подкалывают, внук у Дедушки машину взял покататься :о).

Все правильно, это средние настройки, обеспечивающие приемлимую эксплуатацию авто.

Для точной настройки есть как минимум 4-я передача и тапка в пол.

Поменяй зазор в контактах ну скажем сделай 0.4, а потом 0.5

и посмотриш как по разному будет машина ездить, к сожалению если хочешь больше, то нужно будет поднастраивать. !

Я когда то для товарища сделал прикидочный расчет жизни авто, "которые он хотел купить" на 100000 км

С учетом машины и топлива затраченного на 100000 (средний расход по отзывам владельцев), самостоятельного ремонта и начальной стоимости авто, москвич я тож посчитал правда свой :о)

Так вот у меня получлся такой рейтинг

1.Таврия

2. ВАЗ2109

3. 2140 (из-за цен на новые запчасти и топлива - третье место, но по гривнам не много)

4. Ланос

5. Калина (у последних при покупке новыми - цена падает с каждым годом ощутимо :о))

По поводу МБ190 - хороший авто, особенно в 201 кузове - подходят запчасти от Опеля, если самому обслуживать и ездить только на выходные то можно потянуть, на каждый день и при не самостоятельном ремонте и если машина с пробегом более 250 тыс - сложно...

Если Расп сам будет все менять и покупать агрегатно БУ детали то его опель будет по цене сопоставим или если дороже то не более чем на 30 % (сам иногда удивляюсь ???), а вот если ему кто то будет делать, то нет, Москвич дешевле.

Я Москвич выбрал потому что у моих родственников они с 401. А жигуль хорошая машина, но я в ней как не в своей тарелке :о).

Иномарки особенно поздние, явно лучше - типа прогрессс.

Но у меня Москвич не ...возка, это больше Хобби - позволяющее решать вопросы семьи :о).

С точки зрения оптимальности, особенно экономической, нужно смотреть на другую машину.

Спасибо за фото !

Дай фото салона пожалуста.

Разница есть.

У меня мотор под А76, так вот есть небольшой провал по серединке или тупость выше средних при Р118 (немного другой но не сильно Р147А), как не крути трамблер. (когда поставил и настроил Р147В - стало гораздо лучше)

Графики только центробежника.

Вакуумник я не строил, извени.

Можно выбрать среднее, при не соответствующей настройке центробежника бензину, чтоб ехало. В основном настраивают на "слух", а графики могут дать понимание куда и почему крутить

:о)

Это должно дать разъяснения !

Настройки вакуумника у них тож разные.

Леон Спасибо за инфу (в архив)

Саня у тебя и так переизбыток крутящего момента и предел по максимальным оборотам мотора

зачем тебе 4.55 ????

Спасибо !

Уменя сейчас салон стоковый но блин разваливается, хочу сделать толковый.

А фото потолка когда будет время сделай пож.

Для меня сейчас все актуально.

ну я же и говорю, мотор собран просто с наклоном на спорт, он не собирался для простой езды, но и для чисто гонок тоже, а чтоб и по городу ездить можно было, и чтоб по делам и т.д., для гонок, так это надо было у Гарри РВ заказывать 300градусов, клапана по больше, каналы, переделать систему ОЖ, потому как родная сейчас еле справляется, это при условии что гоняет по большому кругу, стоит косозубая помпа, и вент постоянно вкл, да и зажигание и т.д., тоесть навешать на двиг можно много. А так и езжу и гоняю. Просто немного быстрый Москвич.

а кстате теперь мечтаю о паре 4.22 и просто во сне слюни пускаю на 4.37(вроде) или 4.55 

Я сейчас найду ссылку джаст ин момент

http://chiptuner.ru/content/pub_06/

может это что даст...

я много двигов перебрал или капиталил как правильно сказать, так вот (всегда подходил к процессу творчески мне интересно было) делать старался из нормальных запчастей искал и часто гонял в Рашу (Ростов-папу) и там замучил продавцов так вот делал зазоры всегда под предельно минимальный (моторы были под обычную езду). Честно моторы для гонок не готовил есть там свои тонкости.  Так вот все мои моторы ходили долго ну в пределах положенных 130-150 т.км ну это и от хозяина (водителя-наездника) еще зависит. И так к чему все это пишу, мое мнение, нельзя сделать мотор и для гонок и для повседневной езды, хочешь соглашайся или нет, но оно так и есть.

Можно !!!

Гонки у нас "повседневные", а не выездные на прицепе.

Леон тебе респект, если после ремонта твои моторы переваливают за 150...

:о)

Кстати переведи повседневные 150 в спортивные.

А по поводу зазоров то в мурзилке даны цифры для задекларированных режимов. :о)

крутишь больше делаеш поправку (наверное)

И самое главное качество запчастей - в инете опубликовали хим анализ харьковских пошней, так ониж не то.... "кастрюли"

та и правильно. капиталить жеж легче    дед жеш всё время фигню какую то советует, чо его слушать...

да нет же... дед, ты постоянно в тему подсказиваешь)) когда будет совсем туго и будет не до капиталки, а допустим порог у меня уже под замену попадает и крыша, вот тогда буду думать чего в него залить чтоб пока не трогать и заниматся кузовом))))

Хе

Саня поздно пить боржоми когда.....

Изначально нужно готовиться, и если есть шанс то его нужно использовать

Перевожу Пример

КПП 412 с хадо имеет ресурс за 30 процентов больше. прикинь посчитай.

:о)

В москвичевской КПП

1-я передача (синхронизатор чахлый) и при переход на поезженной КПП с высшей на 1-ю, да еще при износе первичного подшипника иногда затруднен.

Так вот у меня эта ситуация назревала. (Туго включалось или нужно было остановится чтоб включить)

После добавки меги 1-я с 2-й или 3-й стала включатся нормально после пробега в 100 км.

Вот так вот, остальные включались нормально и так же включаются.

Как сделано мне понравилось !

А можно еще фото салона пожалуста.

Я скажу свой пастулат !

"Я этим занимаюсь не для того, чтобы чинить, а для того чтобы продлить жизнь новому оборудованию".

В большенстве случаев если что то сломалось "заливкой не помочь".

Нужен ремонт.

А если с начала - то жизнь может получиться долгой и счастливой.