Alexey

Смущает, что есть отзывы плохие и хорошие...

Благо у нас на форуме хороших отзывов больше.

в состав современных и старых до 1986 г ,то что нашел, добавляются спирто стойкие присадки

http://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=34950

в продолжение темы

Я перед установкой прокладку промазывал графиткой желательно побольше графита.

после заводки немного подымилось а дальше гуд.

Скажу пару слов.

Гарри может подтвердит :о)

1. В блоке управления УОЗ зашит и если править ты его не можешь, тогда вариатор желателен, в этом случае почувствуешь улучшение динамики. Учитывая, что основное время авто ездит не на максимальной мощности на конкретных оборотах, тоесть дроссель прикрыт, то по кривым расхода двигателя, экономия топлива буде до 3%, при ощущении улучшения динамики.

2. Если ты захочешь поиграться с составом смеси, то наилучший эффект будет достигнут при условии смесь и соответствующей ей УОЗ, тут мнения расходятся, потеря динамики однозначно, можно получить экономию до 10 % при умеренной езде и сохранением режимов движения.

3. При изменении состава смеси  в сторону обеднения клапана выпускные греться будут сильней, не на всяком моторе это можно делать, с рено не разбирался.

4. Как правило УОЗ для бензина на оборотах выше 3000 тыс начинает существенно отличаться от требуемых для газа.

Я б себе вариатор ставил, откатывал, и делал стехиометрию по смеси.

При этом расход ты будешь регулировать сам нажатием на педаль газа.

По хорошему должно быть не меньше 5 кОм на линию

и по книгам не более 20 кОм.

хотя я придержуюсь правила не более 10 кОм

зазор в свече сделай  0.7...0.75

Придется поршни укорачивать

Напишу тут

спасибо посылочку получил

за упаковку отдельное спасибо.

интересное видео

Я на 2140 почти так ставил, кпп, на столике на колесиках подвозил.

Тут мужик в два этапа ставит, 1 этап подымает и за что то цепляет, а потом не понятно..

понял, он ее ногами приподымает и руками.

Установка КПП

(я б сам не рискнул)

Сделай фото пожалуйста.

посылочку получил, спасибо.

интересная статья про москвич

http://lurkmore.to/%D0%9C%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%B2%D0%B8%D1%87

https://www.drive2.ru/l/2426713/

1.8 для городской езды под а-76 хорошо тянет, и с низов тянет, но это не спортивный мотор в заводском исполнении

+1

Проверь массу от коммутатора к двигателю и аккумулятору (я делаю отдельным проводом), а так же высоковольтные провода и свечи. С катушкой тебе сказали.

https://www.youtube.com/watch?v=LlLXli4t2nY

фото гаек

Самое интересное, что в комплекте шли новые резинки с втулками, которые очень похожи на родные и не подходят.

Я нашел заклепочные гайки и закладные, фото позже.

Из интересного.

Сейчас устанавливается радиатор лузар основной.

Все нечего только один минус, на радиаторе шпильки для крепления вентилятора короткие.

гайку с трудом можно наживить.

Резьба на м6 буду искать спец гайку.

Учитывая эксперимент  "в крышечке" забитость в маслоканалах постепенно растворяется и выходит. И не отрывается кусками.

Да вобщем то я уже сделал и результат на фото, не так как хотелось, но чище стал.