Alexey

Ну дети не дети Не у каждого мощный мотор, и широкие тапки Я собираю статистику. Фима ездил на газ 24 v8 Так вот интересно свят лучше идёт ?

Тачка на миллион.... Интересно КПП выдерживает

Кто б сомневался... А шпионское фото подкапотного будет ? Интересно как родная КПП с такой мощью ходит.

Заинтриговал Ждём отзывов Вставлю свои 5 коп Будешь настраивать - настраивай на среднее положение регулятора. Желательно по стробоскопу потом на разных режимах покрутишь В большенстве электронные октан корректоры в смысле те что приставки Из-за запаздывания меняю характеристику зажигания как правило заваливают

Интересно что за корректор ? И где такой продается

Есть ещё динитрол, разный. По качеству не хуже растопа. Я себе обрабатываю мовиль плюс 20 процентов нигрола и это все как можно погорячей. С дыр польется но и хорошо пропитает все а потом можно и мовилем. Желательно распылить пару раз мовиль с нигролом, можно и 10 процентов. Сам по сибе мовиль сохнет нигрол будет оставлять его более пластичным.

Некоторым москвичовская подвеска нравится https://www.drive2.ru/l/5802551/

+1

Вариант 1 все полеуретан и другие опоры. Вариант 2 дополнительный крепеж к балке стабилизатора, распорки две (вверху и внизу), Вариант 3 проектировать подрамник (если пан гурман) Я для себя на сегодняшний день с учетом плохих дорог и малых пробегов решил оставить сток. Единственное выбираю запчасти получше или альтернативные, как грибки от газ 53....

Хороший вариант для подвески https://forum.azlk-team.ru/index.php?topic=66521.600

С днём рождения

У меня на салон весь флакон подобного средства ушел чистил двумя тряпками, одной растирал второй вытирал, получилось хорошо. одной тряпкой не так чисто :о)

Спасибо что поддержали, я к машине подхожу раз в месяц, уже забывать начинаю, а тут аж руки опустились... Нужно стараться быть последовательней.

Наконец то добрался до машины. Сменил маслянный фильтр. Завожу и тут слышу попискивает что то, по звуку на ремень генератора схоже. Потом прошло обороты только даю прогревочные попискивает. Глушу сразу не хороший звук и тут сюрприз. Лужа масла возле фильтра около литры вылилось. В шоке, фильтр осматривают целый. Ну что откручиваем фильтр И тут смотрю уплотнительная резинка кака я то большая очень. Помял ещё она разделилась на две, старый фильтр не выбрасывал, а там резинки нету Получается когда его снимал резинка осталась на машине. Вроде и смотрел только не увидел, бывают фильтра у которых резинка почти не держится на фильтре. Будьте внимательны .

Мне эта статья приглянулась по причине присутствия в ней информации о москвичевских моторах в частности м-412 В общем тут описан правильный принцип. Я смотрел информацию по износу моторов разных, данные предложения похожи на правду.

"А когда скорость по шоссе не 30, а 60-70 км/ч? Вторая или прямая? Конечно, прямая. Обороты - 2200-2500. Значит, нет вибрации, хорошая смазка, минимальный расход топлива." Я сейчас стараюсь так ездить

Я для себя эту статью понял так. По горизонтальной прямой есть смысл ехать при оборотах 3000 ... 3600 об/мин Обгоны выполнять при оборотах с 3000 ... до 5600 об/мин и длительно не ехать на максимуме С 800 и до 2000 разгоняться плавно в щадящем.режиме. п.с. разгон с 2000 не выполнять.

интересная статейка как нужно ездить http://motorzlib.ru/books/item/f00/s00/z0000040/st002.shtml

Есть ещё вариант красишь а поверх бронепленку или эпоксидкой слой чтоб толстый слой хотяб миллиметр Если теранет то не до краски шлифонуть и далее что проще полирнуть или слой лака

Я сейчас думаю сделать рельеф антигравием а сверху в тон кузова, будет легко ремонтировать. Далее баночка краски решает вопрос с быстрым ремонтом

Если были окрашены в цвет кузова выглядело печальней, все повреждения как на ладоне.

Для архива наддув в карб Ну и собсно результат

Термо хром

иж 4х4

Интересная тема про модернизацию ГБЦ