scor.p

45 минут назад, Gagai сказал:

Нет это не бусик Рено Кенго.

жабоеды забавные. видимо от комплектации зависит. у них на кенгах как правило такойже котел с недосверленным(или заглушенным) одним отверстием. и там стоит 3 свечи...

2 часа назад, космич сказал:

Не понял. Четыре свечи в системе охлаждения? Офигеть. Я бы до такого не додумался)))

это от буса. скорее всего от трафика. 

на легковухах по 2-3 пользуют.

2 часа назад, космич сказал:

Нашёл новый радиатор печки. Иран, латунь, крашеный. Так же купил новый моторчик печки на подшипниках, а то мой уже запел свою скрипучую песню. И новый термостат.

Гора запчастей растёт, а делать некогда. Вчера у нас было плюс восемь. Думал сегодня что то поделать, но нет. Уже минус один и колени говорят, что сегодня я никуда не пойду. Плюс уже вторую неделю болит спина. Так что снова складываем запчасти в кучку и ждём когда звёзды сойдутся.

иран нынче чуть ли не удинственный вариант из латуни.

если захочешь очумелых ручек, подключи 3ю скорость вентилятора через отдельный пред и реле напрямую от аккума.(пред рядом с аккумом. а реле прям на корпус печки привинтил со стороны резистора. там проще провода развязывать) удивишься его производительности. еще лузаровский вентилятор и так сам по себе чуть мощнее.

3 часа назад, космич сказал:

Девяточные не лучший вариант. Их легко выдрать и вскрыть авто.

а наши родные прям образец безопасности. для человека с отверткой...

девяточные если не приклеить нормально то может затащить внутрь двери. а хорошо зафиксированные клеем их не очень-то и удобно срывать.

В 17.01.2023 в 19:50, MADCAT сказал:

Ага, я тоже удалял, походу удалил второе

Опять соляру сливал? Ну, слил пол бака.

Предупреждать надо, я тоже пол бака слил 

 

я удалял там где репутация нулевая была)

3 часа назад, MADCAT сказал:

Особого прихода не ощутил, но так внутренний перфекционист теперь радуется. Болтики поставил с прочностью или 8.8 или 10,8,  затянул покрепче, буду менять масло-проверю как оно поживает.

А от чего к нам подходят вот эти штуки на дверях?

слизыватели от зубила. с подрезкой. на фото оно и есть, причём подрезано красиво. дремелем скорее всего. желательно брать от девятки(у них профиль лучше, и к стеклу лучше прилегает) длины на нашу переднюю дверь не хватает, надо брать 3 штуки и под зеркалом можно сделать стык. там он почти незаметен.

от восьмёрки слизыватель длинней, но другой профиль и если шкура двери кривовата, то прилегает похуже девяточного...

В 17.01.2023 в 22:40, Gagai сказал:

С сальником коленвала подожди, поменяешь масло, там вымоешь и будет видно. Одного баллона очистителя тормозов с трубочкой на отмывку должно хватить, только им не лить в тупую, а сбрызнул дал откиснуть, потом ещё. Если бензин в масле, то давление паров в системе вентиляции больше чем она может потянуть, да и масло жидкое как вода.

олегархат блин. раскисливать очистителем. замываешь бензином, и только в последний заход отмываешь очистителем тормозов или обесжиркой.

в последнее время тоже начал активно юзать этот очиститель, чтоб не бегать мыть детальё на улицу, задолбался его покупать. а стоит он в разы дороже бенза. так что тазик с кисточкой рулит. но воняет.

если просто заглянуть на маслоприемник то поддон отлично снимается без снятия двигателя. но надо снимать стаб и подмоторную балку.

из полтергейста приводная шестерня маслонасоса на валу не проворачивается? хотя если сетка в маслоприемнике есть, то скорее всего она и виновата... мож еще нечто с маслоприеником приключилось. но перед прям радикальным решением в виде снятия мотора, яб сначала скинул поддон.

там было 2 задублированных сообщения. я одно удалил.

видимо кто-то удалил второе или они оба удалились...

58 минут назад, Lancer90 сказал:

Я вот тоже про черепашку подумал) 

но поидее бенз налило в масло. он испаряется и переобогащает смесь. и лампочка мигать начала т.к  масло стало жидким.

но у меня при такой оказии весьма нефигово несло бензином от машины. особенно на ходу когда газульку давил на низких оборотах. думал с карба чот течет. а потом щуп вытянул, а там здрасте.

зы. еще и бензонасос был с проставкой. типа на случай прорыва мембраны бенз должен литься на улицу. а он сцуко по оси через все мембраны и проставки сразу прям в масло фигачил.

черепашка сложилась?

или встретились бензин и масло?

4 часа назад, космич сказал:

Мощно.

Основной радик у меня уже есть. Надо ещё печковый найти. Потом перебрать мотор, собрать салон и будет всё хорошо. Я ж ещё толком никуда не лазил. Оно всё в стоке с 1995 года.

если медный радик то возможно забило нижние трубки. там если я правильно помню можно кое как долезть до радиатора и. и чемнить прикрыть нижнюю часть радика. (хотяб 2 трубки) дуть будет слабее, но возможно теплее. и по бокам по возможности между сотами и бачками напхать поролона. или самоклейку какую-нить наклеить...

можно в наглую снять трубки и помыть напором воды. в прямое и обратное направление.

или поклассике дождаться самого лютого мороза и заняться традиционным зимним упражненим по раскисливанию радиатора печки. с ведром, помпой типа газелевской, кипятильником и народными средствами моющими средствами типа лимонки и прочих гремучих смесей из инета.

зы. я несколько лет назад обманул систему и помыл СО лачетти летом. а на москвиче все снятия печки (раза 4-5) были зимой

4 минуты назад, OGON сказал:

Может тогда сразу электрообогреватель в торпеде (по принципу ТЭНа и нитей накала), и греть сразу воздух, а не греть всю охлаждайку. Такие модели тоже, ведь, есть.

сложнее, дороже + кроилово воздуховодов или корпуса печки... а со свечами весь беспредел у тебя под капотом.

1 час назад, Gagai сказал:

Проще автономку отопителя поставить, чем городить со свечами.

та ониж стоят как самолет... для обычного кузова проще дольше погреться. а вот космичу для сарая возможно с такой штукой будет жить намного веселей. особенно если будет 2 печки. причем не просто предварительный прогрев но можно юзать и в движении. но цена... из бюджетного можно заднюю часть шторкой отделить, но тогда обзорность пострадает.

29 минут назад, D.Vader сказал:

840 грн с рено рафик. С учетом похода в АТБ на 500 грн/3 дня то это конечно не очень. Хотя вот у меня сейчас не очень с финансами

Я б купил такую штуку

потом сразу замена свечей потом релюшки качественные на каждую свечку. релюхи желательно 70А от казели.(ибо холодная свеча жрет порядка ~25ампер и родные реношные две на 40А и одна на 60А там подгорают). +предохранители такиеже. потом 3 качественных температурных датчика и натокарить корпус для них. а еще лучше ваще слепить полностью свой корпус. хороший генератор ампер на 120 минимум.(тебе еще поликлин понадобится наверняка) силовые провода все по 6-10 квадратов. патрубки-переходники. + запас бабла на возможные переделки. ну думаю там гдето в 10 и кучу геморроя может быть ты и поместишься. если скажешь "ардуино" то ты уменьшишь количество датчиков. может чуть усовершествуешь логику работы. но не всего остального не откажешься. хочется кроилова - без циркуляции ОЖ свечи перегорают за минуту. управляются от эбу мотора по достаточно интересной логике.

3 часа назад, космич сказал:

Ого, вы тут уже до подогревателей дошли)))

Оно, конечно, хорошо, но дорого. 

Судя по тосолу в расширителе система чистая. Но вот печка работала как то странно изначально. Она долго прогревалась. Мотор уже горячий, а печка тёплым дует. Потом резко, херак, и кипяток. А тут этот херак так и не пришёл. 

такое бывсет при немного забитом радике печки. херак с горяченьким происходит при открытии термостата на большой круг.

или радиатор неудачный и плохо отдает тепло.

подогреватели это круто. печка сразу дует тепленьким. но там сама грейка, генератор в 2 раза мощнее, цепь питания на 80ампер датчики и прочая лабудень стоить будет дороже крыла самолета. поэтому эти мысли приходят с холодами(в какойто из годов я даж грейку искал и логику работы придумал), и быстренько уходят после них немного подольше(чем 1 минута) погреть машину и жопогрея, чтоб не околеть, обычно хватает.

на инже на много проще для этих целей поставить автозапуск, но даже этим лень заниматься, особенно когда проходят морозы. возможно со следующей сигналкой, но не факт...

2 часа назад, космич сказал:

Чуть приморозило у нас, до минус восьми, и печка греет уже не так весело. Ездил к маме, 9 км в одну сторону, а салон так и не прогрелся. Плохой знак. Думаю надо преобрести новый термостат. Этому уже лет десять.

смотри на температуру мотора. я вот сегодня чуток проехал и потом минут 15 стоял на хх. пока печку не выключил - мотор бултыхался около 60 градусов и дальше не грелся. так эт печка на единичке была. в салоне было относительно комфортно. и на улице теплее -10.

а в более лютые морозы вообще в таких случаях мотор остывает. и по приборке и по диагностике. 

термостат позавчера проверял. при 70 градусах патрубок радика ледяной. и морда укутана.(за счет этого аж на минуту раньше мотор прогревается. я надеюсь)

так это у меня рено и 41й. а у тебя уфа и сарай наверно в 2 раза объемней.

зы. моя уфа 1.5 при -10 и ниже ваще всегда на холостых остывала вплоть до того что печка начинала еле тепленьким дуть. и датчик в желтую зону уползал.

у лача тож выстужается мотор если в морозы печку накрутить сильно. если климат в авто режиме, то он сначала дает прогреться мотору. а уже потом начинает накручивать вентилятор и активно у него тепло отгебать. но при общих знаменателях лач греется быстрее и в салоне теплей. может конечно от того, что радиатор печки стоит в 10 раз дороже....

тормозной диск прижимается колесным. тобеж гайками или болтами колесного диска.

скобу где пипка колодки заварил? она если совсем раком становится то за торец тормозного диска начинает тереть.

В 18.11.2022 в 17:24, космич сказал:

Спускает одно колесо зимнее. За сутки больше единицы уходит. Спускает, скорее всего, по диску, завтра хочу проверить конкретно. 

ты сначала найди где проблема, а потом уже будем искать решение. может там уже саморез торчит. или если дешевая шиповка, то мож по шипу пропускает. ну а ежели обод сосок или золотник - то единица за сутки должна выдавать стабильные пузыри. главное если в одном месте пузыри найдёшь - то не поленись проверить всё остальное. может в нескольких местах травит

13 часа назад, did-uxim9 сказал:

И я теперь запутался в правильности подключения с гтц Лукас.Данная схема верна?https://postimg.cc/4K49p6Hz

если спереди родные (или другие двухконтурные суппорта) то схема верна.

9 часов назад, космич сказал:

Имеется в виду герметик-прокладка. Не шовный.

 

У меня там положен кусок кожи)))

 

Решил купить пару задних тормозных барабанов. Поскольку цена на них растёт не по дням, а по часам. Первую пару я покупал очень давно за 90 гривен пара. Дорого было. Сейчас цена 1200++ за один! Жена, где то на проме, нашла по 950 за штуку. Наверное последние по такой цене. Только что съездил забрал с почты. Вроде нормальные. Маркировок никаких. Новые. 

Посмотрим как они станут.

да я именно за герметик-прокладку. если переборщить, тоже залипает сильно. а импортные дорогие так вообще только срезать надо.

у меня был один барабан новый который в конце нулевых покупали. так он на чугунине растрескался(не ясно только при изготовлении или после езды. я как-то никогда не думал что такое может быть. и на присматривался)... так что на свои посмотри внимательно со временем.

заводские с машин таким не страдали. и родные и с донора.

В 25.06.2016 в 23:23, scor.p сказал:

10. Подключение трубок. На лукасе передок подключается к ближнему от салона соску. Жопа соответственно тот который ближе к морде. Спустя 6 лет я понял, что объеб...шибся. На лукасе передний контрур подключается на дальний от салона (и от вакуума) выход. А задний контур на ближний к салону (и вакууму) выход. Сигнальное я выкинул, поставил на его место тройник. Заднюю магистраль можно нарастить родными трубками через соеденитель. Для наглядности объема камер вакуумника фото из интернета.

Если кто собирал схему по этому мануалу, то имеется ошибочка. Прошу понять и простить. Сам только недавно выяснил при очередной прокачке тормозмов. С инструкции на тиме человеку наверно достаточно много искается все года. Ибо разночтения о поключении в сети имеются.

зы. если кто будет собирать или собрал на 2141 задние цилиндры от фиата/рено с автоподводом и пыжеколодки с пыжебараманами, тоже есть замечания. Маякуйте - распишу.

только при работе бензом не капни на эту прокладку. если влезешь - сразу локально превратишься в негра. а герметос при нормальной покраске даж кисточкой краска вся на месте. ну а там канеш каждому свое.

я раньше тоже любил этой смолой  баловаться. тем более всегда есть обрезки в гараже, которые жалко выкинуть. наверно перерос. сейчас иногда юзаю чтоб болты-винты к ключу прилепить.

В 12.11.2022 в 17:45, космич сказал:

Может есть у кого нибудь лишний лючок бака, тот который в салоне на полу прикручивается тремя саморезами? А то у меня там крышка от банки с зелёной краской лежит))). А я думаю, чего это у меня в салоне газами иногда попахивает? А оно вона как.

если реально там тянет, крышку не найдешь приклей на герметос.

я над стаканом бензонасоса здоровенную жестянку присобачил саморезами. на герметике прилипает так, что фик отдерешь дорогим герметиком типа вити рейнца только не клей. если будешь отклеивать можно металл погнуть))

но тянет скорее всего через ляду.

для начала пересмотри или поменяй косу. мне парил мозги разъём ДХ. а я штук 5 датчиков сменил. причём они месяц-два-пол года работали а потом начинало пропадать зажигание(тахометр тоже падал) и истинно в жару и на скорости. к вечеру прохладнело и всё норм было с машиной

возможно диффузор воздушный до разъема датчика доставал, а мож просто время приходило. но с заменой косы всё прошло. и теперь у меня много запасных датчиков холла...

бывает питалово не приходит вменяемое. причём возможно даж на разъемах ЧЯ или внутри ЧЯ проблемки. пару раз такое встречалось.

В 10/23/2022 в 13:45, D.Vader сказал:

Модуль центрального таймера мондео 1-2 плюс обычное реле

и куча слабообратимого колхоза гденить в районе кнопки?

прикол что реле нексии, что энергомашевского реле, это минимальное количество переделок. ибо надо около 5 минут времени чтоб восстановить родную схему и фиксатор кнопки. и делается это на коленке в абсолютно любых условиях.

зы. по такомуже типу воткнул реле ланоса с регулируемой паузой дворников(там где вариант с писалками). тут возврат к родной схеме ваще займет пару минут. из которых  минуту будешь искать реле в багажнике. там в салоне вообще никаких доработок. прост такоеж подключение реле внутри чя. есличо мануала по установке скорее всего не будет.

инжектор везет при наличии питания пары датчиков бенза и живых мозгов.

да и в последнее время тенденция такова, что например инжевый бензонасос в магазине продается наравне в карбюраторным. как и все остальное.

да времена сейчас интересные. но доводи до ума, езди и получай удовольствие. на нормальном инжекторе ты завелся с первой попытки. хочешь покури 3 минуты у машины, а не хочешь то сразу садись и езжай. хоть в жару хоть в мороз. опятьже если любишь теплый салон, то на инж нормально ставится автозапуск. да и если ставить газ евро4 то с инжем нормально реализовываются все переходы между топливом.

зы. я на реноговно поначалу тоже в проводах и датчиках терялся. поитогу ваще ничего страшноно там нет. со временем одноклубнику проводку вызванивал. так там и цвета проводов с нашей схемой и моей проводкой не совпадали(проводка толи от лагуны толи от эспейса). и ничо. все прозвонили. со всем разобрался.

просто оставлю это здесь

Реле времени обогрева стекла 361.3787

меняй обязательно. просто чтоб 10 раз не разбирать собирать - лучше по максимуму сразу все сделать. там где штырек на колодках торчит, выбивает на скобе яму. ее прям очень желательно заварить. если совсем все плохо то надо наваривать и саму рогулину которая к кулаку крепится... у меня доходило до того что скоба терлась об диск. но там виновником торжества была именно яма на скобе. гремело немного только на стыках плит и брусчатке. подложки из люминия нормально компенсировали выработку.

зы. а еще по нашим дорогам почти на любых иномарках тож начинают греметь суппорта после 100тык) так что наши тормоза еще нормально держатся. волги гремят ибо с завода отверстия под пальцы зачастую прошибают(волговоды эту проблему тож обсуждают). у меня правый только с хундаевскими направляйками с резинками заткнулся. а так гремел, как говорится, из коробки. при этом левый так и ходит тихенько на всем родном.