scor.p

Здравствуйте, господа москвичеводы

У меня вот есть огромное желание упорядочить электропроводку - сильно раздражают раскиданные по всему корпусу релюшки...

Слышал что в более современных авто устанавливаются такие вот "черные ящики" или если по-научному - монтажный блок.

по сему - Подскажите кто с таким сталкивался, какие "+", какие "-" и от чего можно такой агрегат позаимствовать?

От жигулей можно поставить.

Но представь себе объём работ. Нужно полностью перелапатить всю проводку.

Лучше всякие разбросанные релюшки собрать в одном месте. Есть для них интересные крепёжки с защёлками. Есть гнёзда под предохранители с защёлками.

Хотя можно на разборке купить проводку например с того-же тазика вместе с блоком предохранителей и всё это вкорячить в москвича. Но я так понял что у тебя классика. Поэтому я думаю тебе хватит 5 штучек релюшек с предохранителями. А их вполне аккуратно можно расположить и без лишних трат денег.

Кароч выбор был сделан на аццки бюджетный вариант с нереальной ёмкостью.

Исток(белый) 77Ач. Хотел Константиновский, но небыло с нужныи расположением клемм.

Сие счастье обошлось в 500грн. Старый не отдавал.

зы. гена у мя на 90А.

Ну чтож... Прошла неделя, аккум ещё жив. Даже после стояния на сигналке напругу держит в районе 12.5... Мелочь, но приятно

Мне аккум достался вместе с авто MUTLU 60А  2002 года выпуска(если верить выштамповке на корпусе) Крутит бодренько, на ночь отправляетсь в тёплую квартиру. За год заряжал два раза и то когда доливал электролит плотность держу в районе 1,23-1,24%

Сурово...

Мой "мёртвый" Титан после тёпленькой квартиры тоже будет вести себя культурно 

опять PAGE_FAULT_IN_NONPAGED_AREA

Tech info  win32k.sys и цыфры.

могу цыфри переписать если это поможет в поиске причины(((

p.s. винда переустановлена на отформатированый винт... не помогло

проверь винт на бэд сектора(с полным доступом). мож он умирает и начинает потихоньку сбоить?

хотя в принципе если винт, то за недельку-другую он должен нормально так посыпаться!

курские аккумы считаются хорошими

У россейский одноклубников с дружественного клуба сложилось несколько другое мнение 

я постараюсь быть, но пешком. на моем аппарате масло гонит так с поддона, что и канистры на доливку не хватит

Приезжай на вражеской технике! Посмотрим, изучим

Жека, а ты на поваренном едь,  такой себе танчик))))

Умный,да?Фар то у меня нетути,темновасто будет ехать.

Посмотрим...

А ты с налобным фонариком, или лучше с канагонкой!

Кстати бродил не так давно возле вашей ДонбассАрены. Было бы неплохо организовать бы там всеукраинскую встречу, летом следующего года. Например сдесь, или с другой стороны:

Больше региональной(на один вечер) там не устроишь.

Ибо место конечно красивое, но формат всеукраинской встречи включает в себя 2 дня и базу отдыха для ночлега, купания, отдыхания, и т.д. на 30-50персон. У нас подобное или на побережье азовья, или в Славяногорске. В оба направления тулить больше 100км...

Как по мне, то Харьков будет поинтересней для этой темы. С дорогами конечно там туго, но в округе хоть лес есть

Насчёт завтра, если до вечера не околею в гараже, то постараюсь быть!

насчёт дыры, поковыряй посильнее. скорее всего отгнила вся железяка(на которой листья лежат) от моторного щита. одно из многих проблемных мест 2141...

а не слишком слабый акум для такого гены????? мне говорили электрики -- " какого номинала гена такого номинала должен быть и акум"

Хорошие электрики.

Если на иномарке стоит генератор 120А, то и аккум должен быть 120Ач?

А вообще пофик. Даже слабый гена может заряжать большой аккум. Только ему на это понадобится очень много времени. А с сильным геной можно ездить на слабом аккуме. 60Ач аккумы например берут 15-18А зарядать. Хоть на 10000амер будет генератор, аккум всё-равно больше не возьмёт 

А какой завод делает? Курский или Днепроптровский ВЕСТА? А то у меня на заводе истоки собирают тоже.  Лучше бы форсика взял бы... спрашивал цену на него?

Днепровский веста.

Один фик у мя аккумы живут в среднем 2-2.5 года. Так что поэтому решил сделать упор на ёмкость вззять самое дешёвое и на особое чудо даже не надеюсь...

Перед покупкой померяли вольтаж без и под нагрузкой, и проверили плотность по всем банкам.

Кароч выбор был сделан на аццки бюджетный вариант с нереальной ёмкостью.

Исток(белый) 77Ач. Хотел Константиновский, но небыло с нужныи расположением клемм.

Сие счастье обошлось в 500грн. Старый не отдавал.

зы. гена у мя на 90А.

А сколько пьяных водителей колесят по нашим дорогам?

и из них наверно две трети гос служащие

To Moderator. Вчера, отмечая свой ДР заглянул в тему, но прочтение оставил на сегодня. Так мне показалось, что сообщений было несколько больше... Вы их вытерли? Зачем? Или там ничего интересного не было?

Гы. С прошедшим!

В принципе двум словесным бойцам было наверно интересно а остальным думаю не очень...

да забейте вы. теме уже около года. главное афтар темы гдет совсем исчез...

scor.p могу забрать пригодятся отдаешь, что с ними? или ничё накинуть и мона кататься

их было 5 штук.

резина года 95го.

за время пользования на 3х местами отслоилась бортовина, но корд как ни странно был цел.

купили новую резину, переобулись. отслоёные оставили в утиле на шиномонтажке.

эти двое были живые, забрали на всяк случай. на улице не хранились, долго лежат в гараже, мож повело, мож не повело, мож ещё чего с ними случилось... свиду вродь живинькие, не порепанные.

забирать часов в 5-7 вечера в недождливый день тел кину в личку

Ты не написал главного, чего ты хочешь от компа?

Работа, игры, просмотр фильмов?

Вообще когда я думал что у мя накрылся комп то системник выходил гдет на 4-5 тыщ без винта сидиромов и прочей фигни. Правда я на интеле подбирал.

Но перепаяли мне мамку и мой боевой конь опять ожил.

а цз принципиален? я вообще его выкинул чтоб не париться и лишних проводов на водительскую дверь не тягать.

при желании изнутри в поездке можно или настроить сигналку или закрывать с брелка.

Давайте обсудим.

Итак

1.

ГОСТ  5727—88 "Общие технические условия."

...

2.2.4. Светопропускание стекол, обеспечивающих видимость для водителя, должно быть не менее:

75% - для ветровых стекол;

70% - для стекол, не являющихся ветровыми, входящих в нормативное поле обзора П, определяющее переднюю обзорность

Светопропускание прочих неветровых стекол не нормируется.

Там у них в сентябре помоему новые нормы вышли.

а согласно ПДД ГАЙец вообще не имеет права проверять техсостояние авто на дороге ...

согласно нынешним законам гаец вообще не имеет права проверять тех состояние. этим занимаются сторонние лицензированные организации.

в том же мануале есть совет не ставить замки параллельно и перпендикулярно коленвалу.  логично впринцыпе. и при положении 120 градусов какойто из-замков попадет полюбому.

поставь один замок параллельно, остальные под 120 и поверни систему на 10 градусов в любую сторону

Может кому нужно перетоптаться или пожечь, или на прицеп иль зопаску...

Пробег невелик. Лежит лет 5-7 уже.

Выбросить жалко, отдаю за самовывоз в районе ЖД ну или мож как-нить могу привезти на встречу

Логичнее если 180 будет, имхо.

дык тогда 2 замка могут чухать в одном месте...

в бмв мож и логичнее. там другое качество, обработка и т.д. запчастей, с нашей притиркой-обкаткой и прочим лучше обезопаситцо...

Сори за офф: от не понимаю названия темы: "всесезонка"... Не экономьте на своей жизни, и так ведь масики - машинки сложные, увы, часто аварийные, нет, нужно купить г...но и еще выбирать его долго перед тем...

По теме: ездила зимой на АМТЕЛ шипованой на масике. Теперь стоит пирелли просто зимняя. Так вот, на масике с амтелом лучше  чем на иномарке  без шипов, однозначно (я не машины сравниваю, а РЕЗИНУ). А про длинный тормозной путь с шипами на асфальте скажу: а вы в ж... к впередиедущим машинам не заглядывайте и не помешает "тормозной путь".

Ездила,как на вездеходе, выгребали колеса из любого льда-снега. Теперь локти кусаю, что не взяла пирелли шиповку или тот же амтел шиповку.

А "всесезонка" ибо в летних резинах практически всё приближено к сликам. А я писал что иногда ползаю по багнюке. На всесезонках протектор покрупнее будет.

Да и зимой езжу крайне немного,гараж находится  в таком месте, что если насыпет снега, то не выехать. А если не насыпет, то как-бы и нинада ничего...

Ну то что с нашими зимами лучше быть на шиповке это да... Даже в городах.

Хотя нормальной нешиповке страшен только лёд. Асфальт(мокрый и сухой), снег они переносят прекрасно. Это по опыту иномрки и буржуйской резины.

да я ходил, смотрел... Правда ещё в начале лета. боюсь её брать, как пользователь скажи, она пищит-дымит при экстренном торможении?

Знакомый на ауди ставил подобную... По суходу асфальту она скользила почти как по мокрому, писку почти небыло.... И дым совсем неохотно появлялся. Как будто она из сажи сделана. Моя БЦ-9 ведёт себя куда лучше.

По сравнению с импортной бэушкой тормозной путь(юзом) белорусской на ауди выходил раза в два больше...

Пробовал искать тесты по инету, ничего не нашёл

Вообщем, пока сделали так вот - кинул провод на прямую от замка зажигания на генератор(шоколадку), забываю постоянно как она называется правельно. Так вот и сразу появился плюс на катушке и заработала зарядка. Вот теперь осталось разобратся где оно меня жарит. Хотя в ЧЯ контакты просмотрел все ок, единственное что смутило что по чертежам в одну клему проводки входят, а там все 6 и во все по одной входят(наверно пересикаются они в нутри). Чтото мне подсказывает надо разберать и смотреть что там в нутри. Хотя только в прошлом году в Декабре разберали и чистили и т.д.

Ну как-бы электрика - наука о контактах. Тут чудес не бывает. Бывают сказочные перемыкания-замыкания-разъединения, но чудес не бывает