scor.p

Так он уже ездит? Я думал ещё на стадии сборки!

Хотя заметна недостача заднего бампера и задних подкрылков.

Будем выглядывать на улицах города

Тот краш-тест славуты рвали и курили где только можно, пришли к выводу что сильно воняет заказухой, чтоб убрать с рынка конкуретна классике, из серии покупайте отечественные семерки за дороже, чем более современное авто, но дешевле. Да и сам ведущий лох какой-то, который явно кроме жигулей ни в чем нормальном не ездил.

Видел не сильно битый пикапчик таврии.

Капот реально срывает с ихних захватов...

Кстати после славуты они помойму били семёрку и оду и там всё было настолько-же печально.

Понятно.

Я поставил на планке в правом углу(по ходу машины) Он вродь и выступает, но на самом деле не мешает

Просто у мя если что-то где-то не плотно закрыто, то сигналка об этом сообщает...

Если так боишься за безопастность, то сирену лепи где-нить так, чтоб её сходу нельзя было заметить и обрезать на ней провода

Да, надо на поворотах, чтобы их не закоротить между собой и ездить с аварийкой и еще надо на капот - чтобы при открытии багажника не загоралась лампочка в моторном отсеке.

Вообще концевик капота я ставил так, чтоб когда капот открывался с основного замка и держался на ключке, то сигналка срабатывала.

Для этого дополнительный концевик ставится максимально впереди. Но так, чтоб не заливался водой.

А лампочкой пускай управляет родной.

Если лампочку багажника не цеплял на концевик, тогда проблем вообще никаких быть не должно

Начал установку сигнализации - ох и не легкое это дело, когда делаешь для себя и хорошо - с правильными проводами, на клеммах, с диодами...

Диоды зачем-то?

Там вродь всего 2 штуки нужно, на поворотах. Они, как правило, уже стоят на проводах или в блоке сигналки...

Такой звук в Лачетти?

Угу. Типа него... Может быть тональстоть немного другая.

Просто габариты в лачике тухнут при выключенном зажигании и открывании водительской двери.

А пищалка в других случаях пищит. На официальном СТО вообще предложили снять с неё разъём когда окончательно достанет

Я думал у пыжа как у ауди старой. Зуделка...

Нужно будет где-нить газелевский звук найти.

Просто если езда с включённым светом днём станет обязаловкой, то полюбому нужно чего-то лепить. В первое времяи однозначно буду забывать выключать габариты...

Там 2 плюса от габаритов и от замка, если от замка пропадает и открывается дверь (минус от концевика двери), то воно пищит.

Подобная, но функциональнее и звук пиятнее стоит в ланосе:

но дороже.

это надоедливая пищалка раздражительно пикающая?

хочу какую-нить зуделку. пикалка в лачетти уже достала.

Снял с ПЕЖО ЕКСПЕРТ звуковое реле, хотел поставить его на повороты, но один одноклубник советует поставить по назначению, для сигнализации включенных габаритов.Проблема в том что не могу разобраться что куда подсоединять.

Ну что? Разобрался как его подключать?

Особенно как его подключить чтоб оно работало при включёных габаритах, но выключенном зажигани

Как взять "-" с концевика двери я знаю, а как у него организовано подключение "+" ?

На рынке поспрашивал, вродь с газелек есть, но там вообще 2х контактное. Выходит что для того что при выкл зажигании работало прийдётся одну нормально замкнутую  релюшку вешать в цепь.

Позиция замена генератора - 100 грн

Это 100 грн за замену родного,или за замену допустим на более мощный?

Я думаю родного.

Врядли за 100 грн тебе будут кронштейны перегибать, проводку модифицировать, 10 раз его туда примерять, пару раз ставить и снимать и зная что в конце-концов вся эта затея может провалиться.

В компьютерном сервисе отработал  5 лет, расскажу как находили причины синего экрана:

Когда такая непонятка сразу попробуй мемори диагностик, но в принципе можно одновременно пустить архивирование просмотр фильмов, короче чем больше тем лучше, комп будет тормозить но виснуть и в синий экран сваливаться не должен ну ето проверка поверностная. Лучше делать мануально т.е. открываешь боковину включаешь комп и начинаешь аккуратно расшатывать планки памяти(можно винт отключить чтоб винду не запороть) зависший комп не выключается с кнопки, если нашел какая планка дуплит потри стеркой шоб блестели контакты аккуратно не посрывать кондеры возле них,нормальная память терпит расшатывание и не виснет, так же можно проверить видюху пошатав ее в разъеме если плохой контакт все увидишь на монике, лечиться стеркой. Если не помогло начинай аккуратно трогать провода в районе разъемов можно услышать характерное изменение оборотов и синий екран в последствии. Винт проверь викторией с ремапингом если все нормально.снеси винду поставь чистую без наворотов и переделок, хороше проверить винт на вирусы на другом компе. В 90 % синий экран вызывает битая оперативная память.   

за 6 лет у меня осыпалось 4 винта.

3 из них мучили меня синеми экранами.

один просто красиво сдох, просто некогда было синие экраны показывать.

так что теория с оперативкой у меня не работает. хотя оперативок побывало 3 разные планки. менялись из-за недостаточной ёмкости.

все резинки (кроме сайлентов) на переднюю подвеску поставил от волги и ГАЗ 53 полет нормальный за 80 т.км еще и не просятся менять. Шаровые были Трек, и какие-то поджимные. ТРЕК ходит нормально при хороших пыльниках (80т.км), а вот поджимные не понравились, х.з. кому-то нравятся есть возможность ремонта - менять вкладыш. Полиуретан не использовал нет возможностей. В рейку установил самодельную опору из фторпласта+ подгонка размера самой рейки т.к. в месте прямолинейного движения имелся небольшой износ.

Вы по паркету ездите чтоль? 10 тык и просятся уже на замену... и подушки и газоновские резинки...

Волговских подушек стаба старого образца уже нет, они все идут разрезанные

Есть какие-то неразрезанные хохляцкие, но их качество не радует....

Andji так и не сказал, где аммы купил-то?

А про шаровые тоже не забудь.

Ну тут особых сложностей нет. Вродь качество что у трека, что у надежды более-менее.

Во всяком случае пару комплектов резинок они спокойно переживают

Леша, нашел к чему придраться. Еще надо переделать грязе щиток, купить колодки, поставить лукас..

Если не будешь ездить по полям, то грязещиток нафик. Охлаждаться только лучше будет

2а. Не хватает коммерции.

на сколько мне помнится у нас не коммерческий форум. я так думаю, этого ни кто не одобрит. хотя, могу ошибатся.

+1. Коммерцию нафик. С неё больше негатива будет чем толка.

Хотя с другой стороны на счёт баннеров, нужно будет поглядеть как мы в этот раз за хостинг проплатим, если без проблем, то ф топку баннеры

Взял все четыре за 1260 грн. Передние по 320грн а задние по 310

Прикольного.

А где? В принципе цена нормальная... В той конторе оно гдет так-же и выходило.

А резинки. Идёшь на рынок и в москвичёвской палатке спрашиваешь что есть на переднюю подвеску 2141.

Там скорее всего тебе предложат белую церковь и полиэдр. Полиэдр из них двух немного получше.

Можешь купить как посоветовал мессер литые скобы под подушки стаба, и святогоровские подушки стаба. Они немного пошире и по качеству сами резинки вродь чуть получше... Во всяком случае те, которые я видел.

Себе я на заказ купил полиуретановые подушки стаба, но ставить тож буду ближе к теплу. А если повезёт, то мож ещё на своей подвеске покатаюсь. По поводу того как полиуретан будет ходить и стоит ли своих денег ничего пока подсказать не могу...

Для переборки подвески тебе скорее всего ещё понадобятся рулевые наконечники. Ну или их ремкомплект.

Почём взял? Мне цену всё ещё узнают на них

У мя обычные родные подшипники стоят. Для этого и нужны всякие шайбочки с комплекта. Когда начнёшь ставить, будет ясно.

А резинок кроме как говняного полиэдра особо ничего и нет.

Под святогоровские вродь чота есть другое, но качеством тоже особо не блещет.

Можно наколхозить всякой фигни, но заниматься этим или нет, дело каждого...

Машино битое было чтоль?

и битая( в зад и в перед), и перевертыш. ну это я заметил уже после покупки, когда эйфория меня покинула, что такую весч за 3800 купил .

Наверно было свежепокрашенное и красивоблестящее

Но в принципе если кузоф крепок и ездит прямо и сход-развал регулируется нормально, то нефик паритцо! Надо наесть лишние 30 кг чтоб когда садишься, всё равномерно проседало

А может новые пружины - и не новые совсем? У меня старые задние так же машину кособочили как у тебя. Выкинул через забор - поставил новые заводские в упаковке и все стало ок.

ну так у меня и на старых пружинах так же было. Жаль что на фотах этого хорошо не видно, но вообще я показывал ребятам что у меня действительно кузов кривовастенький))) я молчу за "телевизор".

Машино битое было чтоль?

не нравится такое китайское изобретение.

намного лучше светит оптика фирмы Весем.и многие себе такую оптику ставят.

  ZAZIK дружыще поподробнее, я только прорабатываю варианты! мне интересно !!!

заходишь в яндекс, пишешь wesem и смотришь на варианты оптики

но под лампу H4 у них помоему не так и много вариантов, во всяком случае раньше было немного...

Точно незнаю що це, але схоже на координати для GPS з помітками де пости а де обмеження швидкості нижче 60 км/год. Подивіться, можливо кому пригодиться

Это всё самое свежее берётся вот на этом сайте http://mapcam.info

регистрируешься, выделяешь нужную область на карте, выбираешь тип навигационной системы и качаешь нужный тебе файл.

Обновление идёт каждый день

зы. Я даж один ж/д переезд по неподалёку добавил.

будет время когото припрягу сесть а сам замерю))

Ага. Саня с Ксюхой походу первые кандидаты для этой роли

Давно извесно что у меня кузов кривой, передня правая и задняя левая сторона опущены и по этому он косой какойто, это видно и по кузову. Но было интересно с передом.

На старых(родных)пружинах обрезаных, меж аркой и колесом с права пролазил указательный палец, с левой стороны спичечный коробок боком. Поменял пружины на новые(с переменными ветками), обрезал их. И что я вижу, с права пролазит боком пачка сигарет, с лева полторы пачьки.

Что за фигня??? Это из-за кривости кузова??? А может стойкам пипец??? Или что это может быть????

А ты сядь в машину и тогда померяй. Может развесовка такая.

Незря на буржуйский авто когда сход-развал делают вообще под ноги водителю ложат имитируя его вес на стенде....

вернитесь в тему

Если тема обсуждения достижений наших спидометров, то мы почти в ней.

Если тема это обмен таврии на 2141, то она должна быть в другом месте и с другим оформлением...

Фигня... На иномарках тоже спидометры с завода вруть, в бОльшую сторону.

Наверно сделано для того, чтоб при установке максимально допустимой резины скорость на спидометре и в реале оставалась в пределах нормы.

Ну тогда поделись секретом, что или как можно замерять точно скорость? ЖПС, тож не фонтан, причин много по каким они показывают не правду.

Яж грю, гаишнега знакомого нужно. Затянуть с каким-нить визиром на полигон

В принципе ЖПС отчасти прокатит, если он дофига спутников поймает, но эталоном не сильно назовёшь. Их поидее специально должны крывыми делать чтоб в военных целях использовать нельзя было.

зы. Лачетти на 195/60/15(хотя родная там 195/55/15) как правило немного(1-3км/ч) завышает по отношению к жпс...

С радарами гайцов чтоль?

В инструкции к ЖПС написано что тоже скорость имеет справочный характер...

Хотя на космиче с ним я так и не поездил исчо...

последний раз смерял в конце осени с Фольцвагеном Б6. На 110 у него у меня 108. На 130 у него, у меня 127. Потом просто я пошел на максималку. Ну спидометр мой больше 175 не хочет показывать. Вроде и еду быстрее и быстрее, а стрелка стоит.

Фигня... На иномарках тоже спидометры с завода вруть, в бОльшую сторону.

Наверно сделано для того, чтоб при установке максимально допустимой резины скорость на спидометре и в реале оставалась в пределах нормы.