Igorek

Сбылась мечта идиота! Уррааа! Я не особо разбираюсь в 41-х прошу поправить если чего. Нужно: АЗЛК 2141 сайлент переднего рычага внутренний € 8,2 - 2шт. АЗЛК 2141 сайлент переднего рычага наружн € 6,5 - 4шт (если я правильно понял через них стаб соединяется с рычагом?) Я правильно понял, их 4шт в комплекте идет по два на рычаг? Москвич 412 втулка стойки стабилизатора азлк 412, Волга, 1.7 евро - 10шт. ВАЗ2101-07 Втулка переднего стабилизатора 3,30 € - 4шт.

У волги все на хомутах - ничего, ездит. 3 атм. - не космическое давление.

Опять кто-то гдето что-то краем уха услышал - и понеслись срачи в комментах. Техосмотр собираются вернуть для тех, кто использует легковой транспорт для работы.

Кто-то вообще пробовал этот вал на полторахе? Что, действительно самолет должен получится? Терзают смутные сомнения...

sni666 шкивы будут не раньше начала марта. Токарь в отпуске, станок на ремонте. Шестерня будет, если пришлете свою на переделку.

Мож я чего-то не понимаю - что хорошего в дудках, которые торчат в середине ресивера? Они по идее дополнительно создают препятствия движению воздуха? Не лучшим ли был бы вот такой примерно вариант?

Нет, с выштамповками по бокам как раз верхние. Нижние с ровной втулкой..

Либо шкив с этого гены. Либо с волговского. Есть в свободной продаже. Опять же поиск рулит.

А мы поставим два гены и будем ишшо дополнително энергию вырабатывать! Даешь передвижные электростанции!!!

Такая машина как раз и нужна не для дальняка, а для шорканья по месту. На работу - с работы, например. Или кто обслуживает население по городу, тоже удобно. Насчет рвануть с места - спорный вопрос. При правильном подходе он с места рвет будь здоров! Почитайте форумы по электромобилям-самоделкам. Их уже довольно много. Некоторые вообще отказываются от КПП - в силу эластичности работы электордвигателя. Тоже такая шальная мысля проскакивала - взять славуту (таврию не хочу). И переделать на электротягу. Основная загвоздка в аккумуляторах. Не знаю, откуда взялись цифры в 1000 евро - я читал про электротаврию там литиевые аккумуляторы из Китая обошлись человеку в 5 тыс долларов. Свинцовые не вариант. Но прикинул сколько я наезжаю км - и понял, что окупаться эта машина у меня до пенсии будет.

Они не каленые - просто сталь 45-я. Есть еще комплектик поликлина 60-2 - кто забыл купить?)))

Довольно старая тема. Неплохая идея, но вот реализация... Складывается впечатление, что все кучей просто накидали под капот, а оно еще и заработало. Я бы просто боялся на таком ездить, боясь, что что-нибудь оторвется, соскочит или перетрется. Надеюсь, что размещение воздушного фильтра - это черновой вариант "только завести".

Viper70, я имел ввиду, что с нуля шестерню из куска болванки мы сделать не можем. Ни под цепь, ни под ремень ГРМ. Нужен готовый экземпляр на переделку, а новая или б/у - без разницы.

Razvalshik, воспользуйся поиском, была тема про поликлин, там люди писали, какой длины нужно брать. Анатолий 412, как любит говорить наш токарь - чтоб не было п...дежу, делай все по чертежу. Будет чертеж, будет ясно, смогем или нет и цена вопроса. С нуля не сделаем, нужно будет старую, а может и две - смотря какая конструкция.

Насчет Москвы - а даже если и туда - вы что, родственник абрамовича? Вас ждет престижная должность с достойной оплатой? У меня одноклассник после школы поехал в Москву на заработки. При том, что у него там старший брат живет. Делал ремонты в квартирах, жил на правах равшана и джумшуда, где-то в общаге. Когда уезжал, грозился обратно на новенькой бэхе приехать. В результате через три года приехал и привез в носке 300баксов.

Dim1979, а это мысль! Кто забыл заказать подставочку под пиво? Razvalshik, с другим нету. Денюжки на карточку, и шкивы поедут к тебе. Если интересно, скину координаты в личку.

Razvalshik с венцом 60-2? Если да, то есть в наличии готовый комплект.

Вообще-то все было в гараже подробно разложено. Опять походу сгинули фотки при переезде...

jew_zp.ua, не совсем так. На ТКМе была статья про у становку вазовских суппортов 2110 или 2112 (первый вариант на 13-е, второй на 14-е колеса). Ступица остается москвичевская, от десятки берется диск и суппорт, в диске точится ЦО под нашу ступицу. Мне этот вариант не понравился по нескольким причинам. Во-первых, многие жалуются на хреновое качество вазовских дисков. Во-вторых, в вазовских дисках имеется четыре отверстия под болты, и одно по-любому попадет на то место, где должна быть резьба. У реношных дисков пять отверстий, и между ними спокойно сверлится еще пять и нарезается резьба М8. В-третьих, за пару новых суппортов 2112 нужно вывалить почти тыщу, а у меня мои в отличном состоянии - смысл менять. А переход под один шланг - это скорее необходимость чем прихоть, т.к. суппорт пришлось смещать вниз, и один вход оказался как раз напротив рулевой сошки. Danko, спорить не буду, но я очень доволен. Я никогда не возил ничего такого длинного в машине, чтобы через "задний проход" пихать. У меня там все наглухо закрыто и постелена бесшумка под самое стекло. С вазовским бензобаком все равно сжирается много места. А так у меня визуально багажник пустой, а в реальности все есть - и запаска, и ключи и компрессор и даже парочка шаровых со сьемником. лежит. Если бы не выносил глушитель в самый зад, можно было бы еще больше ящик сделать, хотя для чего - я не любитель возить с собой абсолютно все, что теоретически может сломаться. В одном ты прав - после долгой стоянки в салоне есть небольшой запах бензина, но это устраняется - вероятно, из-под датчика просачивается, больше неоткуда.

Мэссер, твой рецепт не правильный. Я проверял. Сейчас морозы, и двух страусиных яиц будет мало - слишком густое получится. Нужно три яйца ложить страусиных, и одно куриное (по возможности, если получится достать). И ресурс будет гораздо выше.

Чертеж где-то провтыкал. Я мерял все по месту и на бумажке зарисовывал. А как сделали, где-то закинул. А диски с рено-лагуна. Подбирал размеры по брембо каталогу. Диски, кстати, практически аналогичные по вылету с вазовскими вентилями. Люди ставили на нашу ступицу вазодиск и вазосуппорт на родные крепления без всяких проставок. Поэтому можно взять диск с рено и суппорт ваз - по идее должно сростись. Только вазовский диск 20мм, а рено 22мм. Мозговую проводку брал что-то около 700грн (новую).

Пасиб, приятно! Да, была бы хромировка, было бы вообще секас...

Alex DP с Днепропетровска.

Не знаю, как на 41-ом. Но у себя я спереди ставил компоненты, думал пищалки на стойки лепить. Крутил и так и эдак, ну не понравилось мне. Левая в любом случае очень близко к уху, если уменьшать балансом, не слышно левого мидбаса. В результате разместил на торпеде, с отражением от стекла - понравилось больше всего. Даже когда настраиваешь под себя и поресаживаешся на пассажирское сидение, тоже неплохо оба канала слышно.

scoryc, мы тебе верим. Но я тоже оббегал весь рынок у нас в поиске такого маслонасоса. Нету! Показывали тот, что есть, там в полтора раза больше диаметр шестрен. Можно точнее, на каком двигателе этот маслонасос применялся?