Logvin

Dr. Livesey писал(а): У меня получилось в свое время открутить только привариванием болта 10-ки к шляпке поперек и трубой. Разогревания лампами, стучание, - всё до ж. Если греть то только автогеном. Порвал штуки 3 головки. Да статистика не радует

S@K писал(а): Logvin, знамо дело, я через это уже прошёл. (Правда я непонял где на креплении суппорта третий болт, Лично у мну всего два (да и у тебя я думпаю тоже)). Вобщем горелкапаяльная лампа спасёт мир, никакие вдешки тут никанают. Короче: нагреваеш болт, потом обстукиваеш его, ну потом пытаешся открутиить. Скажу сразу; никакие ключи тут непроходят, только головка, лучше всего совковая (в противном случае слижеш грани с болта). Ну а дальше, вороток подлиннее (лично я так посрывал). Ой ето я что то не то та и у меня на 2 х болтах супорт

SERGEYVFS писал(а): я магу балгарку принести Я уже росматривал етот вариант

Та отец матюхался на чом свет стойт пока откручивал всеравно нефига не получилось

Такой трабл пора менять тормозные диски спереди(для етого нужно снять супорта)такой трабл супорт прикручен 3 болтами 1 что по короче открутил а те что подлиней пробывал вд 40 + ключ и кусок трубы все равно не сорвать!Вопрос в том кто как и чем откручивал их????Вашы советы

у меня тож была такая фигня я просто поднял замок капота выше и начал он откидывать

Как по мне ненадо его снимать оно как покрытие идет и наоборот защищает метал от корозиы

M Power писал(а): Дело втом что твердый слой тоже не есть хорошо. под ни может ржаветь. Хотя от качества зависит. А пушечное сало напримре при застывании, елси хорошим слоем на днище лежит тоже жестким слоем, оталкивает влагу. и хорошо липнет к днищк.Я с тобой согласен но есть одно но проехал по лесу (селу) вскочил в колию где ростет трава и пока ехал все твое осталось на траве если ездить так то пуш. сала хватает гдето на года3, минус мастики что она через 5 лет наченает отваливатся кусками (у меня щяс етот процес)самое лудчое ето покрасить днища потом антикорозионка а потом сверху пуш сало и тогда будет супер

А непроще сделать справку что машына была в ДТП,и требует замени той части где номер, потом выпилюеш номер на доноре варюеш кусок митала и усьо,агригаты на донора и вперед,у меня мось безномерной я начал росковыривать там где номер росковирял дйрку осталось токо пару цыфир пришлось ту часть выризать и кидать латку и я уверен что не один мент не прикопается,москвич не та машына что бы докапыватся

Тут такая проблема,у меня на иж 27151 через всьо дно идет короб(ланжерон)называйте как хотитет,вот и недавно обнаружыл что в ньом стойт вода и грязи куча,подскажыте что делать?Вариантов много но как по уму сделать незнаю.Зарание спасибо

Garik_21412 писал(а): Цитата: ой битумно-каучуковые составы такое говно мось был обмазан етим говном прошло лет5 мсожет больше он отваливаетца кусками а там где не отваливаетца там подним ржавчина,пушсало негрол вай спирит-рулит ...а я именно этим промазал днище... этим летом все-равно собираюсь счищать и заново все обмазывать, а вот чем...в выборе еще не остановился.Мой те совет я шяс етим занимаюсь стамеску в руги щищаю потом ершыком по мыталу(на дрель) чистиш и обрабатуеш,я ищо ржавчину каким то козырным приоразовательом обрабатую!Думаю сверху пуш салом обработать,и усьо!

axm412 писал(а): мое имхо - суть антикора в его элластичности! а не в чёрной укрывистости. Фузик както рецепт расказывал - нигрол, пуш сало и еще чтото - все сварить и намазать но внутри. А снаружи - лучче готовые битумно-каучуковые составы. Нареканий небыло.ой битумно-каучуковые составы такое говно мось был обмазан етим говном прошло лет5 мсожет больше он отваливаетца кусками а там где не отваливаетца там подним ржавчина,пушсало негрол вай спирит-рулит

или мож кто это пробовал. Мое мнение таково... Тонер РАДИОАКТИВЕН !!!! поэтому не страдайте фигней !!!! Ты ето точно знаеш?

Ну незнаю затея конечно клас,я не спорю.но одно но у меня мось был обработан какойто дрянью тоже ламаетцо ну как пласмаса токо мякче не на много а так тож твердая вот прошло 6 лет она отлетает кусками (уже покрыли днище в салоне оно осталось)вот недавно полез за седушку поднял коврик,а там воды чучуть я за тряпрой как вытирал чуть придавиш а спод мастики вода пробиваетца.Я снял сидушку отверткой поддел и отвалился кусок в общем гдето 150 на10 милиметров так зараза там где вода стояла нашел 2 дырочки не большые но не приятно,как по мне пуш сало рулит у меня у отца таз 099,дед сделал самопальный апарат для обработки машын,отцу машыну сделал тьху-тьху уже 8 лет ездит и кажное лето с машыны до сих пор тичет мазута.(дед дул пушсало вайспирит ищо что то помоему).А мось задут етой мастикой гадость неймоверная шяс наверное поеду на сварку и пол в салоне буду либо свинцовым суриком либо пуш сало.ваше мнеия чем лудче?Но я бы не стал тонером делать днище идея чуть стрьомноватая.

Люди такая фигня в Мосе масло на подходе нужно менять, как лудче помыть двигло что бы залить совершено другой марки масло

Так все пишут как подключить трос к карбу но нихто не пишет как его подключить к педале?(если можно с фото)Очень надо

фотку давай!не унывай у тебя всьо получется

aaa3 писал(а): Максим, мои поздравления!!! Отцом стать-это праздник! Крепкого здоровья вашему ребенку!Я присоединяюсь

машынка супер

Stas писал(а): А вот и диски к резине Сколько денег если не секрет

[T_I_M_M_Y] писал(а): дайте человеку доделать.... может чет будет прикольное...За то что из чего етого ИЖа витащил уже Огромный РЕСПЕКТ

Stas писал(а): Это всё жиго-дивайсь корзина держит 25кг а диск без демф.керамикаЕто ж скоко пластилина тут?

Ет что в ней такой салон? Хорошо сохранился,а по теме она гнилая?и есле не секрет скоко отдал?

Так ты ейо будеш в Украйну гнать или оставиш в Россий