SashaWhite

Лично я прокачиваю тормоза не касаясь педали ваабще .

Евген - тот мужик не прав, пошли его... если закисла одна сторона суппорта то кидать не будет, оно уводит... и так физика 7-8 класс - жидкость не сжимаема - это аксиома! Давление в системе около 200 атм. Воздух каторый там остался сжымается, при отпускании педали контур разгерментизируется и воздух резко расжимается и выталкивая торомзуху в бачок - ФОНТАН. Для тех кто не понял как это - берём надуваем шарик и суём его под воду (когда ване купаетесь) там его спускаем - наблюдаем фонтан! Можете пукнуть в ване - наблюдаем фонтан! Можете засунуть шланг насоса и качать и опять этот фонтан. Берём пиво взбалтываем греем и даём бутылку корешу - ФОНТАН, угикислый газ выдавливает жидкость Если фонтанит при нажатии - не прокачан ГТЦ или ГТЦ на мусорку.

шланг тянутся может, если палёный или древний... Фонтан то норма, но то что на фотках - перебор! ВОЗДУХ ИМХО!

Воздух сцуко или шланги Ты его сжимаешь педалбю, а он разжымается как пружина (Воздух или шланг) Без вакуума педаль должна быть как камень с самого верха. Если есть ход - воздух или шланг.

Ну если колдуна нема, то у тебя всё работает!!!

Также место грещка может подсказать не равномерный износ колодок, если таков имеется...

Есть такой регулятор тормозных усилий распредиляющий давление в торм. системе между передом и задом. Находится он там где и мост. При торможении задница подымается и "колдун" перекрывает тормозухи к мосту и по идее не допускает заблокирование задних калёс.

Ставлю на колдун! А он есть вообще?

%D1%80%D1%83%D1%87%D0%BD%D0%BE%D0%B9-%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BC%D0%BE%D0%B7-%D1%80%D0%B5%D0%B3%D1%83%D0%BB%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D0%B0-%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82-%D0%B8-%D1%81%D0%BE%D0%B2%D0%B5%D1%80%D1%88%D0%B5%D0%BD%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B5--t227.html Не линись, прочитай всю тему. там выложенно несколько вариантов. Вопросы задавай там, попроси модэра шоб стёр эту тему.

Воспользоватся поиском по форуму.

Romm +1

Завтра на работе гляну КТД (коеф. температурной деформации). И так труба тонко-стенная для такого диаметра - значит 100% она НЕ с чугуна!!! Смотрите сортаменты каторые есть в продаже... Дальше... По сортаменту в лучшем случае найдёте Сталь 20 - она НАМНОГО мягче чугуна. Вариант из чугуна обточить до нужного диаметра... Втулка получится 4-5 мм от силы, при таком размере она будет очень хрупкая - проблемы при монтаже. В идеале сначала впресовать втулку, а только потом протачивать до нужного деаметра и лупить заклёпки... Про заклёпки там тоже есть сомнения... из чего они... Это того не стоит ИМХО! ЗЫ: кто имеет доступ к инструментальному цеху, шоб такое городить - ставсте в зад дисковые тормоза! И не партесь!

Барабан будет стиратся как колодки, с одинаковой скоростью. ГЛУПОСТЬ!!! ИМХО!!!

Курить ГТЦ! Попробуй шток на педале немного отпустить....

Ну меряй! Ход колодки в дисковых тормозах 0,1-0,3 мм - норма. В барабанах 0,5-0,7 мм - норма. Что тебе даст эти цифры . ГТЦ прокачал? Фонтан после отжатие педали - воздух, а если воздуха очень многа то фонтана не будет потому как - ты его не сильно сжимаешь. Налей в бачок тормозухи под завязку, открути ВСЕ клапаны - и кури подливая в бачок тормозухи. если "один бачок торомзухи" уйдёт, приступай к прокачиванию педалью.

Я ж говорю - ставте тормоза от тролейбуса! А по теме - єто всё не выход, а говорильня. Есть два реальных пути - лукас или как у Гарри.

Не Грин, ну если его "насосик" будет где-то 3,5-5 КВт то получится!!! Или твой "насосик" управляется датчиком разряжения в ресивере. то чтоб обеспечить поторное томрожение через 5 сек. мощность моторчика где-то 400-500 Вт. Потом можна всем говорить шо у тебя тормоза от тролейбуса!

Не бывает рем. комплектов к вакууму. Бывает тока к гидровакууму! Это два разных девайса, второй - ищадье АДА!!!

По телеку видел, что пилот F1 давит на педаль тормоза с усилием порядка 140 кг! Вакуум - это не спортивно...

На работу вакуума никак, а на работу дрыгателя если вакуум не исправен то да... И повлияет плохо...

Размышления... Есть вакуум каторый стоит в машине и травит воздух - как следствие троит... Но по идее дырка там не большая... Смысл идеи: Поставить электропневмоклапан каторый будет соединять вакуум и колектор в момент нажатия на тормоз. После отпускания педали опять закроется... вывод - троим тока когда тормозим. Эфективность зависит от величины дырки в вакууме...

Таки да! Курить ГТЦ! И качать тормоза по книге! А не дрочить воздух по всей системе с открытым клапаном...

та какая разница... причина не в этом... развешо этот гидровак заклинил нафиг или в нём пружины "уселись" и манжеты расползлись.

Это если вакуум сухой. Чо за тормозуха? Где покупал? По чём? ЗЫ: Чейчас на "базаре" много такой тормозухи каторая разъедает все резинки прям на глазах! Быстрее чем бенз... Стоит она примерно 15гр/л, продаётся в жёлтых бутылках типа "Нива", ДОТ-3. Сам на ниве прооездил довольно долго, и счас тоже - правда беру тока в авторизированых точках типа "АТЛ" - кстате - там дешевле! Уже давно стараюсь не покупать ничего на базарах. А про жидкости, масла - то базар на ходить воспрещается, если вы конешно не знаете лично продавца...

гы-гы. Затравочка! Скоро будет статейка с фотами! Вопросы не задавайте, потом всё увидите!