Rasp

О! Еще одна Инсигния. Правда китайская.

Я вот читаю и не могу понять, если есть желание и стремление - то чего не купить балку БУшную УЗАМовскую и переварить ее рублей за 100 как хош, нафиг тот поддон который не найдешь?

А из реально культовой классики конечно мечтаю о Мерседесе в 140 кузове и в лонге, и с 2.8 турбодизелем, и последних годов их выпуска ( 1992 - 1994 ). Можно даже не Брабус.

Сразу видно ценителя Последние кабаны это 98-99, турбодизель есть только 3.0 (с 97 года) и 3.5. Нормальные экземпляры сейчас просят около 15 (понятно что отдадут дешевле).

А я бы покатал на Е32 750-й, они и в цене сейчас хорошей, пугает только то, что они уже неживые да и продать потом будет сложно хоть за сколько то...

Не нужно искать проблемы, их нужно уметь решать

Подсказать глобальное решение проблемы?  Это я так, разрядить обстановку и напомнить о себе.

Ребят, а с чего вы взяли, что под гемморностью F3Rа я подразумеваю его ненадежность? Подразумеваю то - что нету у нас ни Лагун (одну видел в Херсоне, может их и больше - но тенденция думаю ясна) ни Святогоров (СВУ/В были - видел), чуть что - это киевские или какие-там разборки обзванивать да выпрашивать у москвичей чтоб поездом выслали - оно надо? Не такое уж это и чудо чтоб так за ним бегать - вот и все что имелось ввиду, а вы тут уже накрутили себе.

Ай дорогой знаток и москвичефоб, тебе слово крутящий момент о чем то говрит??? Какой в жопу таз 1,6 16клапанник даже если он мощнее на пару лошадей по моменту он и рядом не

Ай Гарри, какой москвичефоб? Надо оно мне, вот это фанатствовать, я просто иногда прусь от реакции не здравомыслящих людей на мои высказывания (это я про поведение в целом) Не любил бы - не сидел бы у вас и не помогал бы до сих пор крутить папику его телегу, помимо моей. Надеюсь тему закрыли?

Плюсы Москвича помню, не помню плюсов Реношного двига (при условии отсутствия его изначально!!!), точно тоже самое могу сказать и про мой С30SE - когда он есть хорошо, свапать его - это надо действительно быть фанатом Опеля и его рядных моторов т.к. вложения коллосальные, моторы старые, с запчастями проблемы (ждать-заказывать)... За те же деньги можно что-то более актуальное и перспективное думать, так же и здесь.

Вот чтоб далеко не ходить - есть прекрасный 16-клапанный мотор X20XE - почему не купить его за 4000-5000 грн, потратить копейки на обвеску, сварить кожух сцепления из родного и опелевского, решить абсолютно те же проблемы что и при установке Рено - и кататься в свое удовольствие на современном, мощном двигателе, запчасти на которого и собственно они сами есть на любом углу? Это я говорю просто за то что знаю, а за те моторые которые не знаю - так сколько таких вариантов? И зачем тогда гемморный Рено, кучу денег в никуда... Январик потом лепить чтоб хоть чего-то добиться от него? Надеюсь понял правильно, сорри, писал быстро.

А двухлитровичем от рено никакой таз рядом не стоял и не валялся...

Та ладно, всего 115 сил, без каких либо перспектив и улучшений. А вложений как в чугунный мост.

Как по мне, если уж свапать ВАЗ-мотор, то лучше обратить внимание на 10-й/12-й моторы. Не так уж и много там токарных работ чтобы присовокупить одно к другому.

Собственно из-за этого и перешли к черному цвету, он одинаково уместен при любом цвете кузова, а так же нет никаких проблем с тем, что на конвеере карты дверей есть только серые, панели черные, а сиденья - терракотовые

Лучше сделать этот мотор, там ведь только поршни первого ремонта нужны, судя по описанию (вкладыши, кольца, прокладки и т.д. само собой тоже). Остальное , учитывая стремления ТС и то с какой скоростью он избавляется от полностью исправных авто - можно и не особо заморачиваться.

Рабочий мотор - это кот в мешке, все-равно надо разбирать и дефектовать чтобы там не говорили, а то так можно каждые 10к "новый" мотор ставить.

По поводу хватит-не хватит: даже если нет, все-равно это будет турбовая Альфа 2.0 по цене или чуть дороже среднего 41-го ) О чем переодически и поются басни...

  3110 с 402 двигом карбовым спокойно едет 170 по трассе

  Правда недолго - т.к. у нее поршня прогорают Слышал неоднократно про такое.

Чехлы, омывайка для ино - только первый год или полтора. Смотрите на дату выпуска. Потом из-за качества нашего бензина начинаются проблемы с двигателем, потом подвеска от ям летит... хорошо если не застрянешь где нибудь...

Давайте может не молоть ерундой?  Не ну серъезно, разговоры в духе моих соседей-дедов из гаражей, которые кроме 2101 ничего не видели в своей жизни, так и та! ездит раз в месяц, но каждые выходные там стабильно капиталка чего-нибудь (Подозреваю, конечно - чтоб дома не сидеть, но все-же)

Ты на конструкцию подвески не гони, макферсон вообще говно по сравнению с многорычажкой

  Ладно, давай гнать на непосредственное исполнение Не совсем понимаю почему, аргументируй.

ЗЫ Чет я себе слабо представляю волгу на 150 км/ч, у нее двигатель не оборотистый. Не ну конечно если ее столкнуть с горы Арарат... ... да с бетонной плитой в багажнике

Ну есть же 3110 с 406 мотором и 5-ст КПП, ездил на такой и бегает она 150-160 вполне нормально. Тормозов правда у нее нет при этом, но за давностью событий могу и ошибаться.

я на УЗАМ после того как прокладки базарные разрывало через неделю, нашел парня в Харькове

Напиши, пожалуйста, координаты парня этого.

Не ну 2140 едет и больше 150-ти и кто б там что не говорил, на этой скорости нормально маневрирует

Нормально маневрирует - это всмысле не слетает с дороги от любого порыва ветра, как Таврия? Масса маловата и конструкция подвески старовата для таких аттракционов, кто б там что не говорил. Из наших машин наверное только 41-й да Волга хорошо идут на такой скорости.

Не могу, я не бмв-дрочер и эти машины мне откровенно не нравятся, ни старые, ни новые

Каждый автолюбитель должен хоть раз в жизни познать, как разорительна БМВ для семейного бюджета

а два подарил бы  своим близким или друзьям.

  на тобі боже, шо мені не гоже?

только  если куплено откровенное ведро, типа пацанского 20-летнего бэмэвэ, у  которого хозяев было больше, чем у портовой путаны клиентов

Но согласитесь, хороша чертовка 

есть мысля поменять на Мазду 323Ф....но это пока только мысля(((

  Дорогущее дерьмо. Дизайн ни о чем, двигателя о том же, сама маленькая и низкая, еще судя по отзывам и дорогая в обслуживании.

кстати поменять колодки на ниссан альмера стоит около 3000грн .

Ну это если сразу с тормозными дисками и стойками наверное )

начнешь задумываться о целесообразности вкладывания денег в ИЖика.

  Скорее о целесообразности его нахождения в огороде

Самое интересное, что в чем-то ты даже и прав... Да вот только кто улицы подметать будет - генералы МВД?

Нивовские сильно дубовые. Кому интересно заменить на ино - обратите внимание на Опелевские (Омега А/Б). От 2.0 партнам 90289667.

Еще я у нас на СТО часто забираю остатки герметика в тубусе после вклейки стекла в автомобиль.

Так тот герметик вообще бомба.

Крокодил называется

Классная штука, вот только мазать нужно аккуратно т.к. потом только срезать.

Прикольный вариант подгадал и главное задешево!

А чего их перекидывать, когда у Волги 50/50?

Салон классный! Ничего лишнего и полное отсутствие колхоза. Смотрится приятно.

чуть поддавил - 140, отстал, дальше приора универсал, тоже в левый и за мной, еще чуть поддавил  на спидометре было 185

Скоро переболеешь  Вообще сам так делал когда-то и ИМХО эти провокации это неправильно. Совсем необязательно кому-то что-то доказывать, тем более машинам которые через пару десятков км. все-равно сдуются.

Мужики вот уже 2.5 часа шарю по сайтам и никак не найду в Украине где заказать передний сальник    Corteco 12013896B  42x62x10

помогите а)

exist.ua - 38 грн. 1 день ожидания.

90335966 - Кадет Седан/Хетчбек.

90193117 - Кадет Универсал.

На Febi лучше не ориентироваться, тем более что есть дешевый Лемфердер под эту модель.