axm412

Да чё мне сравнивать? я взял чертеж и отнес, АДшный легче но мне негде было его печатать, а Синг. под рукой был.

А мне в процев из киева єто ок 40км туда. Вес хз до тонны точно. 4 м - брус ,доска.

При КПях есть конторка фрезеровочная, приносиш файл векторный и они тебе его точат. Если объемные детали делают, то можно наверное принести Зд модель и на координатном заделают все что хочешь, правда вопрос цены... В росии или китае без проблем. Любую зч по трехмерной модели сделают.

Занятно! давненько я там не был. Советую Белогородку - пару сот метров ходов с комнатами. У меня есть карта с укреп районом киева, и координаты! поделиться?

Фотки вызвали больший резонанс чем собственно места))) Класно! а вот росийский прапор чтото смахиват на оборванные семейняки. А может его пропили и повеслили семейняки?

Пункт 6 я оставил - то маслосборній буртик. А вдруг сальнику жопа - есть шанс не засрать сцепление маслом. Я убирал вес по краям.

Ну тут повішенное давление карт. газов налицо! почему? кольцам ппц. что делать Кап. Или раскоксовать их. как? химией, я бы рекомендил - Винс.

Вот соберу 2,0, поставлю редуктор до 150Квт и посмотрим на расход.

есть по рассказам мастера в Киеве чел один - у него стоит на 2140 мерсоколено и маховик тройной - из 3 частей прессованый. с шатунам и поршнями чтото крепко сделано. на контору приезжает с ворохом чертежей итд. обещали свести с ним. Вот буду там - напомню.

Штраф работнику СТО за липовій ТО напомнить? 2000 (2кг) грн. Сколько интересно щас ТО будет стоить?

Та отож то и оно! Я вобще в захвате от ТО на стенде. Гост по ТО суров, мегасуров! там от яркости лампочек в габаритах до люфтов, разности тормозных усилий на колесах и пр. Кто нечетного года? ктото уже проходил ТО?

Грин - нихрена с тобой не согласен про 412 и пуляние. Я на безне никогда не мог пульнуть. На газу до аварии только этим и занимался! вот если бы ты после установки газа и езды по киеву несколько лет заметил что не пуляет - поверил бы. А приежжая на заправку - както теория уходит в аналы.

Таки поменял)))

Ну про жабры - вы зря.... я бы и себе сделал.

По моим скромным наблюдениям жопа приходит так: 1 накрываются маслосъемные резинки 2 - масло гонит в КС 3 - закоксовываются кольца 4 - пипец. Выход - раскоксовать кольца (есть народные средства типа таблетки нафталина в бак итд) и перебрать голову. Когда ее снимешь - прозреешь нагар шо на котелке костровом. Есть еще вариант с карт газами - пускать их в карб через расширитель с мочалками. Ипоследнее - сними маслозаливную пробку на клап. крышке и погазуй - паровоз? тогда точно пипец.

В начале нужно быть мега вежливым! Опыт показал - на 99 % мне прощали. Слова "Пане Інпекторе" или "шановний, там же був зелений!"делают свое дело. Раз даже правила почитали с ментом после введения штрафов - предупредил и отпустил. Правда один раз 20ку дал - пришили проезд на красный на право. Я в рог не лез, они тоже. Мое дтп не в счет там я лоханулся с протоколом, испугался - что права заберут.

Наш спор с ортодоксальными бензинщиками - скорее как спор машиниста дизельльного локомотива и паровоза на угле. К стати слышали - дорожний сбор для владельцев ГБО - на 50% будет меньше обычных! вот. Европа давно заманивает льготами альтернативщиков и гбошников.

мамачги! Саныч - чем ты их гнул??? прям в бублик

Про ритуалы сильно! Я бы сделал по старинке - взял помошника, литр- полтора свежей ТЖ. И как сказали по контурам до идеальной жидкости, даже без помутнения. Я долго прокачивал, морда стояла на опорах. Как прокачивать дисковые без снятия колеса еще не придумал. Но зато все колеса хватали одновременно!!! редкая 111 может этим похвастаться. Во время экстренный торможений как правило одно колесо хватает. Очень часто наблюдаю. Не экономь! Там кажись прокачивается тот контур, что в ГТЦ стоит первым от руля, потом колеса что стоят на втором от руля. перед сексом лучче не копресором а насосом.

Ну что тут сказать... Москвич таки 100% наша тачка. А Таз как сказано с италии. В єтом причина)))) На светофоре 10ка топила до дыр в полу ,я легонько докрутил 1ю с 3 до 4500, даже не до 6000 и все. дело не в конях а в прокладке. Не спорю, на драге не ездил с тазами, но светофор... даже сиерви 2,4 на 1/2 корпуса отстала. Кто со светофора до 6000 крутит? Еще дядя Гари говорит про кучу недостатков шлангуса - а я не знаю и их не чуйствую)))) все в стоке. Может по сравнению с камри или мерсом он на 180 колбасится или еще чего, но я в тех сферах не обитаю. К стати сильно разочарован топовым новым камреем. Не возбудил.

сами вкладки - не могут быть п-у!!!! он мягкий и совсем не для этих дел.

в стоке 8-8,5

А дудки зачёт! Ставил один мой знакомый моновпрыск на Узам... Расстроился немало, и снял нахрен.

Тю так она наверно в гамно зажата была!

насколько я знаю в раене выпускного колектора есть треугольное крепление под кантователь