axm412

Статистика налицо - больше всех возмущаются те кто слово ГАЗ видели на бортах газелей. У меня тоже 20000 км пробег, машина "поехала" после установки газа, до этого потратил сумму на карбураторщиков чуть меньше чем установка))))) Итог - мега эластичность, особенно при заездаз в арку под гору и вобще троганье с места на киевских горах. расход на 1,5 - 10-9,5 траса при цене 2,15 грн!!!!! Безопасность - не более опасный чем бенз. Это противникам газа. По мощности. 75 лс выдает новый мотор при 6000 об/мин. Нука кто у нас мега провидец и отличит 75 л.с. от 67,5 лс на 6000? и почуствует "не прет", а вот с 75ю перло быб! Короче вопрос сакральный а не технический. тоесть страшно с места сдвинуться, лень затеваться итд. Самый прикол - если поставить два одинаковых 412х с одинаковыми карбами итд, на газу и на бензе - то еще вопрос кто кого. Я на светофоре с 4мя парнями по 1,85-1,90 сделали дядю в пустом 412м. Пока он вдавил педаль в пол и дергаясь пердел мы отъехали на 2 корпуса.

Sceler - все верно, єто я быстро писал. rusik412 - вопросов у меня больше чем ответов. Ты из какой части Украины (или не из нее).

есть смысл поинтересоватья ремнабором (мембрана, резинки там итд) на ред. и исправностью клапанов - газового и бензинового (возможно и и на балоне если есть) ну а мылить - то само собой. У тебя пневмо или електронный?

и главное Эластичность! никакой детонации. Можно вальяжно под горку пыхтеть на хх, Бенз такое не прощает)))

а что там по пересыханию? карб сохнет ровно столько сколько мотор работает. ну час туду и час назад. а остальные 22 часа в сутки он мокрый! или перед заглушкой двига вы не переходите на бенз??? просто может ктото не понимает философии старта и глушения двига с гбо? тогда это не полемика а банальное невежество. ЗЫ газ 4.15 бенз 8 сколько рк карба стоит? а сколько економия в месяц? тотоже! ЗЗЫ - пусть неверующие мучаются!

Roller - 5! И я готов поспорить ставили горе гаражники, и болты забивали молотками. Вот вчера по трасе ехал - видел биэмдаблъю 6й серии новый, следы возгорания из под днища. Затаскивали на лафет. Страшно? тачка премимум класса. Сдуру можно и писку поламать....

Вот вскрою свой и скажу! пока при цене 95 6.70 и газ 3 - решайте сами.

да в идеале нужно 20% оставлять. Но через полгода - год это не работает, в итоге в 40 л балон мне вдули 40,8!

А отверсти на сколько? я тут на их сайте присмотрел редуктор - 800-4000см3. понравился. А штуцера пластмассовые...

у меня прикручен уголок 50ка вдоль балона, а кнему стальніми полосами балон. както так. А про електронный редуктор подробне плз! Мошность, фирма, модель, ссылку может. Сам такой хочу на 100-150Квт, там еще кнопка в салон не простая, а тож електронная, и денег стоит.

Волка боятся - в лес не ходить! мне намного сыкотней пешком ходить, тем более по пешеходному переходу на зеленый!!! А взрывы гбо - то у тех взрывается кто с кумом ставит и никогда его не обслуживает. А про жип сгоревший с мажором заживо на Фрунзе забыли? там был бенз. Повторюсь ГБО-бензин - вопрос религиозный, спорить безполезно! Вот жду споров на предмет водородного топлива, оно в разы опаснее пропана. И в конце конзов - бак для бенза куда менее крепче чем балон для газа и поверьте шансов облиться 95м и сгореть намного больше чем от газа. При прочих равных для воспламенения, требуется меьшее концентрация паров бенза в воздухе чем газа.

я ставил газ и не заморачивался окупаемостью. Неужели ктото считает когда окупится покраска или аэрография? или банка за 200 баксов? та никогда! Так вот газ единственная фича, которая после вложения помогает экономить. Лично у меня машин стал ехать после установки ГБО. До того столько денег перевел на регулировку карба - мама дорогая! Расход. был 8 2 бенза и 10 газа по трасе. В городе бенза 9 а вот газа ок 11. Грешил на траблы в моторе, которые еще не устранил.

Лонгаз - город 12-13, траса 10,5 если 100кмч. Я не показатель, скажу что будет на 2,0

Гавно вопрос - я 40 км по трасе и по Киеву по горкам без тормозов вобще ехал! єто нервы и опыт. Термозишь передачами, в самом конце ручником. Главное дистанция и аварийку можешь. если резче - выключи мотор на передаче. А вобще поменяй трубку и коекак прокачай - пока мы тут философствуем давно бы уже заменил и приехал куда надо.

мож и не знал но так газовал на старте и корчил рожи "ща порву" что хер его знает. у газа нету угловатости, он мягкий, глотает огрехи. а вот газ на инжекторе - хрен там! если кинул педальку то смыкает

ПЫПЫСЫ а я без вакума вобще не могу. Шо на 412м (система вся от 2140) шо на ланусе... ну не тормозится вобще

Чтото припоминаю - я один ГТЦ пошел поменял, а при покупке еще 2 забраковал. Кури ГТЦ.

Без вакума - я педалю на дисковіх суть не отломал, и то на горке отпустил и еле остановил. А фонтал - без воздуха єто жидкость возвражщается назад при отпускании. Это норма...

Logvin сори- прикинь как проглючило!!!! Почемуто речь о колодках возникла... не забывай постукивать и вд литр влить)))

Перед покраской я бы где мог прошелся бы шкуркой на дрели до голого метала. потом преобразователем, где не достал, а потом грунтом итд. а покаместь покрой преобразователем и закинь на чердак.

насчет спецов и пистолета - правда супер, а вот мастика через год таки их отвалилась, а пушсало лежит в порогах и лонжеронах крепко. тут припомнил рассказ родственика жены из Севастопаля. Есть такая волшебная краска корабельная ею днища красят (уже должно стать интересно). Смена у маляров - 45 минут в день! не более. вот той бы краскоой да кузов изнури и днище с арками покрыть. Поверьте - москв сгниет а краска останется. можно еще холодной оцинковкой. А потом чем попало, хоть тонером хоть мармеладом)))

Подкрылков небыло - передние крылья, особенно над фарой - в глубокой печали, практически на сквозь. Задние - в раене сидушек тоже дыры. После установки (с предварительной чисткой, обработкой антикора итд) все супер и сухо.

мое имхо - суть антикора в его элластичности! а не в чёрной укрывистости. Фузик както рецепт расказывал - нигрол, пуш сало и еще чтото - все сварить и намазать но внутри. А снаружи - лучче готовые битумно-каучуковые составы. Нареканий небыло.

Шагрень? есть насадки в виде поролона и есть войлочные. На болгарку садить не рекомендую - протрешь. Есть спец полировки Пасту... я брал тортл вакс, там есть разные составы. А если шагрень сильная - я бы 2000 шкурой затер и наложил бы еще слой.

в росийских ГТЦ 2140 - есть чудо дірочка- если потечет манжета - то не в вакум а наружу. Фигасе цены! бОльший диаметр - увеличивает усилие.