Garri-g

0,5 это криминально. Будет в педаль бить при сильном торможении. Лучше поменяй. Благо новых валом.

Другого нет у нас. МОжно конечно привезти ферродо или трв. Но дорого и долго

Ну ясно значит у него 22шлица. Оно или да или нет. Это же не резьба.

Под ДПДЗ тоже переходник делал?

Два наблюдения и один вопрос! Корзина 248я люк очень похожа не реногоровскую всем кроме того там лепестки толще и изогнуте. А тут лепестки тонкие как на простой корзине Люк от 2141. Второе насчет Тоеты. Ты прав это Аизин и это оригинал, Да она переживет любой москвичь. Третье ты примерял на жиговский первичник диск от Тоеты или диск от Люка? Просто на тоете походу не 22шлица как у нас а 23. Но может в этой КПП по другому...

Вот еще был заказик. Шатуны облегченные на москвич. ТТХ. Вес чуть меньше 700грамм. Но и это не предел. Есть еще куда уменьшить вес. Кого заинтересовало спрашиваем. Конкретно те что на фото по работе вышли 650грн без замены втулок. С заменой еще 200.

Как быстро то!!!

Ну мне оно не надо было. Может и не купили!

Игорян что сказать, респект!!!

Уже было... Да и самое вкусное я еще с кем то с форума скупили. Но салон там был весь.

отменная цепа на реногор и очень мягкая!

Хочу выразить благодарность за доставку в Россию распредвала! Огромное спасибо!

А прикольная. А то батя смотрел такую ее тоже уже лет сто продают из Нежина. Короче она реально там погнившая а просят за нее 4500.

Стас а ты нижнюю головку в шатуне делал под москвичевский вкладыш? Просто нашел тебе идеальные вкладыши с турбодизеляки но на 0,1мм наружный диаметр меньше москвичевского... И конечно дорогие собака... Но оно того стоит тройное покрытие.

Да круть. Какой мотор? Надеюсь не 1,6 8кл?

Ну велкам делать КПП!

Да перегруз присутствует. Но машина возила хлеб там больше определенного количества физически не засунешь. Да и дружбан не наездник нормально водил ее но и не берег как свою.

Я тебе скажу у меня знакомый работал на этой краказяблине. Какое же гавно. И какие же уроды сняли с производства нормальный ИЖик а поставили это убожество. Жигуль изначально не был крепким. А уж когда за спиной у него таскают по 500киллограмм это ваще стала ЖОПА. Кузов рассыпается от таких нагрузок. Мотор и коробка тянут лямку а вот остальное не выживает. Передняя подвеска в гавно. Всегда и постоянно. После ремонта проходит месяц и опять амортизаторы убиты, сайлентов нету. Рычаги погнуты. Про развал можно забывать. Задок хоть покрече благодаря рессорам.

1,7 по 80й??? Так их в природе не существует? Есть поршневая 1,8 под 80й.

Значит у когото на драйве.

Это Оззи помоему фотку выкладывал. Или по крайней мере помнит где она была. Я ваще забыл где ее видел. Может на драйве. На бодрых атмосферах такое видел.типа модно считается. В поток распыляет. А зачем на турбо такое распыление не понятно. Посмотри как у Сереги будет работать.

Там с завода краск слабая. Мне на корее ее когда мыли вся отошла. Наклейку только сохрани. Редкая штука.

Димон на порошок ее а потом фрезером пройти! БУдет бібма!

Ну в мире не первый в Украине да первый. Я вот чегото не понял. Нафига ЗАЗ. Ведь любую бэху можно взять. И стоит он на разборках копейки по цене меди!

Тема о его продаже висела 3 месяца, никого не интересовало...