Garri-g

Да только придется тебе снять венец стартера

Епта а первая какая ж длинная...

А я тебе даавно говорил - 2й и 3й ряды СИЛА ))

Особенно под большие моторы

Ага... А стоят тоже сильно. в 4 раза дороже 1го ряда

Хочеш сказать что под вазовский пошень надо только шатун удлинить

Лопата

Рома в своем компе ниче найти не могу єто то что нашел там размеров нет.

30546_.pdf

О-О даже знаю єтого человека, с ним созванивался! Реально он ее продавать не собирался. Даже в подписи было "не продаю".

Что случилось хз...

Я понял Вовчик.

Шар если идет по диаметру канала то надо резать вручную. ибо не потянет его ни одна дрель. Если шарь меньше канала то можно дрелью

Ну бульбаши там тока подпись ставят. А так в китае сделано!

НО первіе изделия всегда в качестве! Поєтому ставить можгно! А через годик они сдадут качество и будут гнать херню. С рейками тазовскими так и біло.

Скажите, вот в кожухах сцепления 2141 предусмотрены места для установки ДНО и ДИ, возможно ли эти датчики использовать вместо реперного диска?

Вопрос актуален потому, что пред мотором в 2141 с УЗАМом места крайне мало, и ставить туда датчики будет не очень удобно.

январь работает только 60-2. Если сделать такое кольцо на маховик то думаю работать будет. Маховик потом можно будет немного облегчить и отбалансировать.

Ниче не надо кольцо и тд!

На маховике на свободной поверхности фрезеруется 60-2. Ориентируется только правильно все относительно датчика! ну и балансируется.

+ этой системы! Все спартсмены делают так ибо шкив это ущербно, на переднем носке коленвала есть негашенные колебания (зачем и ставят гаситель). так вот они вносят ошибку в показания датчиков на высоких оборотах.

На маховике ошибки нету, крутить мона до поросячего визга.

На многих инопомойных моторах сделано так. Допустим у меня на реномоторе так сделано по заводу. Торгмаш все спортивные свои моторы делает с такой системой.

У тебя я склонен считать что произошло попадание тосола в цилиндр и в зоне гильзы верхняя часть был местный перегрев был гильза начала трескаться, а потом уже поршень развалился из-за гидросопротивления и доломал гильзу. 

Как раз несостоятельно, Попадание тосола в цилиндр происходит постоянно на наших моторах и ничего страшного не происходит. Да и степень у Сани не 13.

Местный плюс гильза не на много горячей температуры ОЖ поэтому резкое попадание на нее ож нифига не опасно. Я б понял если б она была 300 градусов а ОЖ 100. Плюс если б были следы  проникновения ОЖ на прокладке. А следов то нет!

Єто так.

Купить большой шар на рынке все равно что найти кости динозавра!!!

Но кто ищет тот найдет. Я ж нашел.

радиус скругления, углы фасок, 30 градусную фаску не забудь перез основной

Ну а че тогда пошень лопнул???

Нет следствие разлома гильзы это поломка поршня!

А уж потом от того что кусок юбки стал колом лопнула гильза.

От лопнувшей гильзы поршень бы не лопнул!

Ага совместить одно с другим!

ну чертежа у меня нету

но думаю сделать его теб ениче не помешает

А шо сразу Ф7Ра искать кому мало!

Ваха не заводись!

Хороший шарик, у меня тож такой есть...

поздравляю!

давай подробности, как комплектуха?

Фары хелла или киржач?

Какой пробег у агрегата?

Насчет кондея сам понимаеш у нас нереально. Если найдеш Висму в россии то можно попробовать собрать остальное! А тут врядли.

А может получилось какое-то прослабление с твоими проточками в голове и медными прокладками.

Поршень тоже страх конечно. К сожелению ничем помочь не могу, разве что попробовать с Лоска привезть.

Товарищи итак мое "авторитетное" мнение!

Если вы читали Саню, то шатун стоит мертво!!! Мое мнение заклинил шатунный вкладыш изза возникшей при этом боковой силы оторвало юбку и лопнула гильза.

Все а все что мы раньше писали не состоятельно... Ну не может оно лопнуть от медного колечка, которе кстати даже не обжалось!!! Не тот натяг!!

а...а...

A HEMI это любит)

Шо он любит...

Паша ты как здарсте...

Ты ж саму ножку у седла не видиш? Нет...

тестер есть у Вадима из Киева того самого что был на встрече!

Нам нужен тюльпан. Изза формы вп канала.

Скорее не изза канала а изза формы камеры сгорания. Полусферическая не любит Т-образки. ЕЕ запирает в таком случае.

да не прикол в том шоб через него настраивать и не таскаьт комп с собой

дык для этого существуют ноутбуки. всё мобильно и удобно.

Нахрен єтот гроб в машине... питание ему организуй и тд и тп.

А тут все под рукой. В какой то версии МПСЗ еть такой дисплей

Клапан таза и клапан у нас должны облегчатся по разному. Для нашего клапана надо делать тюльпан в самомо низу при прехеоде к тарелке. У таза это не надо...