Garri-g

Я тебе на всеукр привезу жиклеро!

ААА паследняя фотка зачет!!!

А я уехал раньше, вот неповезло!!!

Телефончики они тебе написали?

Костя насколько я знаю на упорную сторону ставится кольцо цвета меди. Там другой состав оно более восприимчиво к нагрузке. ДУмаю именно в этом обьеснение. А у тебя стояло два кольца которым стоять надо с обратной стороны.

Слушай как раз инфу по этой голве я встречал в Зарулем. А какой обьем КС даже не скажу. Думаю что по логике там КС по обьему похожая на 331ю.

Нужен третий человек в машину.

Борю Фризера возьмите!

ВАЗ 2107 ф 40 впускной и высотой 112 мм 

Наша длина помоему 116мм

Все конечно хорошо но смушает один пункт

http://w1.c1.rada.gov.ua/pls/zweb_n/webproc34?id=&pf3511=40444&pf35401=193189

На кол этого ублюдка!

И дело в том что есть некоторая правда в его голосе. Но оставлять отметку в техпаспорте это опиять получить огромный влив ьтеневых бабок в карманы инспекторов проводящих перерегистрацию. А перерегистрация это слив бабок еще экспертам и тд и тп и тп...

Да да, скажем лютое и беспощадное НЕТ колхозу!!!

Ну блин, а как ты думаеш... деталь которая работает на излом, и сделана из чугуна...

На хоть с какого чугуна, но это чугун... Это не сталь. Вот и обьяснение. А сделать из стали тут нужна смазка получше да и масла в то время видимо были неале... Вот и решили с чугуна.

link=topic=10782.msg332330#msg332330 date=1309381712]

Атлично, но вами двоими киевский клуб не окончен! ШО остальные думают!!!???

А????

Фима, а ты сам поедешь на чОм?

я б тебе на хвост упал..

На 412м. Приезжай на ночном поезде и падай я не против.

Атлично, но вами двоими киевский клуб не окончен! ШО остальные думают!!!???

А????

У хороших ребра жосткости толще и пятка короче и толще. Если сравнивать одно с другим сам поймеш.

Парни осталось ДВЕ НЕДЕЛИ!!!

Вы че там разленились!

А НУ срочно собрались и поехали.

А у кого будут аргументы, типа немогу: работа, семья, дети, дача, конопля, рассада, кошка, мышка, девушка не пускает, корова не доена... ну и тд и тп.

ЗАСУНТЕ ИХ СЕБЕ ПОГЛУБЖЕ В... соберитесь, руки в ноги и в Харьков!!!

Раз в году можна выделить два выходных что бы приехать и повидать старых ДРУЗЕЙ!!!!

Патамушта такое говно. Коромысла есть разных видов. ТАкие как у тебя любят разлетатся.

Есть хорошие коромысла!

Хотя корпус конечно покруче, да и плохо видно но то ли обойма там на фотке, то ли там стальное кольцо под подшипник втор вала.

Зато кстати вилки произведение исскуства.

Да и корпусок хоть на гонки хоть куда.

Но это ж 85й год...

А 80го года другая история...

Самый нагруженый подшипник ( большой вторичного вала )  - без стальной обоймы.

Я понял...

Вот рисунок КПП АУДИ 85го года, тип 012, никакой обоймы! И че, работает, все ее хотят втулить!

Кстати синхрон по конструкции другой зато радиус и ширина похожи!

1. Очень слабый короб под подшипники дифа ( на поздних 2-х  вариантах что я видел были попытки усилить эти места доп. ребрами ).

Ага это да.

2. Сложная регулировка ГП.

Это не недостаток. Это так везде с гипоидками.

Самый нагруженый подшипник ( большой вторичного вала )  - без стальной обоймы.

НУ и че тут такого. Пластик снижает шум. И кстати при износе сталь выделяе пыль которая способствует износу, а пластик ничего! Так что пластик рулит.

Остальное к ГП отношения не имеет, а имеет отношение к коробке...

НУ че едет кто из Запорожья, поддержите тредицию вашего славного города! А то всегда стока многа людей ездили, а щас пара человек.

Дак а я что против нашей КПП что ли...

фланци на полуосях похоже на наши ШРУСы, и явно мощнее - фланец в полтора раза больше.

Оно снаружи да больше а вот внутри... если б кто посмотрел...

Как минимум наши синхроны по сравнению с АУДИ - просто каменный век.

ДАк синхроны по конструкции каменный век (камаз...), но по диаметру трения как раз у нас отличный синхрон. С таким диаметром ниче не страшно! Они правда потом перешли на двойные и тройные синхроны но то позже.

Не знаю как там у ауди в то время...

Но гляну ССПихи фольксвокие, сделаю пару илюстраций!

Узел ГП у нас не ахти.

Чем кстати неахти?

Узел помоему отличный, а вот слабый задний подшипник и его посадка вот проблемы, это к слову об очках.

Кому то там на азлк-клубе не нравилось четное чило зубьев на ведущей шестерне, но это из области влияния темной материи.

Облегчиш укоротиш и будет все ОК

У иномарок все обоймы под подшипники стальные в алюминии. Даже очки - это одновременно обоймы под подшипники.

На ну прям таки у всех. Я много фолькосвких КПП повидал, так, конструкция не сильно и отличалась от тех же тазовких.  Так вот цельные стальные очки начали применятся не так уже и давно! И преподносилось єто как невьеб...ное НОУ-ХАУ.

Это вам не субару, вот там КПП так КПП с большой буквы!

Ауди КПП очень много разных.

Прям истину глаголиш...

Много то их много, но в основном ставить пытаются КПП старого типа от древних моторов середины 90х. А конструктивно они похожи как близнецы братья. Только числами и ГП отличаются. (на носок допусти есть такая КПП как 02A, так вот ее разновидностей по числам и ГП более 15 штук...)

Просто КППшник взял пофоткал и выложил в интернет. В этом его заслуга.

Думаю что все основные доработки были придуманы заводчанами которые занимались автоспортом. Кто что подсмотрел то и его.

На азлк клубе КПшник выкладывал фотки внутряков Ауди КПП и нашей. В основном наши детали массивнее и мощнее по виду.

Так что я не понимаю на что там западают люди в этой КПП от ауди. Убется она так же само как и наша.

Были и их очень мало в основной массе шли с дизелем Форд 1.8л но еще были и с экспериментальными движками своего производства, так тех совсем мало.

Вот вам еще с дизелем ЄЛКО

фотки САМОГО Джигурды!

http://foto.mail.ru/mail/luazmaster/1325

Жаль смотрю он не по 41м, а по луазам тащится.

ВОТ вот, да уже не постреляеш за просто так!

Диски хорошие, а вот колпачки на них - вымораживают, как колесница какая-то 

Надо купить колпачки ББС. А кольца продать аудиводам...