Garri-g

Зато пром шестерня ЗХ такая же как на тазо.

Это которая т.н. "паразитка"?

Она самая

уже надо будет выходить не на страйки, а на войну с тотальными зачистками.

Та дано пора,Ю просто хахлы терплячимй народ.

Но тока кипения исче не достигнута. Когда она будет то будет похлеще чем с поляками и той резне...

Эх я б тебе сказал что и ка,к но никогда 21х23 не признаю за карбюратор и поэтому его не знаю...

Конечно не душит совсем... Чему завидовать, тому что бабки есть у людей дак єто смешно. Или мне завидовать тому что они смогли сделать. Мне пофик я сделаю лучше дайте тока бабла!

Я таких боюсь.

Ага и я тоже. Такие моторы должны быть на 4х колесах...

Та не надо извинятся я ж не в обиду сказал.

Шатцны ставил из Иркутска Леон помоему его ник на ТКМе. На турбомотор.

да не я рад за них. Просто бабла там ввалено не просто лопатами а вагонами...

С таки бюджетом москвич бы выехал уже из 9 секунд стопудова.

Вот когда в малярку к бабам за секильным маслом посылают. Вот это уже несмешно... Тому кто пошел несмешно...

80х88,5 )))))))

Если брать пошня с КВ 33.

Кста, проблема с фиксацией на этих поршнях пропадает.

Расстояние между бобышками меньше чем ширина ВГШ.

Чуть фрезернуть и все сойдется )

ЗЫ мне почему-то 80х88,5 на много больше нравится, чем 70х92.

Подожди ща придут критики и расскжут тебе что такое РС и почему  поледний вариант круто а первый некруто...

шатуны помоему Гарик тянет

Никада этим не занимался и не способствовал, Вон у Трансивера кто то делает. У меня так баловались дргужбаны но криво вышло...

разорваный пакет самый дорогостоящий...

Кстати у Полонеза шестерня пятой не такая вилка не такая. Зато пром шестерня ЗХ такая же как на тазо.

Ага гбц КР на блоке дизеля 1Z с коленом от 9А держит тыщу лысых и как то не думает даже дриснуть...

зубило корч турбо с подмосковного Чехова проехало квотер 10,0с.

10,379 никак не 10ть Бодя. А десятку так она еще пока  и не взяла...

Под возросшую мощность в Англии был заказан коленвал Cosworth. Шатуны Panki

, но что тут от ваза покажите мне хоть одну деталь родную которая не дриснула в єтом говноморе. Странно что стоковый коленвал 2го гольфа держит 1000 лошадей. А блок от фольксовского дизеля держит еще больше. Вот гады почему то могут делать, а тут на таз надо заказывать в забугории...

Конеччно я не прав. Ведь тот чувак на гольфе пять лет назад так ехал.  А тазы сейчас.

Но про финский москвич мы почему то забыли там на турбе сняли еще больше! И едет оно бодрее. Но как то нет пророка в счем отечестве все иностранцы должны наши машины на призы приводить.

ПС только что надыбал фото этого корча... Странно что парни не по брезгвали и поставили 41й лукас... Как им вообще религия позволила это сделать ведь лукас то с Москвича.... вай вай йва

И без прокладок вообще - только канавка для герметика и герметик полиуретановый строительный.

И даже без канавок просто поддон к блоку на нормальном герметике локтайте или перматексе никогда не потечет!!!

Главное что бы передняя и задняя крышка стояли в ноль.

Вроде бі пока что рекорд за турбо тазом 11,6.

А насчет 10,6 я не путаю мне тогда эта статья очень понравилась. У чувака даже задних аммортиков нету. Просто вставки стоят что бы машина на старте не приседала.

все равно рано или позно вы придете к ним...

Кому к єтой задрочке... Да нахер оно надо если и прийти к номральной машине то это  или носок второй или коррадо. Остальное шлак недостойный имени передний привод... Вообще то на переднем приводе еще лет пять назад в тюнинге читал о чуваке немце который на втором носке с 1,8 трубо валил в районе 10,6. Куда там турбо зубилам всем до этого. Хоть дрисни а она стоко никогда не поедет...

Та тут вопрос только в бабле...

Ну вобщем шо делить шкуру медведя...

Ясно, я тож просто, єтож кузов святика вот чего меня он заинтересовал...

А номерки єто тоже... коварній план присутсвует...

Антоха кинь в личку свой телефон поболтаем насчет кузовка...

Куда он битый был???

Статья гуру Бориса 030 с сайта 2126.ру

...давно читал ее. Но могу сказать это не библия. Жизнь на моторе карба преподносит сюрпризы и постоянно.

ПС кооф наполнения 1,45... тут конечно он палку то перегнул, перегнул... Ни один атмо мотор стольтко не выдет. Ну разве что 300сот сильные двухлитровые атмомонстры

Антох а кузов тот хороший, целый???

Каким цветом он был?

ну знаю, но как говорится не говори гоп пока не получилось...

Насчет того что там первій приедет разговор шел так сяк пока не пришлось подключать мозг... А на вскидку момент получается одинаковый и ты первый его сказал...

Ладно, проблема одна и только в том что на зубилы опыть набирается с 85го года а на москвич опыть с 80х годов только херится, а люди которые реально когда то ганяли и строили уже в том возрасте когда думают не о гонках а о артериальном давлении...

Гарик,я тебя не оскорблял! Думаю и тебе права такого никто не давал. А высказывать свои мысли я имею право на любом форуме!

Та высказуй, никто ж не против. ПРосто начинаются разговоря у кого пиписка длиннее... Так у меня все равно длиннее (всмысле по размеру знаний)

я перечитал твой гараж проделана титаническая робота....с вложением очень большых средств,если ты действительно идешь в спорт и в драг то как бы тебе не трудно было но оставь затею с Москвичевским двигателем,не проще ли тебе купить 2108 накрыться 16 клап.головой и теми же дроселями с хорошим низом и валить законных 14.3 а то и веселее и без никаких проблем...ваз будет гораздо по финансам не так накладен....и запчастей нужных полно

У нас тут сам понимаєш это называется заговорщецкие настроения. Да и нафик нам тазомотор в москву. Лучше сьесть свои носки чем такое творирть...

Кстати когда Харьков?? Ромыч может и мы клубом поедем?

Сколько можно попросить за мой 40й

Синий металик

двиг 3317 ваз кпп 01.ву и гтц ваз (АТ) мафон кенвуд шумка антикор нету ни гнилинки

Я по запчастям... ПО машине насоветовать могу всякого... неправильного

Да боже мой шо тут думать. Сталь действительно хорошая, дело только в кривизне рук и убитости станочного парка заводчан. А еще есть такая штука как память металла...