Garri-g

Спуститесь с небес, оторвитесь от компа и хоть раз вживую поприсутствуйте на ЧУ по драгу!

Бодя не крути мне (кандидату наук наминуточку) мозг знаток хренов...

ТЫ можеш быть на драге и смотреть скока тебе влезет но со смной не спорь!

Я уже прикинул и вот че получается при 7500 160ти сильный мотор зубилы будет иметь 200 ньютон момента... Так что если у опеля 180 ньютон максисум (а если судить по мотору Рено аналогичному то там не больше 170нм). Так шо понятно че зубила рвет...

НУ вобщем Жека уже на теоризировал...

Во первых у с20хе 20 момента нету,а что-то в районе 18,5.

нихрена себе... 185 ньютон... нету...

А шо у таза 170 достигается на 8000 ну и фиг с ним. Все зависит от КПП если КПП одинакові то проиграет опель. Если у опеля КПП в оптимально подобрана к мотору то он таза вздует.

У зепера с завода датчик вкручен в подон. На иномарках дачик температуры масла стоит в датчике уровня масла то есть тоже в поддоне. Но как бы окружен со всех сторон только маслом и не имеет соприкосновения со стенками поддона.

Остальное все домыслы...

А уж как у нас поставить я тоже думаю что в переднюю крышку проще всего. Там масло пришедшее из поддона так что не велика погрешность.

работы не по таблицам, а по математике как у БОШ

И где преимущество математики?

Или ты хочеш завод перплюнуть.

Ага!!!

Кстати а че от ИЖа не подошел Колдун там жде он специально под два контура!?

Не смеши Фима , ты за рулем 160 сильной зубилы ездил? Не в обиду?

Шо не в обиду. У того мотора у которого момент больше тот и побеждает! А у 1,6 зубилы ну надо сильно напрячь жопу что бы прыгнуть выше планки момента 2,0.

Как говорят америкосы "круче рабочего обьема только рабочий обьем"!

Проточка одна или две как на 412х клапанах?

Да Бодя попал... 

Ромыч осталось дело за малым, дикие пружины вкорячить и вперед.

И когда ты своего моторитса на верхнюю опору гильз разведеш?

Короче Фима ты мое предложение насчет свапа низа на коротком колене и длинном шатуне поддерживаешь? Я правильно понял?

Нет я говорю что шатуні и поршня надо кашерные, а колено уже подобрать так что бы доход был нормальный.

Общался с Артемом с Запорожья и его приближенными так вот рассуждали: 2 одинаковых 2108 в одной 2,0 мотор  С20ХЕ-160 кабыл при 5600 об рядом 2108 с мотором 2112 1,5  160 кабыл при 8500 об, вес машин одинаков и трансмиссии одинаковы.

C какого єто ж опеля 4др? В стоке только ж на Тоетах встречались и на БМВ.

А фигли  советовать мы с Ромой постоянно в тел режиме совет держим.

Короче что надо дак это жесткий низ. У тазов блоки пластилин но они на них навешают плит это правильно. Роме тоже надо плиту на низ сделать. А сверху сделать нормальную опору для гильз. Шоб этот чувак с Марганца разродился таки чертежами и сделал то шо он обещает пару лет уже...

Насчет колена 70го это все хорошо но не в РСе счастье. Во первых надо хорошие поршни найти и нормальные жосткие шатуны. Конечно же если длинне родных то это круто! А потом уже решить на каком колене делать.

По голове итак понятно что пружины жестче полюбому надо! Эти уже себя исчерпали. Второе, это решить с этими коромыслами  что там в них не так или в может все и так хорошо! А дело не в них!

Я не разбирал но знаю что в комплекте ЛЮК лежит подшипник СКФ а єта фирма известнее любой в мире.

А че жиговские по размеру такие как наши что ли или он перефрезерует посадочное?

Вряд ли Блєк согласится дать ее даже погонять...

Сега скопировать это ты хорошо придумал!

сделать беззазорным (подшипник Luk), но боюсь именно он не выдержит; т.к. сепаратор у луковского - пластик

И че? У 41го ж он беззазорный. А люк на 41м переживает 2й комплект сцепы!

Ваще воронеж не такой.  Там внутри должна быть эмбелмка

Это не Воронеж, скоррее всего это Харьковские

По блоку спасибо!

Мужики есть: 

1. поддоны 412 (один новый) Сколько за них просить (понимаю , что за новый, за сколько брали не верну)? 50-100

2. маховик 412 (chaika советует 50-100грн, а сколько конкретней?) венец идеальный!  80

3. всё сцепление 412 : кожух (шпильки стартера как новые!) с вилкой и подшипником (пыльник вилки порван), корзина (год просто стояло, прихватило диск, поэтому цвет диска соответственный), диск рабочий и рабочий цилиндр (правда Fenox, но рабочий) кожух 80, корзина 50, остальное как сам смотри

Фото в теме: Продам з/ч на 412: поддоны(один новый!), маховик , сцепление с кожухом

Ту декоративную пяту с висовской корзины я удалил, она лишняя)

в принципе если выжимной плоский то не лишняя

Оправка идет тока в комплекте валео

Смотрю там одни тазоводы в группе!

Ты молодец!

Бодя успокойся! Тазодвиг гавно, просто много косметики для него наваяно. Ну и шо 600 сил ну а фины 800 навернули там ти че теперь! нет пророка в свом отечестве! какого хера ставить вражеский мотор. Итак бочку меда портим заокоробкой. теперь еще и мотор воткнуть. Нафинга тогда в кузове москаля! Хочеш тазодвиг покупаеш копейеку и строи какой смысл в кузове москаля это делать. Шоб потом малолетние подорги насморевшись на твои победы насмешливо прибавляли: "а шо ты хочеш у него же тазовский 16тиклапанник..."

Сашко это нормально! Выжимной не соосен он сам потом станет на место! Валео рулит!!!

Сколько єто турбо чудо с последнего видео ехало???

ну Колян удачи!!! Главное не падай духом! Еще не развспомниш свою хондочку...