Ну ладно я признаю его полезность. На безрыбье и рак рыба.
Я допустим зная что на моторе 2108 карб настроен на очень бедную смесь, даже не представлял на сколько бедную. А проверив инновейтом обнаружил смесь в районе 1,35. при этом машина бодро ехала. А у нас 1,35 это уже за гранью устойчивого сгорания... ТАк к слову просто, что инженеры порша постарались на славу.
Поэтому после таких значений я уперт и остаюсь ярым прибезчиком широкой лямбды.
Вот если же на москвиче двухлитровом, с всякими доработками, я проверял смесь широкой то там смесь скакала от бедной до богатой. В режиме средних нагрузок. Тут есть куда курить и куда смотреть. Ибо заводские настройки не работают и приходится морочить голову.
Кстати Данаке скажу что СО имеет прямую зависимость от состава смеси поэтому карбюраторщики руководствуются именно им. Но минут прибора в том то показания сильно тормозят и прибором сложно что то померять на ходу!