Garri-g

Форма тру! Тюльпан для нашей камеры рулит!

Макс ты заеб... я тебе помоему давал номера клапанов ФОрд Орион 1,6!!! 42х37 V90132 V90134V1 Серег волговские ваще не ходят.

Это мотор наш стоит на поддоне старого СААБ 9-3 у которого трансмиссия была в поддоне и мотор стоял в машине маховиком вперед. Очень обкурочная конструкция вышла у этих авиаинженеров! И ваще кто такой этот плисов что с него постоянно орут россияне???

Дима я только за противовесов! Почему? Потому что для высоких оборотов они добро! Но вот науки по этому поводу еще не находил!

Вов после 2мм начинает стачиватся буртик! Конечно если блок не литой в кокиль то может быть и больше!

На самом деле там не страшно! Глаза боятся а руки делают. Как вот здесь у меня вышло!

Блока можно сточить максимум 2мм!!!

Вот опять мужики включаем домыслы!!! А Вова то прав!!! А кто сравнивал 412е колено и 1,7 или 1,8! Никто не заметил что масляные каналы на шатунных шейках 1,7 и 1,8 просверлены не по центру, а на старом месте как у 412го. Прикол в том что конструкцию никто не менял! И противовесы там расчитаны под 412е! Отсюда прет износ коренных. Ну у меня на 2,0 были сбриты полностью противовесы и при капиталке через 80 тыщ износ был 0. А дело было только в синтетике! Так что все относительно.

Да уж везет некоторым!

О с учебника фраза! Правильно! И зачем я тут распинался...

Ну ее делают так. Сначала колено, потом колено с маховиком, потом колено с маховиком и корзиной. А потом со всем плюс шкивы, если литые как на жигуле. Наш штампованный не делают.

Конечно потребуется! Это только говорят так. Даже новый с завода коленвал имеет огрехи. У нас есть баласировщик очень известный в днепре. Он даже на на новом коленвале найдет дисбаланс.

Это тоже не точное утвержение. Импульс для преодоления МТ дает маховик. Вообще в 4х цил двигле они надо что бы уравновешивать сумму сил от шатунной шейки действующих на коренные соседние шейки. А так как на 2й и 4й коренных шейках суммой сил шатунные шейки уравновешивают одна другую в ноль то там они и нафик не нужны. Отсюда имеем 4ре противовеса. ЧТо курил тот кто придумал полнопротивовесный вал мне не известно. Но они считаются лучше уравновешены и вовю применяются. Считается что на высоких оборотах противовесы вала приводят к раскачке вала в продольной плоскости и утяжеляя противовесы мы имеем неких отрезвляющий эффект. Но почитать в науке об этом мне не приходилось. Хотя валы формулы упорно делают с противовесами и утяжеляют их вольфрамовыми роликами!

Не не 108,4 или как то так. Точно помню что присутсвует еще несколько десяток! Высота полисферы 105 тоже с дробью.

Это справедливо только для V-образных восьмерок шестерок и прочей моторной порнографии. И то там это соотношение абсолютно не точное!!! ТАм надо искать какая масса шатуна приходится на вращательное движение методом развесовки и с этой массой делать допмассы на шатунные шейки, баласировать их потом надевать на коленвал и балансировать с коленвалом... Я думаю вы следите за моей мыслью товарищи студенты... Короче нас это не коснется.

Послушай меня! ВОт конечно поставить такие клапана заманчиво! Но они буду перехлестыватся с выпуском при высоких подьемах это раз! ВТорое ты не сможеш при таком большом диаметре обепечить правильный выход из канала.. И третье к такому клапану какой тогда надо канал??? 48? 50?? Нафига такой клапан если канал больше 40 в принципе не сделать.

Мужики нет никакого чуда, не связывайтесь с автоматами!

За 1000 долл машина для разборки это конечно круто... Я уверен что это чудик год будет ее продавать по этой цене а потом плюнет и на металобазу. Так что с нее ни одна деталь не порадует людей!

Видел это видео и без рекламы!

Тю вот сюда обратись! http://moskvich.net/topic/8395-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B4%D0%B0%D0%BC-%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D1%86%D0%B0-%D0%BD%D0%B0-%D1%83%D0%B7%D0%B0%D0%BC-17-18-%D0%BD%D0%B0-850%D0%BC%D0%BC-goetze-%D0%B8-880-%D0%BD%D0%B0-20-%D0%B8%D0%BD%D0%BE%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%88%D0%BD%D0%B5%D0%B2/page__st__20

я нет это Серега ВФС делает

Супермеханику...

Что ты ищеш??? 82ю или 85ю поршневую???

Ты чисто поганять хочеш вал??? Или больше в городе катать?

Супермеханик тебе надо что то из спорта. Если под драг... Вольф там очень много гемороя. Так что проще засверлить и поставить штифт и датчик фаз 2109