Nikolya99

болгарку надо наверно покупать

Мотор работал с БСЗ потом перестал.

кроме мелосчи болтиков и шурупчиков, в левой дверьке нашол презерватив, но он видно там давно бо етикетка пересохла и потрескалась ну использовать его явно уже нельзя было, ну вместо него положыл новый контекс ну шоб не розкомплектовывать. а и кажетьса в какойто из дверей кажетьса кусочек досточки лежыт ну как мне обяснили ето типа от влаги. На заднем стекле было три наклейки германские выгоревшые но они обемные (рисунок был бугриками ) там мишка был нарисован типа с разными цветами светофора и книжка для 2140 на немецком книгу подарил другу москвичеводу

снова добралса до машынки, выставил зажыгание по второй меткеи дальше понеслось, стартер нехочет курутить сначала схвачует и тут же перестает кукрутить, иногда крутит мотор, когда крутит стреляет в выхлопную, начинаю снова выставлять зажыгание по МД-1 теперь момент загорания диода в другом месте (поже стало), Подкльючил АЗ-1 так при вкльючении зажыгания оно пищит ничего про ето не написано решыл попытатьса завести но всеравно стреляет в выхлопную все также. Слил тосол отключил шланги с редуктора снял крышку метка на распредвале совпадает когда на коленвалу вторая, Снова я запуталса по меткам, в книжке написано што коленвал должен быть в ВМТ и не уточнено какая ето метка на шкиву и рисунка нету. Сосед говорит што первая ето ВМТ но ето как бы с логики первая должна быть а вторая МЗ, с логики с ним согласен, Крейзи позвонил говорит што первая ето 10градусов до ВМТ и по первой зажыгание выставлять а вторая ВМТТак все достало што иногд ахочетьса за болгарку взяца, но кузов красивый нравитьса и люк класный летом жалко блин, но и не хочет ездить.

ну воюем за условия труда

я б брал движок /кпп/задный мост и подвеску ваз класики, по деньгам выйдет также а потом и с запчастьями чуток легче будит. вазо мотор как раз вертикальный, 1,5 или 1,6 с головой мощности хватил для етого кузова и под разболтовку легче теж титаны найти.

да и ещо один бонус которого негде я не встречал хоть и работал на многих разных работах. ето если тебя небыло на роботе (заболел или по иным причинам но предупредить надо об отсуцтвии) то вою дневную ставку 100 грн надо ложыть в Колективный общак. который мы ж потом сами колективом тратим на покушать вечером и попросту говоря . Начальство хорошое в ети дела не лезет, для него главное зделали роботу, а вопрос кто не вышел и што с ним делать то решаем как говоритьса колективом, но если надо кавото убрать с колектива или иные глобальные вопросы то обращаемся к начальству.

ну как бы мне нельзя говорить о ней (при устраивании и каждые пол года прохожу детектор лжы, проверяют не ворую ли или не сливаю информацыю в милицыю или налоговую или бандитским групировкам, конкурентам и т.д.). Но скажу в кратце я отборщик товара на складе но когда приходит товар то и грущиком приходитьса быть што б завести товар в склад. приходитьса работать можно сказать в спартаских условиях, отопления нету, да работали и в -20 и порой с 8 утра и до 3 ночи, робота тяжолая, хотя есь и позитивные моменты, ставка фиксированая, поскольку робота на окраине города то есть утреняя подвозка безплатная, в етом месяце был рослабончик по 3 выходных в неделю, а робочие дни были гдето до 12-15часов дня но на зарплате не отразилось, также есть теплая роздевалка, комната для приема пищи (холодильник, микроволновка, чайник, безплатный чай с сахаром и кулер с водой) если задержуемся до 21 или поже то розвозят на такси если на своем авто то дают на бензин, сами себе выбераем когда начинаетьса обед и сколько он длитьса, но главное колектив веселый и все свои, родычи (не мои) знакомые друзя.

та некто не уволит роботать надо комуто, а роботы порой не мало. а условия такие што много с тех кто приходит выдержует токо пару дней

мож нетуда подкльючен тахометр?

на последней встрече тоже было жарко, и што? Некто ж не умер.

та просто надоело все, рощитывали на зарплату, а тут нас так жостко кинули, сказали што зарплаты небудит. а если будит то не извесно когда.

s100por то на втором фото наше состояние было когда узнали што зарплаты не будит

все сегодня должна была быть зарплата, ее недали сказали, типа денег нету, плюнули всем колективом на роботу и решыли показать наше отношение к работе перед камерой в дворе, вовремя обеда начальство оценило труды и сказало што зарплата будит в воскресенье (у меня воскресенье робочий день). Вот собствено фото правда не очень качественое нашых трудов Попрошу детей отсранить от маниторав

ну ели все отлично то не менче 7 тис грн проси

Ой знал бы ты как я хочу што б машынка находу была когда нужно. Та и по воскресеньям я работаю. Так просто мы с крейзи здесь сидим. Про групу в контакте знаю но в основном непопадаю, то работаю то мося стоит как и сейчас што не в остоянии ехать. Ну и на всеукраинские сьезды только я представляю, хотя на первом не сам был. На последней встрече звонили обещали составить компанию двумя машынами в итоге некаво не было. ответил в лс

та хай луче комуто другому впарит его, а себе купи другова давай я сниму все ништяки с своего и продам в комплектности своего тебе , ну по кузову там немного сварки надо ну и освежыть краску но зато льюк екскльюзив такого неукаво нету. И всего за 4 тис грн.

ну там наверно небыло того кто делал ту машыну , особено если он поготавливал и красил, блин скоко мороки што б покрасить в металик и денег на ето отвалить видно што ухожен был мося. У меня б наверно инфаркт был бы што б я его делал. Недавно сломалса замок на дверях надо было окно бить так я обмотал ключ колесный трапкой и дал другу а то у самого рука не понялась разбить стекло которое сам тонировал.

тоже хотел когдато было обзавистись стендом для двигателя и зделать на нем свой запасной двиг но руки так и не дошли.

смотрью задумок много

я у у дяди купил своего мося кузов конешно был целее до меня, но мотор который под 93-95 был засран 76м

кстати в зад был удар плоским чемто, не дерево точно, так што интересно. лонжероны с ресорами не дали полностью смять задок

нащет тянуть то проверь звучит смешно но проверь задньюю подвеску, начиная от креплений ресор с серьгами также может послабли стремянки и мост сместилса относительно ресоры (как бы ето редко встречаетьса) но на моей практике было што оборвало кореный. А поповоду бензина закрой все дыры между салоном и подкапотным особено где рулевая колонка и постав уплотнитель перед забором печки.

если с него нечего брать ты смысл его покупать, кузова нету мотор тоже непонятно што с ним.

ну так по МД-1 было выставлено, а заводилса на газу (теплой водой поливал редуктор) такшто свечи залить ето врятли.