Kondit

Все, забрав машинку, тепер знов на колесах. Нові поршні сесесер, кільця, пальці, вкладиші, шатуни з втулками, масло, фільтри, хон наніс на нових гільзах, теж сесесер.

Так фасовка по 2 л идет же

Не пугайся человека. Все реально. Но лучше за 50 грн купить нормальные треугольники.

Монро 273 рулят

Срочно куплю шатун з рідною кришкою, не разнобой. В Києві або з доставкою.

І що з ним робити? Норм генератор ставити?

Прекращайте. У мужика вже є дизельний 41. І йому треба просто поміняти кузов. Все. Решта- демагогія.

Це волговське. Не зовсім то. Тобто зовсім не то по характеристиках уоз.

Стара майже 109мм Пиляну поміряю. Пиляну поміряю.

Похоже сервісний центр

Яка там компресія?

Зніми там наклейку і прифігач на арку. Або подовжити косу і на моторний щит.

Вибачаюсь що наговорив на камаз. Поршні нові діаметром 81,99, гільзи і старі поршні були під 82,5 мм. Давно я так не косячив.

Я знаю. Все виставлено по мітках правильно. Голова скоріш за все пиляна. Мітки не гляну, голова вже скинута.

Все. Таємниця камазівського звуку розкрита. Поршні зустрічались з клапанами. Подзвонив брату, каже на старих поршнях під слоєм нагару є слід від проточок, зроблених наждачним кругом. От воно і робило нормально, і ходило. Виходить що башка пиляна вже була. На нових поршях відповідно нічого нема. От воно й гупало. І гільзи під заміну, так наче норм, але є царапини значні.

Зазори по 0,1 під нагрузкою, вже писав.

Тобто так калатати?

Не всі сітки зберігають. На таз 10 всі стараються сітки вирізати геть, бо збивається сильніше ніж на 2141. А як нема сітки то все летить куди завгодно. В мене ж сітки обидві на місці. Нагадую, давка масла зникла несподівано, на рівному місці, і не повернулась. Це двігло викинув, попередньо воно мене добряче помучило. Гратися в Шерлока не було часу, бо все крутив сам. Підшаманив поки що свій старий моторчик (від Чайки Вови). До поломки кілець він хороший був. Підкинув кільця, вкладиші шатунів і поршняки під 92 бенз. В ньому обірвалося зірку РВ, зламало заспокоювач. Проблему виправив. От зараз він і тарабанить як камаз.

Мінус один бемеве заспокоювач((

По атласу капіталити треба при 0,25 по щупчику і більше. По пятакам- так регулював його вже три рази, не міняється нічого.

Був на сто тільки що. Все працює тільки звук наче в страшного дизеля- десь щось б'ється ((. Печалько. Зазор рв по 0,1 мм. На холодну і на холостих гучніше, на гарячу трохи стихає.

Причина залишиться невідомою і піде в мусорку разом з передньої кришкою. Різати і крамсати їх не став. Десь там свищ.

Знайшов. Точніше рішив кардинально, поміняв блок і передню кришку.

Зробили, заводиться й працює, на бензі і на газу. Бо на газу щось не хотів працювати. Тільки щось гучно тарабанить. Сьогодні постіль розподільного валу поміряються, буду знати що то і що з ним робити.