Kondit

331 голова навпаки дефорс на стандартних поршнях. Пиляна на 2 мм вона якраз буде як 412 пиляна на 1мм.

Наче ж писав, зараз гляну Об яблуню в селі гнув Подивився. Ні, не писав((

Тернопільська труба- треба догинати кути, сам з таким зіштовхнувся.

Голову пильнують і на цих їздити, під 93 важко найти нормальні.

Андрей прав, есть головки що капец. Чтоб нейтрализовать, надо понимать рН. Если ниже 7- добавляем каустик (средство крот и ему подобное, только вообще по граммам!!!), выше 7- лимонная кислота. Вещи доступные, не летучие, то есть останутся в жиже и при нагреве не уйдут в воздух. Добавлять только в канистру, и контролировать рН там. Досыпать, перемешать, дать отстояться. Но лучше- готовые проверенные жидкости.

Купив та поставив гбц 412, наче добра. Але їде не так, на моїй їхав краще, бо була пиляна під газ. Підкажіть, де можна в Києві опресувати та пробіагностувати гбц? І скільки воно може коштувати?

Открути 2 гайки на 13-14, зніми кронштейн і почисть канали із середини. Здивуєшся, скільки там накипу на датчику.

рН не кисле, алюміній може підїдати. Але не швидко.

Вроді адекватно

За шатуни- все правильно каже. Можна взяти комплект нових або на вмс моторс передати, там зроблять добре. http://promotor.ua/Promotor-WEB/index.xhtml?id=8

А звєзда на распрєдвалі розрізна чи пиляна? Полюбому мітки уйшли, а натяжник не справився з мінус 4мм що привело до провисання й гуляння ланцюга. Як там горіло і коли воно запалювалось? Якщо були детонації - то вони й наробили ділов.

До моторного щита ще 20 см, це ж 2141. У мене вже був забор з гбц. Сверлив 4 +18,5 мм, на столі. Чугуній сверлиться добре. Лещата не треба. Був помічник , який тримав шелєзяку Якщо робити на станку то треба 19 свердло.

Все правильно. Але. Пробку хрін відкрутиш. Гріти гбц ззовні не хочу. А на практиці що вийшло : Свердло на 18,5мм, метчик на 1/2дюйма і реально 10 хв часу. Штуцер 1/2 хоч на 16, хоч на 18мм , по ціні 12 грн в строймазі. І гермет казанський. Все зробив швидко. Для тих хто ще думає сверло треба чи ні- насправді нічого важкого нема.

Бімба. Конструктори озеелцо нервово курять

Питання не в купити нову, а в викрутити стару

Поршня під заміну чи ні?

Це серйозно, капіталку робити. Втулити шатуни, розточка коліна , поршня під заміну. + Кільця, вклалиши, прокладки. Десь на 2-3 тисячі.

Ну це ше не відриває. То токо коло пічки пішло. А от коли вже стакани рве - тоді да.

Машина как понимаю в Германии? Таз на бляхах??

Ще побігає

Ок, дякую!

А 3/8 мало буде?

Байпас #нінужон, михалич не рекомендує

Знайшов якусь спінену хрінь на куренівці, приліпив на клей, стало краще. Таке питання: хто засверлював задню пробку гбц- який штуцер туди вкручуватись і які свердло і мітчик треба?

С праздником!!!