zammatay

А хромированные рамки под номера пластмассовые? или все серьезно - металл? PS Я как сорока не равнодушен к блестящим железкам

Кода паспорт на 408 писали синтетик и полусинтетик не было. Я тож долго сомневался на счет масла. Потом плюнул и залил полусинтетику. Уже километров 800 на ней проехал. Ничего ниоткуда не сопливит...пока. Хотя нет не так : где сопливило там и сопливит, ни больше ни меньше. Это при том что двигатель еще ни разу не вскрывался. Все сальники в двигетеле еще заводские...75 г.в.

Зеленый и синий...хотя там ошибиться сложно - все по цветам собираешь и работает

Это последний писк моды видел такое на чем-то вроде хонды цивик, где дорожного просвета меньше 10 см, а ведро почти за асфальт цепляет

chaika абсолютно прав Саня, мотор тысячам к 8-10 прикатывается. А первые пару, тройку тысяч требовать от него, что-то вообще бесполезно. Едет и ладно. Так , что потерпи еще

В Харьков поеду на красном москвиче

Ты времянку сообрази, чтоб какое нибудь животное не залезло или гайку не засосало... Хоть чулок привяжи.

Саня, что по расходу получается?

Почти 50 машин. Движение намечается неплохое ДМ в Москве 3 июля, так что еще можно успеть Пардон не в Москве, а в Питере А может я чего-то путаю (туплю)

Грамм ? или 99 украинских гульденов?

Это они и есть Автор этого добра на ТКМ выкладывал фотки.

Заявку отправил.

Монтировкой вытаскивается, но нужно аккуратно, чтоб по рукам или по ногам не стрельнуло.

Хорошо сделано Саня, а от чего штуцер который во фланец ввернут?

... и еще снизиться нагрузка на контакты прерывателя, подгорать они не будут впринципе

Да там жеж и схема нарисована. Подключай и катайся.

Крепления новые для молдингов у меня где-то остались - в Харьков привезу wait-wool у нас в Днепре в прошлом году брал то-ли 250, то-ли 260 грн. Если нада могу телефон поискать

На выходных количество как минимум удвоиться

Собственно вот про регулировку рулевого:

Хромированные молдинги на уплотнители заднего и переднего стекла можно было поставить на место до того как стекло установил в проем. Если машину всю красить , то зачем стекла поставили?

Вобщем была та же проблема. Ну тут смотреть нужно. И все равно никаких гарантий. Никто не будет выводить абсолютно всю ржавчину на твоей машине. потому как это уже реставрация, а не ремонт. Шпаклей закидают и все - год продержится точно, а больше года никто гарантий не дает. Все ИМХО. Такое мнение сложилось при общении с малярами в Днепре и по деревням. Кстати цены такого же порядка называли. Умолкаю , а то ща пердупреждение влепят

А почему решил что в редукторе дело? Может шарниры трапеции изношены? Какой литературой пользовался?

А какая разница что красить москвич или мерседес (при условии, что размеры машин сопоставимы и качество работ одинаково)? Если дорого, то почему бы самому все не сделать?

У меня на 2140 коммутатор ТК-102 и зиловская катушка.

Если у оси трамблера если люфт, то никакой коммутатор не поможет. А вообще да, если разгрузить контакты то проблем с их чисткой и регулировкой станет на порядок меньше.